autóstop
Mi ez? Subculture, egyfajta utazás vagy egy egész filozófia? Általánosságban ez egy ingyenes járat egy elhaladó járművön, a vezető beleegyezésével. Annak ellenére, hogy nincs fizetés, a lökhárítás kölcsönösen előnyös. A legfontosabb ok, amiért a gépkocsivezetés még mindig életben van, az informális kommunikáció. A távolsági vezető gyakran unatkozik egyedül utazni, ezért egy "szabad pilóta" a "fedélzetre" való kitettség kiváló ápolás az unalomért. Az automatikus stopper esetében ez része az életfilozófiának - fizetni a pénzért nem pénzzel, hanem a vállalatával és az utazásaik különböző történeteivel.
A lovaglás története
Az Autostop szinte egyidejűleg jelenik meg az autók megjelenésével, azaz a 20. század elején. Az ilyen típusú utazások különös fejlődésével az úgynevezett "beatniki", a modernabb szubkultúrák progenitorai hozták létre. Később helyüket hippik elfoglalták, akik számára a polgári törvények és alapítványok szerinti élet nem volt vonzó. Szerették utazni és új ismerősöket, de gyakran nem voltak pénzük, és nem különösebben törődtek velük. Az 1990-es években az auto-stop iránti érdeklődés fokozatosan nyugaton nyugtázott, ahogy a legtöbb kulturális esemény kezdett forgalomba hozni. A Szovjetunióban ugyanakkor a hittechnikusok filozófiája (más néven a túrázók számára) eljutott apogéjéhez, főként az informális gondolkodású fiatalok szegénységének virágzása miatt.
Az auto stop típusai
Az autós túrák fő tömege a különböző szubkultúrák képviselői, akik városról városra utaznak különböző találkozókért, fesztiválokért, nyitott felekért. Szintén céljuk a különféle látnivalók, a különböző országok kultúrájának ismerete, az új ismeretségek, a kommunikáció és végső soron az esztétikai élvezet megismerése.
«Tudományos utazók»
Az autostopers között is meg lehet különböztetni a "tudományos utazók" típusát. Az utazás során az ezen irányzat képviselői folyamatosan rögzítik mindazt, amit látnak, részletes jelentéseket készítenek, és rengeteg fényképet csatolnak hozzájuk. Az összegyűjtött adatokon kívül különféle cikkeket is készítenek, amelyeket speciális fórumokon és közösségeken is megfogalmaznak. Gyakran, a "tudományos utazók", és vegye fel könyvek írása az utazás. Ezeknek a dugóknak gyakran kell értékelniük eredményeiket, nagyon szeretik munkájukat, és ahol csak lehetséges, megpróbálják meglátogatni az életüket.
Az autostopers következő változatát gyakran nevezik "lovasoknak". A névből kitalálhatjuk, hogy ezek a dugók leküzdik a távolságokat a sebességgel, és versengenek hasonló gondolkodású emberükkel.
De vannak olyanok is, akik számára a lökhárítás nem más, mint a mozgás kényszerű formája a pénzhiány miatt. Az úgynevezett csavargók és a kolduló utazók.
A gépkocsivezetést a közlekedés típusa szerint is fel lehet osztani:
1. A leggyakoribb autópálya-típus - az autókon és a teherautókon áthaladó autókon.
2. "Sífutópálya" - vonatvezetők a vonatokon.
3. Aqua vagy hydro-stop. A fő közlekedés a jachtok, a hajók, a kompok.
attribútumok
A fő jellemző, amellyel mindig megtalálhatja az automatikus dugót, nagy hátizsák a háta mögött. A hátizsák kitöltése az időjárástól, a mozgás stílusától és a tervezett útvonal hosszától függ.
Annak érdekében, hogy megakadályozzák a lövés veszélyét, a pilótafülkék fényes vagy fényvisszaverő ruházati elemeket használnak megjelenésükben. Gyakran öltöznek különleges fényes ruhákba reflektív csíkokkal vagy a kataphíták vagy zseblámpák hátizsákjaihoz.
Az emelt hüvelykujj a sztrájkkísérlet nemzetközi szimbóluma.
Elba-témájú találkozók pilótafutók, amelyek hasonló gondolkodású emberek összegyűlnek nagy csoportok, tegyen táborba, és töltsön egy kis időt együtt. Hasonló találkozókon a befogók megcserélik tapasztalataikat utazásukról, érdekes történetekről, különböző versenyekről és saját utaskísérőiket választanak a további utazásokról. Egy ilyen összejövetel végén a helyén általában elhagyják az úgynevezett "elbopena" -t - egy turista szőnyeget, amely tartalmazza az elba összes résztvevőjének listáját.
Néhány alapvető fogalom a szleng autózásról:
- A lényeg az ütköző szavazóhelye, ahonnan az ingyenes utazó elkezdi az útját.
- A Stopnik egy hit-kiránduló munkalapja, amelyben utazási jegyeket tesz. Ebben mindenféle térkép és útvonal.
- Vezető - a vezető, aki beleegyezett abba, hogy lovagoljon, és nem követelt rá pénzre.
- A belépés egy holtgumi ideiglenes éjszakai tartózkodásának helye. Mint a mozgás, gyakran ingyenes.
- Az egyenlítő a kilométerenkénti kilométert jelző mutató, amely 40 000-rel egyenlő.
- A kutya elektromos vonat, elektromos vonat.
Néhány információ az oroszországi főbb autósokról
Hitchhiking - meglehetősen nagyszabású mozgalom, amely országunkban népszerűségnek örvendett. A mozgalom rajongóinak számos szervezete már kialakult a világon.
PLUS - Petersburg Hitchhiking Liga
1978-ban alapította Alexei Vorov, az autostopers szervezete. A bajnokság tanításai szerint a lovaglás sport, ezért tevékenységének fő iránya a különböző versenyeken és versenyzőkkel foglalkozik. A PLUS legfontosabb eredménye az egész világra kiterjedő utazás az "Autocobalm" expedícióval.
Moszkvai autósiskola
Ennek a nem szabványos oktatási intézménynek az alapítója Valery Shanin, a híres moszkvai automata dugó. Ennek az iskolának a középpontjában a Nyugat és Európa országaiban zajló autózás. Az iskola több alkalommal rendezett különböző rendezvényeket, versenyeket és a világ körüli utazást.
Szabadtéri Akadémia
A fenti szervezetektől eltérően, ezen "akadémia" alapítója, Anton Krotov meghatározza a lendületet mint tudományt. A WUA fő célja, hogy különböző információkat gyűjtsön a szabad utazásról és ingyenes terjesztéséről. A szervezõ alapja szerint az autózás az emberi egység és a kedvesség megismerésének egyik módja.
Ez az oka annak, hogy ez a hitchhiking iskola a leghíresebb és legelismertebb a hit-túrák orosz képviselői körében.
Valószínűleg mindössze annyit kell tudnia egy kezdőautó utánpótlásról vagy egy egyszerű, érdeklődő emberről az utcán. Ne értékeld pénzt, barátok! Értékelje a szabadságot és az egyszerű emberi kommunikációt!