Miért nem nyitja ki a legtöbb autót az auto-pad
formájában a „szárnyas” ajtó jól néz ki, de nem vált népszerűvé az autóiparban. Sokan gyakran hallott «Gullwing», amelyek szintén az úgynevezett „szárnyas” vagy „Falcon szárnya. A név alkotta nem véletlenül. Ajtók«Gullwing»fülkeajtókat ne nyissa ki, mint egy hagyományos háztól-oldalán és fel.
Ennek eredményeként a nyitott ajtókkal rendelkező autó olyan, mint egy madár repülés közben. A közelmúltban, sok év alatt először, az ajtótervezésre való figyelem ismét emelkedett. Mindez a világ első villamos crossover Tesla X bemutatója után kezdődött, amely ezen ajtórendszerrel van felszerelve.
A prezentáció során a Tesla cég vezetője a városi környezetben mutatta be a Gullwing ajtók előnyeit az autó működéséhez. Például ezek az ajtók elengedhetetlenek a nehezen elérhető városi térben (a parkolóban). Különösen kényelmes az ilyen ajtók, hogy a gyerek karosszékébe helyezzék a gyermeket, három haláleset nélkül.
Mindannyian tudjuk, hogy ez a Mercedes-Benz 300SL (W194) sportmodell először 1952-ben kezdte használni a Mercedes-t.
Azóta sok autógyártó már többször gyártott autókat, amelyek hasonló ajtókkal rendelkeztek. Azonban az ilyen autóajtók nem váltak népszerűvé az autóiparban. Miért nincsenek praktikus, hatékony és gyönyörű ajtók az autóban? Megpróbáljuk megválaszolni ezt a kérdést.
1. A "Seagull Wings" ideális ajtók tervezése nagy nehézségekkel jár
Első pillantásra a Gullwing autóajtók nem mutatnak különös tervezési nehézségeket. De ez így van, ha a hagyományos ajtókra. De ha ki kell nyitni az ajtókat, akkor a tervezők és mérnökök hatalmas nehézségekkel szembesülnek.
Először is, a Gullwing ajtók fő jellemzője a nehéz súly. Ezért az ajtók nyitására szolgáló mechanizmusnak képesnek kell lennie arra, hogy könnyen felemelje a nehéz ajtókat. Fogadd el, hogy az ajtó felemelése nem ugyanaz, mint az ajtó oldalának csuklója vagy pántolása. A "Seagull's Wings" ajtóinak kialakításakor figyelembe kell venni, hogy a vezető és az utasok ne tegyenek különleges erőfeszítést az ajtók kinyitásához.
Továbbá a tervezés összetettsége a tetőkhöz való túlzott terheléshez kapcsolódik. A mérnökök általában az ilyen ajtók kialakításában merülnek fel azzal a problémával, hogy megóvják a gép tetőjét a deformációtól. Beleértve, hogy általában a Gullwing ajtók valójában része az autó tetőjének. Ennek eredményeként az ilyen ajtók tervezésekor a mérnököknek figyelembe kell venniük az ajtók tömítettségét, amely megvédi az autó belsejét a nedvességtől. Ezért a Tesla Model X debütálása során az Elon Mask ismételten megemlítette az új ajtótömítést.
Általánosságban elmondható, hogy sok nehézség a "Falcon Wings vagy Seagulls Wings" ajtók készítésében még mindig nem feltétlenül nehézségekbe ütközik a mérnökök számára. De korunkban könnyebb ezekkel a nehézségekkel szembesülni, ha a gépeket hagyományos ajtókkal szerelik fel.
2. A felfelé nyíló ajtók irritálhatják a vezetőt és az utasokat
Figyelj erre a fotóra. Ő maga beszél. A képen látható, hogy a Mercedes SLS AMG vezetője hogyan néz ki az ajtó bezárásának problémájával. Természetesen egy hasonló probléma megoldható egy elektromos meghajtó segítségével, ahogy Tesla úgy tett, hogy elektromos meghajtást szerelt fel a Gullwing hátsó ajtóival elektromos meghajtással. De egy ilyen technológia használatával megnövekszik a gépköltség, és nő a nyílászáródás valószínűsége a hasznosítási folyamatban. A mechanikus rendszerek azonban megbízhatóbbak, mint bármelyik elektronika.
3. A "Seagull's Wings" ajtókat nehezen lehet biztonságossá tenni
A biztonság a fő akadály a "Seagull Wings" ajtók tömegeloszlásában. A legtöbb fejlett országban a gépjárműiparban sok éven át léteznek olyan közös biztonsági előírások, amelyek megkövetelik az autógyártók számára a technológiák megóvását az autók felborulásától.
A fő követelmény az, hogy megőrizzék a lehetőségét, hogy nyissa ki az ajtót a baleset után. Ha a hagyományos ajtók a legtöbb autógyártó tudtak elérni biztonsági előírások az ajtók nyitáskor automatikusan, az ajtók a «Gullwing» gondok vannak, mert miután borulás hasonló felépítésű kapuit a tető alatt van a nehézség, hogy az ajtókat, hogy ki a vezető és az utasok az autó.
A Mercedes cég a "Seagulls" ajtókkal rendelkező autót létrehozni, amely megfelel a biztonsági követelményeknek, olyan különleges technológiával jött létre, amely lehetővé teszi az emberek számára, hogy a tető felborítása után problémamentesen kijussanak az autóból. Például a Mercedes SLS AMG a "Seagull Wings" ajtószerkezetben speciális rögzítőcsavarokat használ, amelyek szükség esetén felrobbanhatnak, így szükség esetén a vezető és az utas kijuthat az autóból.
A Tesla X modellnek nincs hasonló megoldása. De szerencsére az első kereszteződés olyan rendes ajtókkal rendelkezik, amelyeken keresztül a hátsó ülésből érkező utasok könnyen kiszállhatnak az autóból.
Továbbá a "Seagull Wings" ajtók nem védik megfelelően az utasokat az oldalsó ütközésektől. Ez a test merevségéről szól, ami sok kívánnivalót hagy maga után.
Ahogy már megértetted a divatos és exkluzív ajtókat, a "Seagull Wings" több mínusz, mint plusz. Az autógyártók számára könnyebb a gépkocsikat felszerelni, mint hogy ilyen drága ajtókat tervezzenek és telepítsenek. Igen, a Gullwing ajtóknak számos előnye van, de ennek eredményeképpen ez a fajta ajtószerkezet több problémát okoz, mint a jó.
Továbbá, az ilyen ajtók költsége többszörösen magasabb, mint a hagyományos autóajtók ára. Ezért nem látjuk ennek a technológiának a tömeges jellegét az autóiparban, de csak ritkán, egyes prémium márkák sportosokat gyártanak nyitott ajtókkal