A vonatok kijelölése rossz pályán történő utazás esetén a vasúti jelzőrendszer

1. Amikor a tehervonat a kocsikat előre mozgatja, a vonat feje fel van tüntetve:

a nap folyamán - egy kibontott piros zászló az autó bal oldali horogján (171.

éjszaka - a bal oldalán az autó lámpa piros fény, míg a puffer fáklyát átlátszó, fehér fény (ábra 172.).

Olyan területeken, amelyek nem rendelkeznek automatikus blokkolással, éjszaka a bal oldalon lévő piros jelzőfénynek meg kell mutatnia az első fékbetéten lévő vezetőt kéziflánnal (172a ábra).

A vonat farkában található mozdony minden szakaszon megjelölve:

délután - a mozdony pufferrúdján (mozdony tender) a bal oldalon egy vörös vagy egy vörös zászló (173. ábra);

éjszaka - a bal oldalán a vörös fény hátsó lámpa, jobb oldalon - átlátszó, fehér fény, vagy zseblámpa puffert (174. ábra).

2. A fej az utas és csomagtér postai vonatot, amikor a következő rossz irányba éjjel és nappal kijelölt jelek, valamint a tehervonatok (lásd. Ábra. 167. és 168.).

A gépkocsi-vonat fejét balra piros tüzet jelöli, jobb oldalon - átlátszó fehér tüzet (175. ábra), mikor nappal és éjszaka követi a rossz utat.

A farok személy- és postai poggyász vonat éjjel és nappal jelzett piros lámpák és hátsó lámpák bal oldali lámpa és átlátszó fehér fény lámpa jobb oldalán (ábra. 176).

Felállításában egy személygépkocsi, amelynek nincs állandó jelzőfények, vagy teherkocsi a farok a vonat, úgy nyilatkozott:

délután - vörös piros vagy vörös zászló a puffertár jobb oldalán a faroknál és két lámpa vagy piros tárcsa az utolsó személyautó oldalsó kampóin;

éjszaka - egy puffert zseblámpa egy piros fény a farok kocsi és két lámpa oldalán horgok az utolsó személygépkocsi, amely bemutatja a bal oldalon, és a vörös a jobb - átlátszó fehér fény. A vonat feje fölött az oldalsó fények átlátszó fehér fényt mutatnak.