A Fekete-tenger pajzsának rejtélyei

A "gonosz" egzotikus név a háború előtti években az egyik legszokatlanabb szovjet hadihajó volt - egy ultrakönnyű tengeralattjáró. Története és sorsuk eddig még nem tisztázott.

Tervezése ultra-alacsony vagy ahogy gyakran nevezik - „Törpe” tengeralattjárók a Szovjetunióban volt elfoglalva, a korai 30-as évek Special Technical Bureau (Ostekhbyuro). Minden művet az "egzotikus" fegyverek híres feltalálójának és tervezőjének, az Ostekhbyuro V.J.Bakauri vezetőjének felügyelete alatt végeztem. Az Ostekhbyuro I. osztályának főtervezõje az 1935-1937 közötti idõszak volt. mérnök, Fedor Viktorovich Shchukin. Az első részlegben kifejlesztett tárgyak többsége inkább kezdeményező jellegű volt, bár összehangolták a flotta követelményeit. A hajóprojektek többsége szintén összekapcsolódott a kísérleti úszó tárgyak távvezérlő rendszerének létrehozásával. Különösen az osztály személyzete dolgozott az "APSS" projekten - önálló víz alatti speciális hajó, amely egyfajta telemechanikus tengeralattjáró. Egy sugárhajtású tengeralattjárót és egy 60 tonnás kis tengeralattjárót terveztek eltérítő célokra. Hajó „TIA” labda épített üzem „Sudomech” a 1935-ös év és az elmozdulás a 7,2 / 8,5 m., Amelyet egy férfi és egy élesítés 450mm torpedó. Egy másik, telemechanikus vezérléssel ellátott változatban a hajó orrának 500 kg-ot kellett befogadnia. robbanóanyagok feltöltése. Egy repülőgéptől vagy felszíni hajóktól vezérelve az "APSS" csónak az ellenséges csatahajók kipukkálása volt, és elpusztította őket a víz alatt.

Úgy ítélik meg, hogy a németek a hajóba tanulmányoztak Németországba, de más lehetőségek is lehetségesek. Különösen érdekes az a felfedezés egy azonosítatlan törpe tengeralattjáró süllyesztett mélységben 25 méterre, közel Alupka. By the way, ott - a fekete és Simeiz egy ideje alapján az olaszok és a helyi strand volt kényelmes tesztelésére ultra-kis hajók. A felfedezésről a nyolcvanas évek közepén a késő búvár Nikolai Sivy mondták. Ő volt a lehetőség, hogy részt vegyen egy víz alatti felmérés a tengerparti sáv között Jaltában és Szevasztopol építése során a ma már híres „Gorbacsov” házak Forosz. A merülők méteres mérővel megvizsgálták a tengerfenéket, hogy biztosítsák a CPSU vezetőjének és a klikkének biztonságát. „Körülbelül Alupka, közel Simeiz - mondta Nyikolaj Sivyi - láttuk a test tökéletesen megőrzött kis tengeralattjáró Terjedelme ne haladja meg a 20 métert, és mikor úsztunk a kormányállás, a parancsnoki tornyot Hatch könnyen lehet nyitni párommal kezdtek fordulni a parancsnoki torony .. fókuszáló gyűrűt, de valahogy ez lett rettenetesen félek, és mi egymásra ugyanakkor pillantást, és gyorsan belőle hajózott. felszínre másztunk fedélzetén búvár hajó, és mi már régóta törte rázva. gondoltuk, hogy a hajó lehet bányásznak is ő is és tartósított. A részleteket Emlékszem, hogy a fedélzeten a hajó nem volt fegyver, és a fedélzeten mélyülő szabotálni torpedókat. Személy szerint, eszembe jutott, hogy ez egy olasz kommandó csónak megtorpedózta 1955 csatahajó „Novorossiysk”, de másrészt ez elég lehet egy hajó a háború alatt. Mi jelentette a felfedezés egy titokzatos emeletre, és folytatta a munkát. Mi történt a hajó mellett található nem tudom, de a párszor kihallgatták kagebisty és rendelt egy hajó elfelejteni „... Talán ez volt a balsorsú” törpe „?

1942-ben a németországi parancsnokságot a krímiában zavarba ejtették a hajóik titokzatos robbanásairól a tengeren biztonságos vizeken és kikötőkben. A szakértők szerint, akiket az olaszországi németek külön meghívtak, a minisubmarines mellett egyszerűen senki sem tudott ilyen támadásokat végrehajtani. De a szovjet flotta, ilyen tengeralattjárók, az adatok szerint csak nem volt ott. Igaz, egy tengeralattjáró, tapasztalt, még mindig volt, de a flottában soha nem szerepelt.

Ez a hajó úgy lett kialakítva, mint egy titokzatos ügynökség Ostekhbyuro (titkos archívumok rajta eddig, annyi a fejlesztési ne vesszen vonatkozású még most), a közepén a 30-as évek, vezetése alatt V.I.Bekauri. Kísérleti tengeralattjáró, szinkronizált „törpe” készült a gyárban száma 196 (Sudomech) és vasúton küldtek vizsgálatra, hogy a Fekete-tenger.

Ahogy kitalálhatod (az archívum még mindig besorolt), a tesztek sikertelenek voltak. És a projektet elhagyták. És magát a hajót is Balaklava-ra rohanták. Mi volt a tengeralattjáró állításai, a fent említett okok miatt ismeretlen.

A vezető tervezője a hajó Vladimir Ivanovics Bekauri, a teszt hiba nem volt hiábavaló, és hamarosan letartóztatták, mint a nép ellensége, és lövés 1938 (1956, posztumusz rehabilitálták).

Nyilvánvaló, hogy 1942-ben, amikor a németek meglehetősen sikeres cselekedeteket hajtottak végre a szovjet csapatok ellen, emlékeztek a tengeralattjáróra. És mint kiderült, meglehetősen sikeresen alkalmazzák rá (nem tudom, nem tetszik az átvételi bizottság 1936 Úgy tűnik, hogy az arcon, általában a Szovjetunióban, a harmincas éveinek végén, a csökkentés számlák).

Egyébként a Szovjetunióban nincs adat a Pygmy tengeralattjáró harci műveleteiről. Nem tudjuk, ki harcolt rajta, és hogy harcolt-e, vagy hogyan került a németek kezébe. Függetlenül attól, hogy elfoglalta helyét a parkolóban Balaklava, (akkor miért süllyedtek hajó egyértelmű), hogy ennek eredményeként a harc vele, mint a németek tudták, hogy kiutasítja a tengeralattjáró a felszínre, és megragad.

A befogás után a németek el akarták küldeni a pajzsot Németországba. Kezdetben úgy tűnt, azt akarta, hogy a vontatott tengeren Romániában vagy Bulgáriában, de során vontató törpe tengeralattjárók elsüllyedt egy 40 méteres mélységig, nem messze Feodosiában. Ahol búvárok találták.

Egyébként az ebben a cikkben bemutatott fotók nem a Szovjetunióban készültek, hanem az olaszok, és az olasz levéltárakban találták meg.

Ez véleményem szerint egy igazi nyomozó történet, amely könnyen beilleszthető a film vagy a munka forgatókönyvébe.

PS. A fentiek fényében az alternatíva magára utal. És hogyan történne a történet, ha Bekauri nem volt elnyomva, és a minisubmarines elindult a sorozatban. By the way, kezdetben egy sor 10 minisubmarines volt tervezni a vizsgálatok előtt. Melyet a 196-as üzemben kellett gyártani (Sudomech).