A szárnyashajók fejlődése (24 fotó)
Amikor az olasz feltaláló Enrico Forlanini 1906-ban épített be az első teljes méretű szárnyashajót, lehetővé tette a hajók számára, hogy hatalmas előrelépést érjenek el, 60 km / h sebességgel. A felépített "szárnyas" szokásos hajója 60 km / h sebességgel elérte a 68 km / h sebességet. Úgy tűnik, szerény számok, de érdemes emlékeztetni arra, hogy az akkori hajók maximális sebessége körülbelül 40-50 km / h volt.
ebből az első szárnyashajó Enrico Forlanini "az élén." Sajnos azonban a technológia elfelejtődött a múlt század 60-as évekig. A sebesség gyors, de a technológia túl drága volt, és az alacsony sebességű mozgásoknál Enrico nem talált megoldást. A 20 km / h-nál kisebb sebességű hajóját nagy nehézségekkel kezelték, de nagy rezgésekkel.
Az alábbiakban egy Alexander Graham Bell, a HD-4 nevű szárnyashajó, amely 1919-ben elérte a 114 km / ó sebességet.
Továbbá a "White Hawk", egy rendkívül nagysebességű szárnyashajó, amely 4000 lóerős sugárhajtással rendelkezik. Frank és Stella Henning-Lee fejlesztette ki az ötvenes évek elején.
A lista következő része az US Navy Carl XCH-4 "Duck" tesztminta. További tesztek nem működtek
"Lantern" (HC-4), egy katonai szárnyashajó prototípusa. Az udvaron 1953-ban a csónak 18 csomó (33 km / h) volt, ami látszólag nem elegendő, de ez volt az első motoros villanymotor.
A KC-B, a kanadai haditengerészet kísérleti csónakja 96 km / h sebességet tudott elérni.
Érdekes koncepció. Az óceáni atomerőművel rendelkező szárnyashajó 320 utas számára.
Mindenki ismeri a "Rocket" -t, a szovjet utasszállító hajót 60 légijáratban. Sorozatgyártás 1957 és 1976 között. Összesen 389 egységet építettek. Hajózási sebesség "Rockets" 60 km / h. Teljesítménytartalék 500 kilométer.
A "Meteor" tengeri változata
A sirály. A folyami busz, amelyet csak a Szovjetunióban gyártottak 1962-ben. A maximális sebesség 100 km / h
Burevesnik. A szovjet produkció remeke. Mindkét oldalon két korszerűsített motorja van az IL-18 repülőgépből, összesen 2700 lóerővel. A hajó cirkáló sebessége 95 km / h. A maximális nem tesztelték, mivel a tesztelők azt mondják: "150-re". A Petrelet 1964 és 1979 között állították elő.
Szovjet támadó hajó a levegő szárnyain. 1972 óta üzemel.
Az amerikai haditengerészet Plainview (AGEH-1 projekt) 1969-ben egyetlen példányban épült, és 1978-ban törmelékbe került.
A Boeing 929 Jetfoil, amely 1974-ben jelent meg, akár 400 utast is szállíthat.
A "Sea Shadow" (IX-529-es projekt) egy kísérleti lopakodó hajó, amelyet 1985-ben Lockheed-ben építettek az amerikai haditengerészet számára.
Szovjet hajó víz alatti szárnyak "Sunrise". Kedvelt modell. Sok országban még mindig használják. Legalább 1 másolat 20 országból.
Az FSWH37 egy szárnyashajó. Épített egy olasz.
És ismét Oroszország. A szárnyashajók építőinek legújabb mesterműve. Szabadtéri hajó átlátszó aljával.
