Hogyan ugrott el - egy alternatív megjelenés

Eredeti zenét előadásokhoz és musicalekhez. Minőségi hangtechnika és stílusos megoldások. Írj: vk.com/stepan_studio vagy [email protected]
További információ

Cool oldalak és webes szolgáltatások. A projektek komplex promóciója és támogatása. Hívja: + 7-499-350-0730 vagy írjon nekünk: [email protected].
További információ

Hello mindenkinek! A városban többször is vannak hozzászólások arról, hogy valaki leugrott ejtőernyővel a Tomsk DOSAAF'e-ban, és valószínűleg csak egy szöveg a repülőtérről készített fotókkal, már senki sem fog lepődni. A poszt természetesen nem fog megtenni, de mindazonáltal a kezdetektől fogva elmondom az én érzéseimet az egész folyamatból.

Aztán nem volt 2GIS, és akkor a helyszín sehol nem található a jumperek, majd a láthatáron. Ezért az ugrás nem megtörtént, amilyen gyorsan csak lehet. Egyáltalán nem volt egyértelmű, hogy az emberek ugrálnak-e Tomskba ejtőernyőkkel.

Három év elteltével látszólag vágya valahogy megvalósult, és az osztálytársaim, aki már ugrott ejtőernyővel, megkért, hogy készítsek neki egy társaságot.

Ugrott, de nem tudtam :)

Végül eljöttünk az esti DOSSAF edzésre, felmentünk az irodába. Az épület egy szovjet örökség, úgy tűnik, hogy ezekben az években semmi sem változott, minden az irodában piszkos, az ablakpárkányok nem tűnnek el pár évig. Az iskolai asztalok, székek, minden öregek, minden információs anyagokkal rendelkező állomány régi és nem szép, törölve.

Mi természetesen nem királyi vérből, mind szenved, és ez nem olyan szörnyű, mint amit akkor hamarosan ugrani a régi AN-2, mivel ez a párt, amelyhez most ül, magassága 800-1000 méter.

Jött a oktató, egy paraszt felnőtt egészséges, úgy érzi, hogy VDVshnik a múltban. A tréning nagyon jó volt, az oktató kerékpárokat sóhajtott, viccelődött, minden csendben ment. Aztán elkapták a rendszert, elvégezték a szokásos gyakorlatokat, akik a hétvégén jelentkeztek be, és amikor ugrottek és elmentek.

Azokban az években még vezetett GAZ-66 airdrome, most hány tudom nem hordozza mind megfelelnek a kertben tábor 8:00, ugráló autó, akiknek nincs autó, nem kampós farok és fűrészelés együtt a repülőtérre. Azok, akik már tudják, hogyan kell vezetni, ne várjanak senkit, azonnal vigyék az embereket, akik nincsenek autók nélkül.

Hát ... vagy valaki még senki sem vesz, de azonnal megy;)

A repülőtér a Golovino község közelében található, a Kislovka felé. Szeretem a repülõteret, egészséges mezõt takarítanak meg, persze, ismét az összes szovjet épület.

Végzett helyszíni edzés, egy pár gyakorlatokat a partra, a szél nem volt ott, ugrál a megadott engedély egyszerre húzta az An-2, vádolták 9 fő, a 10. és az oktató levette.

A repülőgépeken nagyon gyakran repülök, így a kapuról való kilátás nem rémlik. Szörnyűvé vált, amikor kinyitotta az ajtót, és világossá vált, hogy pár perc alatt át kell ugrani. Nem az, hogy bámuljon az ajtónyíláson.

Ha megnézzük a föld 800 méter tengerszint feletti magasságban, az emberek nem látják, és a legtöbb épület látható, túl, egy ilyen szilárd guglmep, körül, és a tetején a területen razbaranenye tűnik, minden olyan rovnenko, krasivenko.

Az első ugrás kemény, nem vagyok olyan nehéz, de még mindig 90kg, úgyhogy van egy ejtőernyő D-10, van egy kupola nagyobb, ami azt jelenti, hogy lassabban repülsz, és ezért nem a leszállás sharahnus a földre az összes pihe.

D-10 volt az úton általában mindig körülbelül 3 equip, ezért nem lehet elég, minden zhirobasov figyelmeztetem, ha úgy látja, az oldalán minden ejtőernyők 3 különálló fekvő, menjen, és, és nem adnak, és akkor Isten őrizz, hogy egy D-6, aztán még egy, és hirtelen a szél, és így sharahnet az indokkal, hogy az agy eltávolodik a koponyába perc 15. egyszer voltam olyan szerencsés, a hibák nem ismétli meg :)

5 D-10 oldalak vannak

Odamentem az ajtóhoz eszközök, félelmetes horror, mielőtt a folytatásban sík lelassul, az oktató tapsol a hátán, és meg kell ugrani. Azt kell mondanom, hogy ebben a pillanatban úgy érzed, hogy kellemetlen strucc. A tény az, hogy amikor leül a síkon, tegye a kezét a hurkon, amely kötődik a gyűrű, ez azért van szükség, hogy ne veszítse el a gyűrű után vydernesh fő lombkorona. Először is érdemes a pénzt, másrészt Isten megtiltja, hogy bárki, aki a fején repül, repül.

Tehát a kéz egyedül van a gyűrűben, a rendszer rázza mindenütt, mert te vagy az első alkalom, nyilvánvalóan mégsem tanultam meg szabályozni mindent, ahogy várták. A kezét nem lehet ragaszkodni az ugráshoz, vagy ha megrémül, akkor a kéz a gépen maradhat.

8 Erős oktató?) (Bizonyos okból kifogástalanul újraindítja a képet)

Röviden állsz ezen a síkon lelassul, akkor tántorog oktató tapsol a vállát, és kacsázik, mint egy hering a gépből, szeretnék körülnézni, de nincs ideje, meg kell, hogy tartalmazza a fejét, és elkezdi a számlálást. A következőképpen olvassák: "és 501 és 502 és 503", azaz Meg kell 3-jegyű számot számok között és a kötelező „és”, akkor az egész folyamat mindössze körülbelül 3 másodpercig, ha úgy „razdvatri”, van egy esélyt, hogy megfeleljen a második, húzza a gyűrűt, és elkapni a farok a repülőgép. És akkor a horror történetek az oktatók a témában, amely fly fogott a gép farkát, akkor engedje le a kést a kötelet, mit vágni a sorokat, és leszállt a tartalék ejtőernyő, de hidd el, nem lett volna egy ilyen forgatókönyv, szükséges, hogy teljesen "Sikeres" ember :)

Bár láttam ezeket a karaktereket, ugyanúgy nevetni akarok és sírni is ...

A síkból ugrottál, jól kiszámítottuk, felhúztuk a gyűrűt, a kupola kinyílt (ilyen jellegzetes éles buktató). Az eligazításon természetesen elmondja a kerékpárnak, hogyan kell megfelelően ellenőrizni, hogy az ejtőernyő nyitott-e vagy sem. Ez azért van, mert a grub, ezért elhagyom az intrikát, ha úgy döntesz, akkor elmondják. Az igazság az, hogy ez a szakáll a Szovjetunióba való leszállás kezdete óta már megnőtt az elmémben, de az emberek furcsaak, és ha vicces, persze perszont üldözi.

Tehát a fő kupola kinyílt, most a feladat az, hogy "fertőtlenítsék" a tartalékot. A park értékű nyomás és magasságban 300 méterre a szenzor automatikusan bekapcsol, de ha nyitott a fő, szükség van erre, hogy megkíméli nem nyitotta meg, ezt húzta gyengéden stropichka és a szenzor kiváltott tétlen. így ezen a vonalon nem tűnt el egy tucat ember.

Általában 2 lehetőség van arra, hogy átugorjon az ugráskor:

1. Vesztess egy vasgyűrűt. Ne feledje, hogy van egy gumiszalag a kezed körül, így csak akkor veszíthetsz el, ha szándékosan eltávolítod.

2. Nyissa meg a tartalék ejtőernyőt a fővel párhuzamosan

A tartalék ejtőernyőt össze kell rakni, ez pedig a munkaerő, a gyűrűk megérik a pénzt, így ha hiányzik, akkor felár ellenében kerül sor. Nem tudom, hányan veszik el, emlékszem, hogy először 300 és 500 dollárt vettek fel minden egyes oszlopra, most már több lehet.

Általában húzta akkor stropichku és még provokálta a megnyitása a tartalék ejtőernyő, és ha húzza élesen szét fog esni, majd próbálja szorítani a lába között, és felfújja a hát és ti is, mint egy kolbász két ejtőernyők, lógni, egy kicsit öröm, pénzt fizetni , hapnete mata az oktatóktól, és a rosszindulatú diákok nevetségessé teszik őket, akik mindegyik megpróbálhatják magukat bizonyítani.

6 Két ejtőernyő egyszerre

Akkor leszállás. Landing, mint oktatók magyarázzák a legfontosabb színpadon. Nos, először is a repülőtér maga túl kicsi, ezért lehetséges, hogy a fákon leszállni, hogyan lehet eljutni a fákra, amiről beszélni fognak. De éppen olyan veszélyes, hogy leszállni a földre, mert megtörténhet, hogy különböző esetekben, például akkor légy előre hátra vagy oldalra, szükséges, hogy időben rendezni, fordulj (is tanítják, hogyan kell), és akkor talán a szél megváltozott, és ha egyszer alkalmazkodni magát, hiszen itt De megfordulsz, és gyorsan be kell fognod a kezedet, és be kell fordulnod a másik irányba.

Ne felejtsd el, hogy egy kerek ejtőernyőt repülsz, nem akarsz irányítani, a maximális, amit tehetsz, hogy megfordul vagy növelje az esés sebességét. Az ejtőernyő a legbiztonságosabb, mert egyszerű, mint a fejsze, és a magassága nagyon kicsi, csak azért, mert megengeded magadat ugrás nélkül egy oktatót egymás után.

Képzeld el, hogy sikeresen landolt, a földre esett, amint a szél kezd újra töltse az ejtőernyő kupola és húzza a mezőt, nem kellett időre visszafizetni a kupola lehet biztonságosan futtatásához és növényi burgonya a fellazított földet.

Kialudt a kupola, felemelte a kezét, hogy egy nappali (a nézed a bázison. Nos, legalább nem látott pontosan, most, mivel nem említik), gyűjtött egy ejtőernyő a zsákban, és rohant a repülőtérre, hogy sikoltozni és visítás örömmel. Nos, vagy leszállt fenyő, mérjük, és várja a mentő, de a sikoly a boldogság, amit akar, úgyhogy ez kiabálni.

Hidd el, hogy azt mondhatom, hogy a Disney Land az összes hullámvasútján úgy fog kinézni, mint egy csecsemő szórakozás. És hány, akkor a barátai megy keresztül a történetek;)

Történelem №1 - Pest

Ez volt az első alkalom, hogy ugrottam, akkor volt egy srác velünk. Azt mondta nekem, hogy mindig aggódik egy faluból. Röviden, itt van egy ilyen finom ember, aki 2 lehetséges küszöböt tudott kezelni, elkövetni mind a kettőt! ;) Kezdettől kezdve felkavarta, és meghúzta a vonalat, hogy megnyílt az ejtőernyő. Ennek eredményeképpen, amikor leszállt, levette a gyűrűt, mellé tette a fűben, és természetesen elvesztette. Aztán az oktató kiabált: "Hol van ez a kártevő".

Valahogy az eligazítás olyan volt, mint egy korábbi VDVshnik a feleségével és a lányával. úgy döntött, hogy csatlakozik a családhoz látszólag ugrásra. Valószínűleg már ugrott, és minden lehetséges módon megpróbálta bemutatni.

Röviden, a klónozás az eligazítás során, és a klónozás nagyon szerencsétlen volt. Valaki megkérdezte az oktatót, hogy mi fog történni, ha a fő nem nyitott és hogyan viselkedik, amit az ember viccelődött, hogy ha a fő nem nyílik ki, akkor halott vagy!

Az egész csalódás véget ért, amikor a feleség és a lány belépett a rendszerbe, és szembesültek a legegyszerűbb gyakorlatokkal, amelyeket egyszerűen nem tudtak teljesíteni. Ez összetéveszteni a jobb a bal, majd a megvastagított, hogy nem tudtak a gyakorlatokat, aztán a felesége is sikerült megnyitni a tartalék ejtőernyő irodájában, amit helyesen tanácsolta, hogy ne ugorj :) nem láttam őket a pole.

Történelem száma 3 - Húzza jobbra, húzza balra a levegőt

Voltam az eligazításon, hogy egy lány, nagyon ő is rossz egyáltalán, és ő is azt tanácsolják, hogy úgy gondolja, mielőtt ugrik. Senki sem gondolta.

Mint mondtam, a repülőtér kicsi, és van esély arra, hogy a fákra, sőt autókra is kitolódjanak. Stand repülési parancsnok a folytatásban, belenéz a monokliján vagy akármi is nevezik, hogy ez a néni repül közvetlenül a gépre.

Kiabálva kiabálta: "húzza balra" - nulla érzelem, "húzza jobbra" - nulla érzelem.

A parancsnok annyira meg van ítélve, hogy kiáltás nélkül: "óvatosan, levegő"%)

Repülő ők is nagyon jól a gépemen, azt schitanul azonnal mennyibe fog kerülni lobovuhu és a motorháztető, mint ez méter 10 alkalommal, és a szél, jobbra az utolsó pillanatban, és elvitte az oldalon, minden annyira megkönnyebbültem.

4. történelem - Kövesse az utasításokat világosan

Valahol a 4. ugrásnál szeretnék érezni a szabad esést. Elvégre, ha úgy érzi, mint egy profi :) Amikor leülsz a síkban, a raszter kell rögzíteni, hogy a kötél heveder felülről, ugrás ez hevedert húzza stabilizirueschy kis ejtőernyő, amely nem teszi lehetővé, hogy beszélgetés a levegőben. Egyértelmű szabály, hogy a repülőgéptől lefelé ugráljunk. De nem itt volt. Profi vagyok! Szerettem volna érezni a szabad esést, és felugrott a fejembe, azonnal rántottam, kihúztam a stabilizáló ejtőernyőt, és azonnal beakasztotta a nyakamba. Ebben a forgatókönyvben a fő kupola kinyílik, valamit sürgősen meg kell tenni, vagy meg kell rázni, vagy ki kell húzni a nadrágból. A nadrágdal úgy döntöttem, hogy később rendezni fogom. Dotyanlsya a vonalak, szépen felengedte a nyakát, azonnal húzta a gyűrűt és egy könnyű bumm, a fő kupola kinyílt. Hurrá! Nem csináltam újra, és nem tanácsom.

Azóta a nyár óta ugrottam. Érzelmek elegendőek voltak a következő alkalommal. Nem mondanám, hogy ejtőernyős sportot szeretnék, inkább itt vagyok fogyasztó - ugrottam, boldog voltam és elmentem. De a legeredményesebb időben ez még mindig az első volt, nos, valahogy minden kiderült, és az oktató normális, és az ugrás jó, és nem kellett várnom 6 órát, amíg a szél el nem tűnik.

Mindazonáltal természetesen az ugrások további része is jó volt, de ha nem veszi figyelembe azokat a tényezőket, amelyek valamilyen módon elriasztanak.

Panaszkodik lehet kezdeni a fiatal oktatók, ha felnőtt férfiak az én szakaszában önmegerősítő és már coaching hosszabb béke, a fiatal próbál, amennyit csak tudnak. És a szakállas mesék méreg, ami szintén hallotta idején a vezető oktatók viselkednek az utasítás nem elég udvarias, odáig ment, hogy a hátsó sorban egy csoportja srácok valahogy növelni akarta az oktató, nos, tényleg én viselkedett nem szép, de az oktató időben korrigálta a helyzetet.

Bármely kérdésre csak a börtönök, a lábak alatt válaszolnak. Mindez hülyének látszik, nem tiszteletteljes. Valahogy emlékszem, hogy a lány még mindig jött, nem emlékszem a névre, általában pénzt gyűjt.

Azt hiszem, legalábbis itt egy nőnek jónak kell lennie. Azt gondoltam, amíg valaki megkérdezte tőle a kérdést, és megkapta a válaszadót *))))))))))

Szeretnék valamit kérni körül, beszélj oktatók, és válaszul a folyamatos értelmetlen és megy nem értem, hogy ez az egész cirkusz, hogy válaszoljon, ezért úgy döntöttem, magam, hogy könnyebb egyszerűen nem lép a párbeszéd.

11 Így alakul ki az oktatókkal való kommunikáció :)

Röviden, a józan kapcsolatok nem számítanak sokat, ha nem időnként, és más módokon történik, de általában minden rossz.

Te jössz erre a tájékoztatásra, és ott minden piszkos, ijesztő, nyomorult, majd egy másik oktató-okos önvallás.

Maga a repülőtér maga is régi, mintha valahogy megépítették volna a szállodát, de már évek óta van, és megkezdődött, és nem fejeződött be, bár a közelmúltban valami megváltozott.

Az egész dolog úgy néz ki, mint egy kis párt, ahol bárki, nem akar semmit, és „pervoraznikami”, amelyek kizárólag azért, hogy mi lehetett fizetni az üzemanyag a gépen, fizetni a bérleti díjat és a sportolók maguk elég ugrani, és senki nem akar fejleszteni ezt valami nagyobb, Véleményem szerint például mindezt egy üzletbe fordíthatja:

- Megfelelően kell elhelyezni

- Készíts legalább egy marketinget, ami még nagyobb áramlást vonzana. Spin iskolák, univerzumok, amelyek hétköznapokon csoportos ugrást jelentenek

- Építsen egy motivációs rendszert, egy bónusz rendszert

- A vonat-oktatók hogyan beszéljenek az emberekkel, akik professzionálisabbnak tűnnének az emberek szemében, mossák le a szekrényt és a festékszekrényeket

- A repülőtéri terület javult, esernyőket, széket, minden festéket, az ATV-t hoztak, vagy mi?

- Jelmezeket vásárolni az ugráshoz, és nem azért, hogy szagoljon a saját ruháiddal

Mivel ez a szomorú helyzet, úgy döntött, hogy nem utazik a reptérre már kezd menni Tanay, ott még ugrani egy oktató párhuzamosan egy magasságban 4000 méter, van egy szabadesés. Később átmegyek a tanfolyamon, és elkezdek ugrani magam.

10 Ugrás egy oktatóval 4000 m magasságból

De őszintén szeretnék a gyermekeinknek a legjobbat, talán egy nap minden tisztességesebb lesz, mint most.

Azt tanácsolom mindenkinek, hogy ne féljen és ugorjon, az érzések egyszerűen felejthetetlenek az életért. Ez tényleg biztonságos!