Vákuumszivattyú az autó elektromos szivattyújától (gumiabroncsok szivattyúzásához) - fém fórum
- Város: ЦЧР
Vákuumszivattyú az autó elektromos szivattyújából (gumiabroncsok szivattyúzásához)
Vázoltam a problémát az első bejegyzésben.
A vizet (ahogy látszik) egy szivárgó tartályból (desztillátum) pumpálják egy lezárt 10 literes tartályba. A cső hossza, amely mentén a desztillátum kiszivattyúzódik, körülbelül 1,5 méter.
A szivattyúzáshoz vákuumot kell létrehozni a tartályban, amely után a desztillátum belép a csőbe.
Miért van ilyen szivattyúzási rendszer? Mivel bármely szivattyúval való érintkezés nem kívánatos.
És azért is, mert a párlatot gyűjtjük az eredeti lezáratlan tartályban, és nyomja ki a párlat - nem, csak ki kell szívni a párlat.
Az olajcsapda és a párátlanító bonyolítja a dolgokat, nem akarom őket.
A kérdés ára nem lehet nagyszerű, de mi a helyzet a vízgőzzel? Ez nem pumpál egyszerre. A munka rövid életű, de időszakos a nap folyamán.
Srácok, mi van az auto szivattyúval? Ne haljon meg a korrózió miatt?
- Jelenlegi város: Vladivostok
Vákuumszivattyú az autó elektromos szivattyújából (gumiabroncsok szivattyúzásához)
Srácok, mi van az auto szivattyúval? Ne haljon meg a korrózió miatt?
Igen, nem fog megtörténni vele, a diszilációtól.
Igazán nem értem az alapvető szükségletet a vákuumrendszerben.
Vannak szinte játék centrifugális szivattyúk. Lásd az elektromos motorokat. Vannak bébi szivattyúk motorcsónakokhoz / robogókhoz.
Az Oinosok meglehetősen kulturálisan készültek.
Vannak olyan típusú szivattyúk, amelyek nem látens típusúak, hogy garantálják a diszkolátum sérthetetlenségét.
A vákuumkörnek elegendően merev tartályra van szüksége.
Bár a kötet kicsi - ugyanaz a rozsdamentes izzó a veszteségtől.
# 14 lekalschik
- Város: Ostrogozhsk, Voronezh region.
- Keresztnév: Valery Antonievich V.
Vákuumszivattyú az autó elektromos szivattyújából (gumiabroncsok szivattyúzásához)
A vizet (ahogy látszik) egy szivárgó tartályból (desztillátum) pumpálják egy lezárt 10 literes tartályba. A cső hossza, amely mentén a desztillátum kiszivattyúzódik, körülbelül 1,5 méter.
A szivattyúzáshoz vákuumot kell létrehozni a tartályban, amely után a desztillátum belép a csőbe.
Amikor a desztillátum elkészült, mert a tartály nyomásmentesítve van?
Melyik algoritmus működik:
1) nincs párlat, a cső 10 literes tartályban van zárva (mint?)
2) volt egy desztillátum (mennyi?) Amikor be kell kapcsolni a szivattyút, és meg kell nyitni a csapot? Meghatározható-e a szivárgó tartályban levő szint?)
Én ezt megtenném:
1) egy szintérzékelőt szerelnek be az átvételi tartályba, amely bekapcsolja a légszivattyút, amikor eléri a bizonyos szintet = a szívócső alsó vége felett;
2) levegõszellõztetõként, mint valami kovács szõrje: "lélegzet" - vákuumot, "kilégzést" készít a következõ ciklusra.
3) a szintérzékelő vezérli a "fény" el mechanizmusát (lehet egy hajtóműves motor vagy egy el mágnes.
A legfontosabb dolog az, hogy a térfogat elegendő ahhoz, hogy vákuumot hozzon létre, amely 1,5 m vízfelszívást biztosít.
És mégis erõsíthet?
Lezáratlan tartályban folyadékszint (vagy időzítő) do germetichnoy.Zakryli elmagnitnoy bemeneti szelep a víz és a benne egy kis kompressor.Otkachai nyitott kapacitású szelepet ismét lefúvatjuk.
# 19 mehanik1102
- Mostani város: Северодонецк
Vákuumszivattyú az autó elektromos szivattyújából (gumiabroncsok szivattyúzásához)
ha az akvárium, körülbelül egy méteres levegőszivattyúzás mélységében.
Ez egy légkompresszor, és egy centrifugális vízszivattyúról beszélek.
van-e vákuum, amely elegendő ahhoz, hogy a folyadékot egy méterrel felemelje a nyitott tartályból a tartályba?
Nem kimerülés, nyomás. Szükséges ellenőrizni, ez más. Menj a boltba. kereskedjen, és gondoskodjon egy tesztvezetésről. Általában létezik ilyen technika működési akváriumban.
# 20 AlexGA7
Vákuumszivattyú az autó elektromos szivattyújából (gumiabroncsok szivattyúzásához)
Miért van ilyen szivattyúzási rendszer? Mivel bármely szivattyúval való érintkezés nem kívánatos.
És azért is, mert a párlatot gyűjtjük az eredeti lezáratlan tartályban, és nyomja ki a párlat - nem, csak ki kell szívni a párlat.
Ezután a szivattyúnak olajmentesnek kell lennie, mivel az olaj a szivattyúzott áramlással találkozik.