Ghibdd felügyelő, a városban végzett vizsga ("jó", "gonosz", akadályozza vagy segít)
A gyakorlatban a vizsga városi közlekedési feltételekben való elbírálására minimálisan részletes, szinte mindent átadtak az államúti közlekedésbiztonsági felügyelet felügyelőjének, aki a vizsgát veszi. Ennek megfelelően a személyes tényező teljes egészében megnyilvánul. Az Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőség felügyelői viszonylag, nagyon különböző módon viselkednek, a viselkedés három fő típusát különböztetik meg:
1. A folyamat negatív hozzáállásának bemutatása és piszkos trükkök létrehozása;
2. Semleges formális kapcsolat bemutatása;
3. Támogassa az átadást és a további problémák megteremtését.
Természetesen a közlekedési rendőrség ellenőr különbözőképpen viszonyulnak a különböző emberek, hogy nem feltétlenül a viselkedésük mindig tartozik az azonos típusú (vagyis azt, hogy és kivétel). Klasszikus negatív példa, a vizsgáztató valahol siet, volt egy órával a vacsora előtt, valamint annak szükségességét, hogy a vizsga a 10 fő, az ellenőr az érintett föld gyorsan és természetesen mindent szerint halad az első kiviteli (Inspector-negativist).
Mivel nem hangzik kegyetlenül, a személyzetnek kell kezelnie a közlekedési rendőr-felügyelőt, és meg kell próbálnia kapcsolatot teremteni vele. Annak ellenére, hogy bizonyos esetekben ez nem lehetséges. A kapcsolatok építése csak egyféleképpen történhet, beszélve vele.
Ami az oktatótól függ:
2. Manőverek kiválasztása az útvonalon;
Az első két pontban minden átlátható, fel kell készülnie a vizsga útjára és ismernie kell a vizsgán használt manővereket.
3. a menetidő időtartama;
5 percről 20-ra vagy többre ... Nem tudod irányítani a folyamatot ...
4. A hibákhoz és hiányosságokhoz való hozzáállás;
Itt kritikus jól ismeri a közlekedési szabályokat (nem a vizsga szintjének a jegyek, és sokkal mélyebb), és a bizalmat, hogy kihívást jelent a vitatott intézkedések a felügyelő.
5. Hogyan fognak utasításokat adni az Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőség felügyelője;
A csapatok rosszul szabályozottak, meg kell értened, hogy nem lehet ideges.
Ügyeljen arra, hogy a vonat a csapat az ellenőrök az oktató és megérteni, mi a gyakorlatban különböző - „keres egy helyet, viszont” és a „megfordul a következő kereszteződésnél” (téma, hogy kell festeni részletesen később).
Gyakran csapatok kapnak, így nincs időd dönteni, ha látod ezt a megközelítést, alapvetően kérhetsz parancsokat előre (puha formában).
6. Lesz-e pszichológiai nyomás vagy fordítva?
Itt fontos, hogy megpróbál nem süllyed érzelmileg a folyamat hogyan kell ezt csinálni, nem tudom, én csináltam rosszul, főleg azért, mert ezt, és úgy tűnt Rulims (nekem senki sem magyarázta a folyamat, mely során a jogosítványt, nem figyelni, hogy az árnyalatok nehézséget).
Meg kell érteni, hogy az a személy vezet autót világossá válik, hogy az ellenőr a közlekedési rendőrök az első néhány manővert a kerék (a tetején a mozgás és az első kör). Magabiztosan kell eljárnia egyszerű helyzetekben, ez az alapja a vizsga gyors megadásának és a vezetői engedély megszerzésének. És akkor milyen szerencsés. Sok szerencsét!
7. Hogyan néz ki mindez a gyakorlatban, az Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőség felügyelőinek viselkedése a MREO vizsgáján
Ha elolvashatja a vizsgák körüli mítoszkészítést ("első alkalommal való lemondásról", "lehetetlenség véghezvitelére"), itt olvashatsz:
Kiegészítő tényezők az állami közlekedésbiztonsági felügyelőség, a korrupció és a különböző mítoszok vizsgálata során
8. Hogyan értelmezi a vizsgabizottság az Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőség felügyelőjét?
Azok a szabályok, amelyekre az Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőség elfogadja a vizsgákat, egyes pontok kétértelmű értelmezését ismerik el.
Példaképp elolvashatja, hogyan értelmezik a bekezdést annak a megengedhetőnek, hogy a helyszíni körforgás egyes feladatait ismételten bekapcsolja a fordított.
A problémák elkerülése érdekében meg kell értened a vizsga szabályait és magyarázatait (linkek lent). Kommunikáljon az ellenőrrel, ha bármilyen kérdése van - kérje.
Olyan szövegek linkjei, amelyekkel hasznos lesz megismerni:
Ha nem tudja használni a felajánlott fordítási módszereket, támogassa a hozzám közel álló Hagyományi Alapot. Szinte minden rendelkezésre álló eszköze van az alapok fogadására.
Megkaptuk a jogokat (ВУ)
Regionális jellemzők
Autósiskola (АШ)
Tanítási elmélet
Vezetési utasítás
Autózás autóval
Motorversenypálya
Vezetés a városban
Vizsgálatok az Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőségnél
Mítoszok és valóság
infrastruktúra
telefonkönyv
