A kályhák javítása az állampolgárok számára például megszabadulni a sikolástól
Egyszer a hideg téli szezonban kijöttem a házból, volt egy komoly fagy. Elindította a kocsit, bekapcsolta a kályhát, és egy szörnyű sikolást hallott az előlap alatt. Úgy tűnik, hogy a kályha motorján lévő kenőanyag teljesen megszáradt. A vonatok a pár nappal előre a felmelegedés, rájöttem, hogy halasztani a javítást nem lehet nyikorgó eltűnik önmagában (ha a kályha már teljesen megszűnt fújni, vagy nem fut egy bizonyos sebességet, akkor ki kell cserélni a tranzisztorok! Lehetséges, hogy vizsgálja meg az én bortovik) javítási folyamat meglehetősen egyszerű, mindenki megbirkózni vele.
Először is el kell távolítanunk a kályha motorját. Ki nem zanet, a kesztyűtartó mögött van. Csak menjen a kesztyűtartó alá, csavarjon 3 csavart a motor szélén, és a kezedben van!
A motor jobb alsó részén található
Hurrá! A motort a munkahelyen szállítjuk. Ahhoz, hogy a motor, akkor el kell távolítani a lapátok (fehér kerék, hasonlít egy kerék hörcsögök). Ehhez szükség van: fogó lazítani, és távolítsa el a bilincset a tetején a pengét, majd forró vízzel felmelegíteni a helyén van, a műanyag kitágul, és leszállt az ülést. 2 perc múlva forrásban lévő vízben, két kézzel fogd be a csalikat, tedd a csapot és húzd a pengét! (By the way, amikor újra összeszereli a szék helyét is meg kell melegíteni forró vízzel!)
A hátoldalon csavarja le a két csavart, távolítsa el a műanyag dugót a hűtőcsatornán (ez a középső szalag). Most már óvatosan kivághatja a motort a műanyag tokból. Csak legyen óvatos, a régi motorok ragadnak és a hajótestből való kihúzás problémás! Ha a motor nem valószínű, hogy ki kell húzni, hagyja a helyszínen, zsírozás nélkül kivonás!
Alaposan tisztítsa meg a motort egy kis számlálóval vagy ecsettel, 20 évig sok szennyeződést gyűjtött össze! Próbálja meg ne poroltani a port, ez káros az egészségére! A motor részletei koplalódnak, és a fémpor a házára települ. Nem lehet belélegezni!
Tehát úgy néz ki, mint a Honda Civic EG motorja
Tisztítás után kenje meg a motor felső és alsó csapágyait. Akkor használja a WD-40, de ajánlott, hogy egy speciális kenőanyagot HiGear, fokozatosan vékonyodik, és nem szivárog idővel. Sajnos, én nem, és azt használjuk keverékét WD és grafit / réz zsírt zashpritsovyval a felső és a belső csapágyak.
Ezután törölje le az extra zsírt a motor műanyagból és belső részéről. Szárítsa meg a részleteket, ha nedvesíti őket, és fordított sorrendben gyűjtse össze. Ne felejtsd el forró vízzel felmelegíteni a pengék kifutónyílását, így jobban fog ülni!
Az összeszerelés után a fagy ismét megüt, de a kályha csikorgatás nélkül dolgozott, csak felkapta a levegőt! Hurrá!)
By the way, ha keres egy megoldást a törött tűzhely, nézz bortovik, én hamarosan leírni a megoldást erre a problémára.
A blog létrehozásakor pár fényképet vettem kölcsön a Dramatic és a Monk-tól