A sebességkorlátozások módosításait elfogadták
Különösen az útszabályok előírják, hogy további sebességkorlátozásokat lehet bevezetni ideiglenesen vagy tartósan. Ebben az esetben a mozgási sebességet korlátozó útjelző táblák mellett olyan jeleket is fel kell szerelni, amelyek tájékoztatják a veszélyt vagy megközelítést a megfelelő tárgyról.
Az ideiglenes korlátozások kizárólag:
- a közúti munkák helyén;
- tömeges vagy különleges események (gyűlések, nyilvános koncertek, bemutatók) vezetése során;
- a természetes (időjárási) jelenségekhez kapcsolódó esetekben.
Az állandó korlátozások csak a következők:
- az utak és az utcák veszélyes szakaszaira (problémás fordulatok, korlátozott láthatóságú helyek, útlezáródás stb.);
- olyan helyeken, ahol a földi szabályozatlan gyalogos átjárók jelennek meg;
- GAI helyhez kötött álláshelyeiben;
- az utcákon (utcákon), az óvodai és általános oktatási intézmények, a gyermekek egészségügyi táborainak szomszédságában.
Sőt, a közlekedési szabályok az előírást, hogy a hossza a szakasz csökkentett sebesség nem haladhatja meg a 2 km-t. Mostantól kezdve, a jel zónája sebességhatár - a tárolási helyzetből a legközelebbi kereszteződést, és a településeken, ahol nincsenek kereszteződések, - amíg a végén a faluban. Ha szükséges, a városban és autópályán lefedettség korlátokat csökkenteni lehet telepítésével jelei: 3,42 „Vége minden tilalmak és korlátozások”, vagy változtassa meg a sebességkorlátozás küszöböt.
További újítás - alkalmazásának pontosítása az út aláírja 3,41 „Control”, amely megtiltja a közlekedést a megálló előtt a különböző ellenőrzési pontok (a közlekedési rendőrök utáni, karantén üzenetét, határvidék, saját területén, egy pont a fizetős út viteldíj gyűjtemény, stb ...). A frissített változata a közlekedési szabályok, feltéve, hogy a védjegy csak akkor alkalmazható, ha a kötelező fázisban csökkenti a haladási sebességével meg a szükséges számú számjeggyel, korlátozza a maximális sebességet.
A mozgás sebességét korlátozó jelek most nagyobbak lehetnek. A követelményeknek való megfelelés készen áll arra, hogy alaposan nyomon kövesse a forgalmat a radarokkal és a jogsértőket.
Emlékezzünk vissza, hogy az Állami Forgalmi Ellenőrző Hatóság által készített SDA-tervezetben számos további javaslat született, de törvényhozóink nem hagytak jóvá.
Kabinet nem támogatja a javaslatot, hogy távolítsa el a közlekedési rendőrök a KRESZ a következő záradékot: ha a sebességhatárt jelek vannak telepítve a területeken, ahol a közúti munkák nem vagy már befejeződött, a vezető, aki megsértette az igényeket, az adminisztratív felelősséget nem vonzódnak. A bűnüldöző szervek tisztviselői előadott érv, hogy ez a rendelkezés kell kötnie, nincsenek szabályok az út, és a közigazgatási törvénykönyv Ukrajna, amely szabályozza a felelősséget megsértése közlekedési szabályok követelményeinek. A kormány azonban úgy döntött, hogy elhagyja ezt a rendelkezést nem változott. Azonban ez nem mindig megmenti gondatlan vezetők -, mert a bíróságok döntések alapján azt Adminkodeksa szabványok, és benne, mint enyhítő körülményt nem biztosított.