Hogyan állítsuk be a varázslót a 2106-ban
adjon ajánlást vagy hivatkozást. Köszönöm mindenkinek!
Re: hogyan lehet személyre szabni a varázslót 2106-ban
Ha mindent az utasítások szerint végzünk, akkor elveszünk. De az ügyet bonyolítja az a tény, hogy általában nem működik sokáig. A só (amely télen az úton) gyorsan hozza "állapot". Csak klitsit, és jól, ha a nyitott. Ellenkező esetben nincs fék vagy rossz. Az idei folyóiratban két évvel ezelőtt írták. A kiút: ne érjen hozzá, ami a legtöbbet csinálja és dobja ki. Rosszabb ez nem történhet meg. Ez egyfajta ABS, amely valahogy csak száraz, tiszta aszfalton működik, és más körülmények között is működhet és kárt okozhat.
A varázsló csak egy befejezett nyári rezidensnek engedheti meg magának - aki mindig a szemgolyóba van betöltve.
Ha a szamár a maximálisan - vészhelyzeti (hirtelen) fékezéssel veszi - az autó spin. De annyira rossz, hogy a seggfej egyáltalán nem működik.
Nem valószínű, hogy az Úr velünk megkezdi a megmentési munkát
Spit és felejtsd el a sablont! Keresse meg a 15-20 méteres út sima szakaszát.
Kívánatos a felhordott homok vagy aszfalt bevonásával, homokkal szórt (majd a gumi kár). És ellenőrizze, hogy az autó fékezik-e - a hátsó kerekek fékvonalainak hossza rövidebb lesz, mint az előtte lévő sínek - de legyen. És szimmetrikusan az oldalán. Ha kiderül, hogy a hátsó fék jobb, mint a sebességváltó, állítsa be a varázsló korábbi működéséhez. Ha a pályák túl rövidek a hátsó kerekektől - kevésbé befolyásolják.
A fékezéshez yuz-ban van szükség, de nem fékezni egy pedált -, és "lenyomni" egy láb megnyomásával. A sebesség általában 5-10 km / óra. A tengelykapcsolót a fékezés előtt összenyomhatja, nehogy a kép olajos legyen.
Ideális esetben - ellenőrizze az üres és betöltő gépet.
Nem valószínű, hogy az Úr velünk megkezdi a megmentési munkát
Re: Rejtett varázsló csak egy befejezett nyári rezidensnek engedheti meg magának - aki mindig a szemgolyóba kerül.
Van egy furcsa helyzet - egyrészről a hátsó fékek nyilvánvalóan hatástalanok - és másrészről a hiábavalóságukat kompenzálja a varázsló hiánya. Van egy fordított - amikor a varázslót megkínozzák, és az oka a nem működő első fékekben van!
Mi a helyzet az elmélet - itt van:
1. Az autó mindig sugáron megy! És az oldalsó erő mindig cselekszik rajta. Ha a kerekeket a jármü fékezi, a gép CM-je tangenciálisan mozog ezen a görbén, és még mindig "csúszik" az oldalirányú erő hatására. Ez egyszerű - ha a hátsó kerekek először blokkolódnak (vagyis elveszítik a külső erők ellenállóképességét) - az autó elkezd forgatni. Ha először blokkolja az elülső részt - a gép egyenesen mozog, a fang előre halad - az autó legbiztonságosabb helyzetében ütközés közben. Igen, és könnyebben reagál, felengedte a féket és a kilincset.
2. Ha a hátsó kerekek egyáltalán nem fékeznek, akkor az első kerekek nem tudják kifejleszteni a fék 70% -át, amelyet "feltételeznek" - azaz csak akkor kapunk súlyt, mert nincs hatása a "peck" -nek - a súly eloszlása elöl. Különösen akkor jelenik meg, amikor fékezi a yuzot - ha a hátsó nem fékezi a gépet, mintha hirtelen felbukkanna és elcsúsztatná a blokkolt frontot.
Nem valószínű, hogy az Úr velünk megkezdi a megmentési munkát
Szóval nyugodt vagyok?
Úgy tűnik, hogy a hátsó normális, mindent ellenőriztek. Nos, hagyom, ahogy van, köszönöm az elméletet.
MzSergey 21099 carb, a klasszikus előtt.
Re: hogyan lehet személyre szabni a varázslót 2106-ban
Mi a varázsló és mi az?