Hogyan kell feltölteni egy hibrid autót?
A közeljövőben az a hely, ahol valószínűleg képes lesz feltölteni a hibrid autóját, a saját garázsában vagy a lombkorona alatt lesz. De azt, hogy valójában ezt csinálja, a hibrid autó saját modelljétől függ. Azonban illusztráljuk a "Hogyan kell feltölteni a hibrid autót" kérdést a legegyszerűbb és legnépszerűbb példa a népszerű Chevy Volt modell formájában sok országban.
A Volt két töltővel van ellátva, amelyek egy normál otthoni csatlakozóaljzatból állnak, és 110V (amerikai szabvány) vagy 220V. A 120V-os névleges töltő (hagyományos áramváltó) hordozható, 120V-os szabványos hálózati aljzathoz kell csatlakoztatni. Ezenkívül egy ilyen töltő 8 amper és 12 amp közötti váltást is tartalmaz, a kábelezésnek megfelelően. Ugyanakkor szem előtt kell tartani, hogy a 120 V-os hibrid töltése a 240 V-nál nagyobb töltésnél hosszabb ideig tart. A 220 V-os töltés azonban már nem hordozható, de egy bizonyos helyre (természetesen egy garázsban vagy más, a jármű érkezésére szánt zárt térben) történő felszerelést és földelést igényel.
Általában az elektromos járművek és a hibrid autók elemeit átlagosan 10 000 töltési ciklusra számítják. Ez azt jelenti, hogy ha autóvezetés egyszer a nap folyamán, és leküzdeni átlagosan 20-30 km, az akkumulátor tart meg mintegy 30 év - valószínűleg sokkal hosszabb, mint maga az autó formájában a többi csomópont (főleg futás ). Természetesen a mobilitás szempontjából a hibrid akkumulátorok meglehetősen erősek és ellenállnak a hőmérséklet és a páratartalom változásainak.
Amikor Oroszországban teljes infrastruktúrát biztosítanak a hibrid autók számára - nehéz megmondani (vannak hibridek benzinkutai). Emellett olajtermelő országunk ereje nem áll készen az elektromos járművek és hibridek széles körű használatának fejlesztésére.