Állj meg és nyavalyás, a mítoszokkal szembeni valóság
xron írta (a): egy pár Stop-landing, Stop gonosz méreg, egy gyengített kötelet - egy centiméter és több másodpercenként.
Desander megéri. mintha meghalt volna.
Amerika nem nyitotta meg :) De köszönöm egyébként - jó téma. Tehát a tanfolyamokon is vannak desanterek és stop (ok). A második már elutasított, tk. erőforrásuknak nincs kúszásuk, mint a kígyók 200-300 lejtő után. Piszkos köteleken végzett munkáknál még nehezebb kiszámítani az erőforrást. Egyetlen légijármű-üzemeltetőt sem utasítottak el a pácolás miatt. És mivel a legtöbbet a semmiből tanítjuk, a STOP-ok nem a fenti ok miatt fordulnak el. By the way, elkezdtem mérgezni az első azonosító - három évig, macskaköves. Gris-Grieus még nem mérgezi meg.
xron vásárolt és elkezdett lovagolni STOPe. . a Föld éghajlata megváltozott. éghajlati kataklizmák kezdődtek. A bolygó lassan és lustán kezdett új jégkorszakba esni.
Xron! Menj le STOPával.
A STOP a ONE-SIDED akció automatikus blokkja; Funkciók "Antipanic" benne ott! Ne tévessze össze a DABL-Stop funkcióval - amelyről a fül szélén vagy, ahol valami hallható!
Igen, nakidyvanie kötélhurkokat a test a láb és megállítani Desantera szükséges zuhanásgátló esetén véletlenül megnyomja a fogantyút, és csak másodsorban - hogy megakadályozzák az esetleges „csúszás”.
A kötélen történő emelésre ÁLTALÁNOS ESETBEN, a GRIS-GRIS helyett a CLAMPS minden lehetséges tervet alkalmaz. (A kontextusban - a kétéltűtől a gris-grisig vagy a krolig a paplanig, ha szükség van rá.)
Szükségesnek tartom, hogy törölje az üzenetet, GYÖNYÖRŰ dilettáns fentiekben tartalmazó durva hibák és veszélyek AJÁNLÁSOK.
Nem új (ó, 5-1 km korcsolyázás) A megállók mérgezik a kötelet!
Személy szerint valaki másnak meg kellett akadályoznia az SS-t, hogy ne menjen tovább.
Ha fél méteres métert adsz a kívánt pozicionálási pont alatt, akkor használd a crone-ot (és így tovább) a felemelkedése nagyon drága (időben).
Gris-gris általában a többcélú eszköz (leereszkedés, emelkedés, biztosítás stb.). Nem nekem kell elmondanom. Jobb, ha megnézzük a kézikönyvet. beleértve a szürke szürke mint a rossz emelőeszköz. Rendben.
Egy ismerős vstegivaet troopers (ingyen dolgozik) csak az excentrikus főnökökön - úgy működnek, mint egy gris-gris.
Kinek, mivel kényelmesebb és biztonságosabb, ez és működik.
Sajnálom az offtopic.
A Beautiful Dilettante írta:
notsaint írta: Stopa tesztjeit olvassuk - megtartja és nem buzz. Desanteeter - igen, teljesen szétesik.
És miért érzi? És próbáljuk ki a csapást. Vagy Gris-gris. Vagy egy létra. Nos, ez értelmetlen. Nem kell tartaniuk a puncsot. Nem biztosításra, hanem származásra.
Nos, például, a lyuk a emelkedés általában zhumar (egy bajusz) vezető. A süllyedés gyakran az egyetlen eszköz, és az egyetlen kötél, amely OBE funkciókat végez (olvassa Nedkov). Fusírozó süllyedés - rendben torma vele. Dornet komolyabb (mondjuk legfeljebb körülbelül 0,5 és olvasható teszt desantora) rendszertelen kötélzet vagy indulási idő a régi szovjet jumper (séta a régi 30 éves mindenhol).
Ezután a nyolc - az S-travki, grisha-elegáns S-travka eszköze. Igen, és a C-amostrakhovka FROM-RED-KA. Grisa (egy kereszt között a ravaszt, és bilincs) - ez még az első függvény, a második pályán meglehetősen rövid, egy tiszta és száraz Verrier, a harmadik - egy kis emelkedés (de több, mint egy láb, nem beszélve a nyolc), a negyedik - a szerelést ésszerű terhelés . A másik dolog az, hogy a C-trahovat valaki érzés nélkül, és anélkül, hogy tudnánk Grisa és ki - sokkal veszélyesebb, mint a nyolc (nem ölt, mint a téma a „Bárányok”). Egy jó kötél 10-11 mm. A nyolc - bármelyikben (1, 2 1 vagy 1/2 és minden állapot az elengedés előtt). És ne beszélj a promalpa sajátosságairól. A NADA-ban a C-vonóhálós halászat nagyon ritka. De például hamarosan meg kell szakítanunk a téglacsövet. Fél évszázad. A tűzőkapcsok nem egyértelműek, nincs függőleges kerítés. Akkor - ez - feszített korlát, és először? Lengéscsillapítóval a teknősbékóban? - Hosszú ideig.
Úgy értem, hogy meg kell tartani a lehetséges csapást. IMHO
043 írta: Nem arról van szó, hogy elhanyagolják a tuberkulózist, hanem a kiváltók választékát. Nem vagyok igazam?
Ki a munkájával ugrik, hogy ezen a vason is működik.
Számomra, új, törzsek, hogy megakadályozzák a retramot 70-100 m tengerszint feletti magasságban.
Vagy használja a nyolcat a szélszirupokra.
Nagyon elkábít! Ezért excentrikus mech-zmyre váltott.
ZY Elnézést kérek az offtopic miatt.
Hmm. Nem mozdul el? Csak dobja a tollat és ez az? Ez nem grunge. Nos, ha teljesen STRICT (a TB-től nem megy sehova), akkor a megvitatott szót meg kell akadályozni. Néhány másodperc, mint a retram. Tehát - még mindig elkövető vagy, ez nyilvánvaló a megjegyzésedből. És visszamegyek Vlad és Ottovich hozzászólásaihoz, egy társam is van, a csapatok rajongója a stophoz képest (nem az ár miatt).
Itt vannak szörnyű történetek a Stopről.
Tk dolgozom rajta (és a leszálló személyzeten), és soha nem találkoztam ilyenekkel,
volt az érzés, hogy az emberek csak nem tudják, hogyan kell helyesen használni.
A képeken általában az egykezes vezérlés látható. hogy legalábbis furcsa (nafiga)
Találd meg az ajánlásokkal, hogy hagyja el a kötelet a stop után a karabély, ami véleményem szerint teljesen szükségtelen és veszélyes.
Bárki, akinek valódi tapasztalata van a Stopen, azt kérem, hogy fejezzem ki véleményem.
Véleményem szerint egy normál megbízható hardverdarab.
Shl azáltal, hogy ott Szergej Ottovich tiltja a Stop
varan írta (a): A képeken általában, bemutatva az egyik kezét. hogy legalábbis furcsa (nafiga)
Második kezébe, hogy a jumar az önbiztosításra váltson.