Melyik autót válasszam mitsubishi asx vagy nissan qashqai

miért van pontosan 117 ló? Adókulcsok 100 és 150.
mindkettőnek variátorok vannak, nem vízautomaták, ha fontos (me-igen)
működni pár egy pisztolyt, és a városi vezetés, ceteris paribus előnyösebb térfogati motor nagy nyomatékkal, megvalósítható az alacsony sebességű legyen.
A tulajdonosok hallották, hogy kashkay gazdaságos. A kabin minőségét kedvelem. Az ASX nem ül, és az üzleti vele nem volt.
Nos, a legnagyobb konfigurációban vagyok.

Mitsubishi ASX. Tisztán kívülről. Nekem van egy Nissan Passabander. Nagyon elégedett)

Szergej,
több mint 117 LE Úgy vélem, tk. söpörte a Megane-et 106-ban és a Beetle-et 117 lóerőben. (Nissan Juke), a város nagy, de a körgyűrű és az út nagyon szomorú, a bal oldali sávban a rájuk többé vonat. Tehát jobb, ha egyszer 140 lóerőről nézel. Különösen, ha automatát viszek. Vagy inkább a variátor.
By the way, véleményem szerint, hallottam, éppen ellenkezőleg, Koshak szeszélyesebb, mint az ASX.
6, NET,
Nem viccelsz. Az ASX-t eltávolították a termelésből. Nemrég kezdett átalakítani. Aztán a piac a crossover 800 t. Általában kicsi: (

Szergej,
több mint 117 LE Úgy vélem, tk. söpörte a Megane-et 106-ban és a Beetle-et 117 lóerőben. (Nissan Juke), a város kitűnő, de a Moszkvai Ring Roadon és a pálya meglehetősen szomorú, a bal oldalon pedig nem utazhat. Tehát jobb, ha egyszer 140 lóerőről nézel. Különösen, ha automatát viszek. Vagy inkább a variátor.
By the way, véleményem szerint, hallottam, éppen ellenkezőleg, Koshak szeszélyesebb, mint az ASX.

Tehát a gép súlyát is figyelembe kell venni. A másfél és fél tonna tömegű 117 erők eltérő eredményt adnak. És a pillanat fontosabb, mint a hatalom.

Szergej,
több mint 117 LE Úgy vélem, tk. söpörte a Megane-et 106-ban és a Beetle-et 117 lóerőben. (Nissan Juke), a város kitűnő, de a Moszkvai Ring Roadon és a pálya nagyon szomorú, a bal oldalon pedig nem utazhat. Tehát jobb, ha egyszer 140 lóerőről nézel. Különösen, ha automatát viszek. Vagy inkább a variátor.
By the way, véleményem szerint, hallottam, éppen ellenkezőleg, Koshak szeszélyesebb, mint az ASX.
6, NET,
Nem viccelsz. Az ASX-t eltávolították a termelésből. Nemrég kezdett átalakítani. Aztán a piac a crossover 800 t. Általában kicsi: (

Reno Daster 2 liter 140 erőt. igaz box szőrme, ha 4 4-én.

figyeljen a subaru xv

11. Jae Pe ares?
Roncsoló 140 LE enni nemereno üzemanyagot! Van egy nagyon gazdaságtalan motor, és egy ilyen nagy ember, akit nem kell :) Most megyek a Sandero, az idősebb testvér valahogy nem akar változtatni))
12. Lena,
Ó, igen. A Subarik régóta észrevette! Árjegyzék, sajnos, lenyűgöző rá: (

Nézett most, a Subaru XV-től 984 000 ru, számít, millió! Ideálisan 750-800 ezret.

A Mitsubishi ASX sok rossz véleményt hallott. Igen, és a legtöbb véleményben valahogy felháborodik. Bár a design jó. Vedd ezután kashkay - jó ár-minőség arány. Az egyetlen hátránya az, hogy sokan vannak a városban. Bár ez nem lehet negatív - valaki tetszik. Például, mielőtt XV-et rendeltem, én is terveztem, hogy kashkas-ot vegyek

Az ASX most különösebben gyűjt az USA-ban.

Nem tudom az ASX már 2,5 éves 1.6-as mechanikus. Nincsenek problémák vele. Nagyon gazdaságos (5,7 város 6,5) belül kényelmes. előtte volt egy új - ez volt a probléma a felfüggesztés, a tűzhely. Az alsó sor - az ASX jobb

Mit mondhatnék menni okalo évben a gép több, mint elégedett, az ár indokolt, barátok irigység, mi más szükséges)) vettem az autómat, ELEKS rudat a hitelprogram, elégedett voltam ettől a kereskedés. Sok szerencsét)

Egy évig lovagoltam az ASX-en, a karcolásból, a gépem szuper, kívülről és belülről, nincs panasz (pah pah). Vedd így természetesen mitsu.

Hálózati kiadvány «WOMAN.RU (Female.Ru)»

A kormányzati ügynökségek elérhetőségei (beleértve a Roskomnadzorot is): [email protected]