Hidrogén üzemanyagként
Hidrogén üzemanyagként
A hidrogén használata az energia számára kedvező és ökológiai szempontból is kedvező. Az égési hidrogén mint üzemanyag és a víz képződik szignifikánsan kevesebb káros anyagok, mint amikor égő hagyományos üzemanyagok, ami kevésbé sebezhetőségét a természetes és az emberi környezetben. [. ]
A hidrogén közlekedési célú üzemanyagként történő használata azonban jelentős hátránnyal jár. Ez sokkal nehezebb, mint a metanol közlekedés, mivel a szükséges hidrogéngáz nagynyomású hengerek és folyékony hidrogén kriogén tartályok (a költségek cseppfolyósítás növeljük mintegy 25% az üzemanyag ára). A hidrogénüzemanyag egy autóba történő elhelyezésének néhány lehetséges lehetőségét az 1. ábrán mutatjuk be. XY1-3. ]
Azonban a hidrogén felhasználása többféle fizikai-kémiai tulajdonsága miatt a gépjármüvek üzemanyagaként súlyosan hátrált. A hidrogén alacsony sűrűsége. És, annak ellenére, hogy egy egységnyi tömegű hidrogén tartalmaz közel 3-szor több, hőenergia, mint a hagyományos fosszilis tüzelőanyagok, akut a probléma a helyezve a kívánt mennyiségű hidrogén üzemanyag a járműben: Szükséges nagy térfogatú tartályok (1m3 hidrogén a normál állapotban csak 90 tömeg g). A sűrített hidrogénen mûködõ motor valós lehetõségét kísérletesen igazolták. Azt találtuk, hogy egy 14 MPa-ra hígított hidrogénhenger 57 kg tömegű, és ebben az esetben a hidrogén tömege mindössze 0,45 kg. Ha specifikus égéshő hidrogén a 55 kJ / kg, így az összeg a felszabaduló hőenergiát az égés során a 75 liter benzin, szükséges, hogy a jármű 40 ilyen tartályok sűrített hidrogénatom. Az üzemanyag tára tömege több mint 2 tonna. Ez gyakorlatilag megszünteti a kiviteli alakban a hidrogén, mint üzemanyag. [. ]
A gázt az erőművek kemencékben történő égetése előtt hőbomlásnak vetik alá (pirolízis). Ennek eredményeként acetilént, etilént, hidrogént, kormot, grafitot kivonnak abból. Amint az jól ismert, acetilén, etilén - nagyon értékes nyersanyagként a vegyipar, korom - a petrolkémiai, grafit - az elektromos, hidrogén széles körben használják a petrolkémiai iparban, és azt is szolgálhat, mint egy tiszta energia üzemanyagok. A jövőben a hidrogén a tüzelőanyagként felhasználható a GRES-ben, valamint autók, repülőgépek, hajók, rakéták, valamint házak fűtésére szolgáló üzemanyagként. A hidrogén üzemanyag használata nem szennyezi a légkört. Ez az egyik fontos előnye az egyéb tüzelőanyagokhoz képest. Ezért az első Nemzetközi Hidrogén Energetikai konferencia 1976-ban az USA-ban, erős volt a felhívás a hidrogén az energiaszektorban, és felgyorsítsa a kutatás és fejlesztés, hidrogén ipari méretekben. [. ]
Képes használni a hidrogént üzemanyagként gépjárművek kompatibilis hidrogén más célokra, mint például egy erőátviteli eszköz a nagy távolságokat, energiaforrásként az otthonokban és iparilag STI. Ezekben az esetekben a víz használatának pozitív hatása! a prenatális jó alternatívát adna a jelenleg használt földgáz és benzin számára. ]
A benzin helyett a hidrogén üzemanyagként való jobb felhasználása érdekében az energiaátalakítót ki kell cserélni. Például a benzin kiváló üzemanyag a belső égésű motorhoz, de az üzemanyagcella rossz üzemanyaga [8], míg a hidrogén egyaránt jó üzemanyag mind a belső égésű motorokhoz, mind az üzemanyagcellához [45]. ]
Valószínűleg a hidrogén üzemanyagként való felhasználásának lehetősége. Már megpróbálják használni egy gépjármű motorjának üzemanyagaként. A benzin hidrogénnel való felváltása lehetővé tette volna az autómotorok kipufogógázai által okozott légköri szennyezés kiküszöbölését. A hidrogénen futó motor kimerült anyaga víz. A hidrogén a repülőgép-motorokhoz is használható. De még mindig sok akadály van az üzemanyagként való használatának módjában. A folyékony hidrogén használatát akadályozza a Dagoar-edények formájában lévő tartályok kialakítása annak érdekében, hogy ultra-alacsony hőmérsékleteket biztosítsanak, és megakadályozzák a gyors párolgást. A hidrogén ára magas (sokkal drágább, mint a benzin). A víz elektrolízis útján történő termelése olcsó energiaforrások jelenlétében lehetséges. A nagy villamosenergia-fogyasztás elektrolízis célokra a hidrogén kihasználatlansága miatt (vagyis az elektromos áram közvetlen használatát az elektromos motorokban). Ugyanakkor a hidrogénköltség további csökkenése a tömegtermelésben, a hidrogén üzemanyagként viszonylag hatékony lehet. ]
Akadályai széleskörű bevezetése a hidrogént üzemanyagként személygépkocsi motorok nehézsége megszerzéséhez elegendően nagy mennyiségben és annak szükségességét, hogy a magas szintű biztonság Az égési folyamat során a hidrogén. [. ]
Meg kell jegyezni, hogy a hidrogén üzemanyagként történő felhasználását hosszú időn belül hazánkban végezték. Az első tesztek már befejeződtek, és az első teszteket olyan autókon hajtották végre, amelyeken a motorok tiszta hidrogénen dolgoztak, valamint a hidrogénnel történő közönséges üzemanyagon. Azonban a gyakorlatban a hidrogén ■ jár számos technikai problémák, mint például a fejlesztés az alacsony költségű előállítási eljárása, tárolására és létrehozása ellenálló anyagokból hidrogénatom. [. ]