Tisztítsa és mosogassa a benzintartályt és a benzincsövet anélkül, hogy eltávolítaná az autóból - tapasztalt tanácsot
Az autó kora már hosszú ideje 1 év alatt átlépte a vonalat? Gyakran tankoljanak vidéken vagy ami még rosszabb, közvetlenül a tartálykocsiból, akkor közvetlen úton tölteni szervizelése az üzemanyagtartály és az üzemanyag cső, mert a tartályban valószínűleg már felhalmozódott sok kosz. Ezt az alábbiakban leírjuk.
Ha a gépkocsi tartályának van egy lefolyónyílása, a szennyeződést át lehet mosni, de jobb a tartály eltávolítása, meleg vízzel történő öblítés és száraz víz tisztítása. A benzincsövek tisztításához szokásos kerozin használható. Ezután a csövet tiszta benzinnel kell mosni.
Télen a dízelüzemű autóknál csak téli üzemanyagokat használjon, máskülönben -5 ° C-os hőmérsékleten az autó emelkedni fog, és csak néhány óra parkoló után meleg helyiségben indul.
A legtöbb esetben az országban töltik ki, mivel a munkám utazási jellege van, de nem tankolok fel benzines tartályhajókról, mivel az autót saját lényként kezelik, és minden tőle telhetőt. Ezért nem gyakran, de néha meg kell tisztítani a gáztartályt a tartály ürítőnyílásán keresztül.
Az egész rendszerben az üzemanyag minősége szenved, különösen a japán autók tulajdonosainak szimpatizálok, mert a gyártók még azt sem gondolják, hogy az emberek az ólomtartalmú üzemanyagokat vezetik.
Öblítő tartály vagy a különleges adalékok tisztítja, összekeverjük őket az üzemanyag, minden szép, de ez nem elég szemetet és a csapadék már a rendszerben, és jelen lesznek, vándor oda-vissza. Ezért jobb lenne, hogy részt vegyen a szolgáltatások és tisztítható az ultrahang rendszer most szinte minden magára valamit is adó szolgáltatást is beállít plazma-600 vagy hasonló, amellyel minden történik. Ráadásul ez a tisztítási módszer teljesen eltávolítja a szétszerelést és a szedést az autóban.
A tankolás a benzinkútnál és a város az úton, nem ez az egyetlen feltétel, akkor meg kell ismernünk, hogy a márkás benzinkutak általában kevesebb opció öntsük „bodyagi” helyett a benzin, és nem számít, vagy mögé a benzinkútnál. Még a biztonság érdekében is, annak érdekében, hogy megtudja, hol töltse fel az üzemanyagtöltő egyszeri próbát az Octis vagy a Test-Testek beszerzésével, mind a munkavállalók számára fontos. Ön megérkezik, és egyenesen a benzinkútnál határozza meg a "oktánszámot" a benzinben, ha a személyzet megkezdi a beavatkozást - akkor sem lehet kétséges, hogy benzint árulnak.
A tulajdonosok a régi autók tudják, hogy ha a tartály már kialakult a rozsda, csak egy adalék ott nem lehet megtenni, és az ultrahang, Hermann mondta, az is ismert, hogy viselkedjenek, mint az ellenség. Ezért vesszük le a régi benzin cső, szedjük szét a tartály az autó, töltse meg a kerozin vagy dízelolaj egy pár liter aludni, hogy ugyanazt a maroknyi fém anyákat és izgatott tank, nyissa ki a leeresztő lyuk öntse kap turmixokat és újra töltse meg egy pár liter gázolaj van egy új és dob dió, végzünk ilyen manipulációk, amíg mind a bankot nem szűnik folyni együtt gázolaj darab rozsda. Amikor kijön, elkezdjük a tartály következő mosási szakaszát. Most, hogy a szokásos vizet, helyezze be a tömlő és öntsünk-öntsük, amíg a víz a lefolyóba nem jön ki tiszta, átlátszó színű. Ezután tegye a tartályt egy lejtő alatt, úgy, hogy minden folyadék eltűnjön, és szárítsa, amíg teljesen megszárad. Ezután visszatér a tartály az eredeti helyére, tiszta üzemanyagszűrő és az üzemanyag újratöltésre autóját.
Stepan A. írta (a):
Azt tanácsolom, hogy a vezetékeket és az üzemanyagot acetonnal mosogassák. A tartályt folyamatosan 100-200 gramm / 10 liter benzinnel folyamatosan adagolják, és nem lesz gond. Egyszeri tisztítás esetén javaslom, hogy az adagot 500 grammonként 10 liter benzinnel töltsük be. Nem javaslom, hogy töltsön be többet, ahogy az oktánszám megnövekszik, és ki kell javítania a gyújtást, és ha befecskendezõt vezet, akkor nehéz megjósolni a gyújtási beállítási küszöböt.
Mellesleg folyamatos használat ilyen robbanékony keveréket képes elérni egy áramlás csökkenése 0,5 és 1 liter üzemanyag, hacsak nem „gáz a földre.” Mert avtomotolyubiteley akik autókat a dízelmotorral ellátott, tanácsot a kialakuló hideg időjárás (a szivattyú, mint mindig időben a téli gázolaj nem hozta amíg eladják a továbbra is a nyáron), hogy a régi trükk, és hígítsuk gázolaj kerozinnal vagy 80 (csak őket!) A benzin arányban 10 -20% (a környezeti hőmérséklettől függően). Amikor dolgoztam az órát, majd az így teszünk nélkül a nyári gázolaj, bár az autó is, amikor nem volt több - 30 ° C, nem akadt a nap.
A benzines csővezeték tömörsége.
A tartályban lévő tüzelőanyag mennyisége, amely az autót üzemelte.
Megbeszélés ↓
Rendben, jó tanácsok, hogyan lehet gyorsan leolvasztani egy tartály csodáját egy folyadékkal. Jó, ha van egy mélygarázs az LCD közelében.
Amikor nem volt időm arra, hogy megváltoztassam a folyadékot, és élesen megérintettem a fagyot a -10-esnél, mint én nem mentem el. Megpróbáltam felmelegíteni a motort: ha parkoló, a folyadék rövidebb.
Nagyon gyakori jelenség, sajnos, a hidegben. Leggyakrabban, ahogyan azt a cikk írja, elfelejtették kiegyenlíteni a hőmérsékletet és lefagyasztani. Szinte az összes cn.
A gyújtásnál a nagyfeszültségű vezetékek nagyon fontosak. Tehát, ha rögtön észrevette, hogy a motor megérintik és rezeg, akkor csak a riasztást kell hallgatnia és ellenőriznie kell.
Az ellenszer jó. Emlékszem, nélküle tiszta horror volt a lobovuhoy-val, mihelyt az eső, legalábbis a szemek hamisak voltak, majd fél napig dörzsölgetik.
Komoly probléma, amely súlyos problémákat vethet fel. Különösen a víz szörnyű a dízelmotorokhoz, még apró összegek is eltűnhetnek.
Nagyon gyakori probléma, nem új. Sokan elhanyagolják ezt, és megváltoztatják a szűrőt, amikor a szag valóban elviselhetetlen porrá válik.
A hidegben nem kopoghat a motor, hanem a hidraulikus csappantyú. Nyilvánvalóan hallhatóak - a szelepfedél alatt a fény váltakozva cseng.
Alacsony hőmérsékleten egyszerűen csatlakoztathat egy termikus kötényt a motorházfedélhez alulról, hogy a hőt a lehető legtovább tartsa a motortér belsejében.