Automobile hívja az összes buktató üzlet

Automobile on call: hogyan kezdj el dolgozni magadnak

Olyan helyzetben, ahol minden kisebb bontásban az úton van szükség, hogy hívja a vontatót, várjon a sorban a diagnosztika és a túlfizetés a szolgáltatás a szolgáltatás, a call center egyre inkább a kereslet. Azok számára, akik ezt a vállalkozást önmagukban vállalták - az online szolgáltatás tanárai a YouDo.com-ot

"A mi szakmánkban ez így van: a szemek félnek - kezüket teszik" - mondja Vasili, 27 éves.

Minden mester egyhangúlag kijelenti, hogy a szakma legfontosabb tapasztalata. A speciális oktatás hasznos, de nem szükséges. Legalábbis ez nem olyan kritikus, mint az egészségügyi szolgáltatások területén. Ha valakinek van egy ötlete az autóról és érdeklődést az ügyben, akkor időről időre minden mással foglalkozhat. A legelterjedtebb lehetőségek a kezdők számára: kap egy szerelő tanulóját, végeztesse el egy profil oktató intézményt, főiskolát, tanulmányozta az autók formatervezését, vagy áttanulmányozhatja a kereskedőt, ha az alapismeretek már ott van.

Oleg, 26 éves: "13 éves korom óta foglalkozom autókkal, speciális középiskolai és felsőfokú végzettséggel állok rendelkezésemre. Mechanikusral kezdett, de most villanyszerelő-diagnosztikusként nőtt fel. Eleinte egyszerű utasításokat tett: "Hozd, adj, menj, ne zavarj!" Egy nem képzett személy nem tudja azonnal megérteni a motort, vagy megváltoztatja az időzítő öv, a tudás tapasztalattal jön. "

Dmitry, 27 éves: "MADI-t végzettem. A profil oktatás segít a munkában. De leginkább az öreg sémák és autós modellek alapján képzettünk, ezért az új tervek sajátosságait, a csomópontok működésének elveit saját magunknak kellett megvizsgálnunk.

Vaszilij, 27 éves: "Természetesen az oktatás segít, különösen akkor, ha szakosodott egyes márkákat. Korábban hivatalos kereskedőnél dolgoztam, a General Motors Akadémián tanítottam. Már korábban már tapasztaltam gépkocsikat, ezek voltak a továbbképzések.

A képzés három szakaszra oszlik: ezüst, bronz, arany. Miután elmúlt az utolsó szint, kapsz egy igazolást, amellyel bármelyik országban a General Motors képviseleti irodájában dolgozhatsz. "

MILYEN MŰKÖDÉS TARTALMAZHATÓ A TERÜLETEN?

A ház udvarán vagy az autópályán csak a művek korlátozott listáját teheti meg: cserélje ki az izzót, kereket, gyertyákat, szűrőket, rögzítse az ajtózárat, "világítsa meg" az akkumulátort. Az időzítőszíj visszahelyezésével az átfogó karbantartási és javítási munkákat nehezebb elvégezni egy speciálisan felszerelt szobában.

Oleg, 26 éves: "Emlékszem egy téli megbízásra. A Kia Sportage nem kezdett hidegben. Moszkvában ez a nap -28C volt, Zelenogradban, ahol az autó 35C volt. A kocsi be volt ragadva a mezőbe, nem volt lehetséges a helyszínen kezelni, a legközelebbi autómosáshoz kellett húzni, hogy enyhén felmelegedjen és elinduljon. "

Kevesen egyetértenek abban, hogy a gépkocsi alatt fekszenek poros földön, még akkor is, ha nyár van, és eső esetén lehetőség van menedéket keresni egy sátorban. A helyzetet bonyolítja, hogy speciális eszközzel kell ellátni. Minden egyes márkához és modellhez szükséged lesz saját kulcsra, húzóeszközre és diagnosztikai eszközökre. A felszereléshez minden alkalomra volt kéznél, egy teljes pótkocsit vagy egy külön autót kell szállítanod.

Szergej, 31 éves: "Amikor autóba hívunk, szinte minden ügyfelünk azt mondja, hogy a bontás értelmetlen, és ahelyett, hogy értelmetlenül kiderül, hogy javítani kell a gépet. Ehhez a helyszínen szükséged lesz olyan eszközökre, amelyek nem illeszkednek a csomagtartóba. "

Azok a mesterek, akiknek nincs saját műhelyük, válasszon szakosodást - például akkumulátorokat töltenek fel vagy diagnosztikálnak. És csak az ehhez szükséges felszerelést hordozzák.

Dmitry, 27 éves: "Én dolgozom magam, én a helyszíni diagnosztika, mielőtt egy autót vásárolna. Olvastam a hibakódokat, ellenőrizem a karosszéria állapotát, átfogó ellenőrzést végeznek, és segítek eldönteni, hogy érdemes-e pénzt költeni az autóra. "

HOGYAN KELL NYÚJZA A MŰHELYT

Az autógyártók, akik önmagukért dolgoznak, idővel tükrözik a saját műhelyüket vagy szolgáltatásainkat. A speciálisan felszerelt szoba lehetővé teszi, hogy különböző megrendeléseket hajtson végre, szervizelje a legtöbb márkájú autót, saját márkát fejleszt. Ezért szükséges egy helyiség bérleti díja és speciális eszközök vásárlása.

Dmitry, 30 éves: "Ahhoz, hogy fejlesszük ezt a szakmát, szükségünk van egy vágyra. Először is fontos megérteni az autó készülékét, fokozatosan felhalmozódni a tapasztalat. Először nyissa ki a garázst, majd egy kicsit lelövöld a szobát. És így elérni a szükséges mennyiségű megrendeléseket, amelyek számára előnyös lehet egy jó helyiség bérbeadása egy szolgáltatásért. "

MI ELŐRE FELHÍVJA

Szergej, 31 éves: "Gyakran hallom a probléma ilyen jellegű leírását:" Kopogtok valamit. " De az autóban sok mindent lehet kopogtatni. Általában vizsgálom az autót, néhány métert vezetek rajta, és megértem, mi történt. Aztán elindulok a felvonóhoz, diagnosztizálok, találom a bontást.

A szezonalitás. Ha szakosodást választasz, meg kell fontolnunk, hogy bizonyos típusú munkák mennyisége a szezontól függ. Például, télen jelentősen több megrendelés társul a segítségnyújtáshoz az úton: hidegben az akkumulátorok kimerültek, az autók a hóban ragadnak. A meleg évszakban nincs ilyen probléma.

Oleg, 26 éves: "A három téli hónap során 83 ezer rubelt szerzett, míg a szabad idejében megrendeltem. Este vagy hétvégén néztem, hogy szükséges-e valaki segíteni, 1000-1500 rubelt kapott a távozáshoz. "

További munkák. Vannak törések, amelyek elrejthetik az egyéb károkat. Ha az autó régóta van, vagy az ütközés utáni javításra van szükség, akkor figyelembe kell vennie, hogy a munka végső soron többet költ, mint az eredeti összeg.

Dmitry, 30 éves. "Ha fennáll annak a lehetősége, hogy rejtett károk keletkeznek, akkor a szolgáltatások költségeit marginálisan kell kifejezni, akkor az ügyfélnek nehézségei lesznek megmagyarázni, miért emelkedett az ár. Vannak azonban különböző rejtett károk. Például, ha a test geometriája megszakad, akkor 200-ra növeli a kamatköltséget. Nehéz mindent előre látni. "

Oleg, 26 éves: "Annak érdekében, hogy ne legyenek kellemetlen helyzetben, inkább az autó vevőjével dolgozom. Eljutok a helyre, megkérdezem a dokumentumokat, akkor csak javítok.

Mennyit tudok keresni egy call centeren keresztül, és hogyan növelhetem a bevételt?

Mint minden szakember, aki önmagáért dolgozik, a főnököknek meg kell érteniük az ügyfelekkel való kommunikáció bonyolultságát, ügyfélorientált megközelítés alkalmazását. Néhányan ingyenes diagnosztikát kínálnak, mások - a fizetés után megegyeznek, csak akkor, ha a bontást eltávolították.

Dmitry, 27 éves. "Minden helyzet egyedülálló, így az egyéni megközelítés fontos az üzletünkben. És persze mindig pontosan és udvariasnak kell lenned.

Vaszilij, 27 éves: "Az autójavító keresete az ő szintjétől és szakirányától függ. Egy tipikus szerelő havonta 60-70 ezer rubelt tud szerezni. A mester, aki foglalkozik a diagnosztikával, megérti a villanyszerelőket és az elektronikát, több mint 120 ezer embert kaphat ".

Oleg, 26 éves. "Az online szolgáltatások segítenek egy ügyfélbázis felhalmozásában. Egy hónappal ezelőtt egy Huindai Solaris nevű lány kereste fel hozzám, cseréltem gyertyát neki. Másnap ismét felhívta - a motor leállt. Elhoztam a kocsit a műhelybe, meg fogom csinálni. Most ő a szokásos ügyfelem.

Sergey, 31 éves. "Rögtön hangot adunk az ügyfélnek, mi lehet a bonyolultság, ami növelheti a munka költségeit. A diagnózis ingyenes. Szeretnék őszinte és őszinte párbeszédet folytatni. Miért kell az ügyfél csalódni, hogy később ne jöjjön vissza? ".

Az autógyártók szerint a szakma legfontosabb tapasztalata. Az első szakaszban, ahhoz, hogy felhalmozódjon, kisebb összegű megrendeléseket hajthat végre, más mesterektől tanulhat. Idővel, amikor a készségszint növekedni fog, és különféle eszközöket fog megjelenni, gondolhat a saját garázsára, műhelyére vagy teljes körű szolgáltatására.