Olajnyomás
I meghajtó az egyik KAMAZ 740,10 újrafeldolgozott 7403,10, az olajszivattyú kell evrovsky nyomáson 70 ° (több nem fűtött, de a hő árnyékában 30) és 700 fordulat a főtengely egy mechanikus érzékelő 2-2.5kg (ISSA Mobil) engedélyezve a hidraulikus tengelykapcsoló kényszer üzemmódjában. 1000 és 1200 fordulaton 3 kg-nál nagyobb a fordulatszám 4-4,5 kg, pl. mozgásban van egy érzékelőem, amely mindenkor több mint 4 kg-ot mutat. A natív szivattyúval ezek az értékek nemek szerint oszthatók meg, és ez a 740.10 motorhoz vezet. Egy egyszerű szivattyú sokkal kevésbé produktív, mint egy euro szivattyú.
I meghajtó az egyik KAMAZ 740,10 újrafeldolgozott 7403,10, az olajszivattyú kell evrovsky nyomáson 70 ° (több nem fűtött, de a hő árnyékában 30) és 700 fordulat a főtengely egy mechanikus érzékelő 2-2.5kg (ISSA Mobil) engedélyezve a hidraulikus tengelykapcsoló kényszer üzemmódjában. 1000 és 1200 fordulaton 3 kg-nál nagyobb a fordulatszám 4-4,5 kg, pl. mozgásban van egy érzékelőem, amely mindenkor több mint 4 kg-ot mutat. A natív szivattyúval ezek az értékek nemek szerint oszthatók meg, és ez a 740.10 motorhoz vezet. Egy egyszerű szivattyú sokkal kevésbé produktív, mint egy euro szivattyú.
Nem értek egyet. Van egy egyszerű szivattyú és 1300-tól 3-as, majd 4,2-től 2200-ig terjedő nyomás van. Alacsony, legalább 1,5-es.
srácok mondják meg, hogy egy rakott kocsit lovagoltam! Az autót kb. a hegyek leereszkedtek! egyenes vonalban 80-90-ig (forró volt), akkor észrevette, hogy a nyomógomb égett üresjáratokon! kb. 1 fordulatszámon! a hidegben kb. 4. ma elkezdek poking 4 5 másodperc alatt 3 3 másodperc alatt 2, és így a tű teljesen leesett, és a villanykörte ég. mindez a hidegben. érzékelő elektron. mindegyik mechanikát felhelyezi! az olaj nem eszik! mi lehet?
srácok mondják meg, hogy egy rakott kocsit lovagoltam! Az autót kb. a hegyek leereszkedtek! egyenes vonalban 80-90-ig (forró volt), akkor észrevette, hogy a nyomógomb égett üresjáratokon! kb. 1 fordulatszámon! a hidegben kb. 4. ma elkezdek poking 4 5 másodperc alatt 3 3 másodperc alatt 2, és így a tű teljesen leesett, és a villanykörte ég. mindez a hidegben. érzékelő elektron. mindegyik mechanikát felhelyezi! az olaj nem eszik! mi lehet?
Pipettázik a motor, itt az ideje, hogy mindent kihasználjunk. Ha ez nem lehetséges, akkor cserélheti a lengőkarokat, és 20/50 értékkel töltheti be az olajat, ha ez nem segíti a szétszerelést és a teljes motort.
Fiúk, hogy a téma nyomású szivattyú fúvókák a javítás olaj ma vezettem azt gondoljuk, igen, és így egyúttal szivattyú olaj proveryu.Na állni fel, és itt van az eredmény --- Azt hittem, hogy ez volt a perselyeket, de nem itt prichom.Maslyany szivattyú egy speciális állvánnyal megmutatta, hogy megnyomja helyett 5 pontot lenyomása csak 0.8.Rezultat végén a szivattyú, és a fogaskerekek futni magas, és 5 fogak iznosheny.Tak hogy mielőtt ti aljzat hibás hülye proverte nyomás az állványra egy szivattyúval, majd a rocker, és csak azután jelenik meg a betétek, az üzlet minden sikere .
Egy Lgov regény írta (a):
a bélések hibáztatják a nyomást, hülyén ellenőrizzék a padon a szivattyút
is ilyen volt.
Egy Lgov regény írta (a):
Fiúk, hogy a téma nyomású szivattyú fúvókák a javítás olaj ma vezettem azt gondoljuk, igen, és így egyúttal szivattyú olaj proveryu.Na állni fel, és itt van az eredmény --- Azt hittem, hogy ez volt a perselyeket, de nem itt prichom.Maslyany szivattyú egy speciális állvánnyal megmutatta, hogy megnyomja helyett 5 pontot lenyomása csak 0.8.Rezultat végén a szivattyú, és a fogaskerekek futni magas, és 5 fogak iznosheny.Tak hogy mielőtt ti aljzat hibás hülye proverte nyomás az állványra egy szivattyúval, majd a rocker, és csak azután jelenik meg a betétek, az üzlet minden sikere .
Torma kopasz! A bátán egy kanálon jól nincs nyomás, bár megtörted. Úgy döntöttünk, hogy az eurószivattyút behelyezzük és újakat helyezünk be. Nos, minden nyomást gyakoroljon az xx net 1-re az 1,2-os lucfenyő fordulatánál. A rocker karjának oka, apa 3 azonnal megváltozott. Az első szivattyú a bütyköstengelyen, a lengőkarral, majd a térdre pumpál, ezért mindig azt tanácsolom, hogy a hozzájárulást sokkal gyakrabban változtassátok meg, a bobby kicsit elhagyja, majd a tengelycsúcsokat rettenetesen. És a szivattyút meg kell javítani minden tőke.