Úgy döntöttem, hogy megtisztítom az egr és a ponelos) tanácsokat kérni!
Hello mindenkinek! Én tiszta a szelep EGR (a mágnesszelep megfelelően működik, de a szár a szelep elakadt hűtő tele szorosan). z13DTH Engine 1.3 CDTI K: Lehetséges, hogy ki a hűtő, vagy nyersen átitatott tisztító folyadék? .
Egy dolgot megtisztítok a szívócsőből. A hidraulikus kompenzátorokat is ki akarom cserélni - erősen kopognak rám.
Szükségtelenül lebontották fele a motortér, és férhetnek hozzá a dobozt, a kérdés - ha tudom megváltoztatni PH FORGATTYÚS nélkül pit (emelési gép), vagy jól, igyekszik jobb szolgáltatást (érme sajnálom ... én változott vissza 10 ezer, de mi a jó - szégyentelenül csöpög).
TOVÁBBI KÉRDÉS - mi változhat párhuzamosan anélkül, hogy vonzó embereket vonzana, mivel ez a pálma elment? (tömítések, szenzorok stb.): =) Vagy hol kell felmászni az ellenőrzésre?
Ez a link kap információt. Nagyon köszönöm!
Hálás lennék gyakorlati tanácsért!
Hűvösebb a koromban
a szelep belseje az, amelyikben a kerekdarab befogja. Holnap áztatom a porlasztó tisztító folyadékot
Kilométer-számláló: 171500 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.
Mi ugyanazt a motorok során)) Én is szenvedett EGRom, majd köpött, fizetett 10 TR a szoftver eltávolítására és most sajnálom, hogy nem tettem 2 évvel ezelőtt. www.chip-tuning.spb.ru/ van vegyészek 2. Itt egy bejegyzést az én BZ www.drive2.ru/l/8070987/
A fagyálló folyadékot le kell engedni, az egész javítást a 3 csavar kicsavarásával és a tömlõ elválasztásával érik el
Igen, a fagyálló folyadékot le kell engedni. dmitrich9 olvasni itt
Az USR egyszerűen csak a legmegfelelőbb a vízbe fulladáshoz. Elnémíthatja és legegyszerűbben vághatja le a vékony fémből készült tömítést, amely nem égne ki
Igen, és egy gép tompa + hibát kap egre
A hiba világít. Nincsenek stúpefinek.
hiba mi?
Nos, mondd meg, én magam csiszolt mindezt gazdaság, de egy hiba, mint az égő és égő, a motor alig alig kezdődött egy forró, 3-szor 10 másodperc után görgetés. a hidegben félfordulattal. hogy csinálok valamit?)) a gép nem lehajlik, van vonóerő, nem dohányzik
Annyira nehéz megmondani. Jobb, mint egy vadon sóvárgó. Tisztítottam a sajátomat, összegyűjtöttem mindent, és az EGR-szelep újra elkezdett ragadni. Ennek eredményeképpen söpörte a sebességet. Kizárólag a kerítés kipárnázásával
Nos, ha egy chipet kapok tőle egy forró? így biztos lehet benne, hogy nincs benne, vagy a gép egyáltalán nem indul el?
Hát, holnap újra megpróbálom, akkor leiratkozhatok
Annyira nehéz megmondani. Jobb, mint egy vadon sóvárgó. Tisztítottam a sajátomat, összegyűjtöttem mindent, és az EGR-szelep újra elkezdett ragadni. Ennek eredményeképpen söpörte a sebességet. Kizárólag a kerítés kipárnázásával
A dízel ICE-k közösségében ajánlottam, csak vegye le a forgácsot a szelepről. Az ellenőrzés is jelen lesz, de a csappantyú nem fog működni. Még nem ellenőriztem.
Ez nem fog segíteni abban az esetben, ha a szárny elakad a közbenső helyzetben. Ha minden olyan könnyű ... :)
Egyetértek. A már elakadt tengelyt tisztítani kell, lehetőleg a szívócsonk eltávolításával, ahol egy csomó korom és csökkentett keresztmetszet a levegő számára, ami csökkenti a teljesítményt.
hallgasson a főtengely-olaj tömítésről. Én voltam az úton szorította őt a helyi szolgáltatás felvette fasz tudja, mi, azt mondták ugyanaz. Most ugyanaz a probléma, csöpög. Minden reggel pár cseppet vezetek. Az olaj nem tűnik el. Hogyan oldotta meg a problémát az omentummal?
Nem oldotta meg ezt a problémát. A motor lecserélése után visszahúzódott :) Mint elmagyarázták, a műanyag olajtömítések áramlanak ...