Ford fókuszáló karok eltávolítása, telepítés

A műanyag kerék védőburkolatok védő funkciót nyújtanak, és a kerékívek védelmére szolgálnak sóból, homokból és útvastagságból. Ennek köszönhetően a karosszéria élettartama meghosszabbodik, mivel a kerékívek korrózióvédettek. Még horganyzott testeken is van előnye közülük - az ívek nem esnek ki az útról hajó homok csiszoló hatásának.

Számos külföldi modellen kezdetben telepítve van a gyártó által megadott módon. Oroszországban igen sok gyártója van a kerékvédőnek, amely szinte minden hazai és külföldi autót gyárt. Vásárolni sárvédők lehetnek az autós üzletek, az áruk lehet raktáron, vagy a rendelésre. A műanyag termékek ára "nagyon demokratikus", és nem hasonlítható össze a testrészek költségével. Ezért az ilyen védelem megalapozásához mindig van értelme.

A karosszéria részének megbízható védelme érdekében a védőelemeknek:

elegendő erővel rendelkezzenek, nehogy elszakadjanak a kövek és az úttól közlekedő egyéb tárgyak fújásától;
rugalmas legyen;
Ellenállhat az autóolajoknak, a fagyállónak és egyéb technikai folyadékoknak;
Az alakzási stabilitást különböző hőmérsékleti körülmények között (-40 - + 70 ° C) tartsuk.

Teljes alátámasztások

Ha az ilyen védelmet első alkalommal (például egy új autóra) az autóra szerelik be, akkor mindig van értelme telepíteni a teljes készletet. Vagyis a készlet tartalmazza:

Hátsó keréktárcsás bélés;
Hátul jobbra;
Bal első;
Elöl jobbra.

Egyes üzemmodellek esetében csak a kerékívek elülső védőburkolatát szerelik fel. Ebben az esetben kívánatos a hátsó keréktárcsák felszerelése.

Ha az autó már az utak mentén haladt, a kerekes ív beszerelését megelőzően alaposan meg kell mosni és szárítani, majd korrózió elleni kezelést kell alkalmazni. Azonban a korrózióvédelem nem sérül az új gépen.

Ha Isten megtiltja, egy autó összeomlik, jól van, vagy akadályba ütközik, akkor csak egy talicska mozoghat. Ebben az esetben természetesen kicseréljük az egyik elemet, amely egyébként eladható és külön-külön is, különösen külföldi autóknál.

Mindegyik Ford Focus modellnél saját keréktárcsa van beépítve, és nem cserélhető. Különböző védőívek a boltívekben:

Ford Focus 1;
Ford Focus 2 előkészítés;
Ford Focus 2 restyling;
Ford Focus 3.

A Ford Focus 2 újratervezéssel ellátott első sárvédője eltér az előkészítéstől, mivel a modelleknek különböző első szárnyuk van. A hátsó változatok különbözőek a testszedán és a hatchback terén.

Eltávolítás és telepítés

Például fontolja meg az első sárvédő cseréjét a Ford Focus 2 alatt:

lazítsa meg a kerékanyákat és emelje fel az autót;
eltávolítjuk a kereket és félretesszük;
elfordítjuk az első sárvédőt;
csillag T-25 (ha van hardveres gyári) elfordulnak minden kötőelemek műanyag védelem (egy csavarral kell rögzíteni, hogy az első lökhárító betét);
lődd le;
állítson mindent fordított sorrendben.

A legjobb a gyári csavarok felszerelése. De ha a gyári kötőelemek elveszettek, hagyományos csavarokat használhat. Meg kell csavarni, széles alátéteket használva. Alátétek nélkül a csavarok leeshetnek a műanyagon, és az alátét leereszkedik.

Az első jobb oldali szárny cseréje ugyanaz, mint a bal elülső rész cseréje. Jó lesz, ha a rögzítőcsavarokat valamilyen maszkkal kezelik. A csavar rozsdásodhat a környezet hatása alatt, ahonnan a rozsda megy a testbe. Ezenkívül a rozsdamentes csavarokat nehezen lehet kicsavarni később, amikor lecsatolják az alátétet. Annak érdekében, hogy a csavarokat könnyebben távolíthassuk el, gondosan meg kell őket tenni a csavarás előtt.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő