Flare gyertya, szívócsonk
Szergej 01, tényleg.
Ezt a "gyertyát" elektrofúziós fűtésnek nevezik.
Elvének az a művelet a következő: egy forró spirál gyertyák, amikor az önindító fúvókákon keresztül a gyertya test betáplált üzemanyag, amely gyújtjuk és elégetjük a légáramban szívja be a hengerek; Ez növeli a levegő töltet hőmérsékletét az égéstérben és javítja a hengerbe befecskendezett üzemanyag gyulladási körülményeit.
A spirálba jutó üzemanyag egy része nem ég, a kompresszor gőz formájában kerül be, és az éter adalékanyagaként működik, ami javítja az indítást is.
Az elektromos flare működését egy relé vezérli, amely kb. -5 ° C-ra kapcsolja a hőt.
Vissza a lap tetejére
redcars
Helló Új vagyok a fórumon. Értem, hogy segíthet a tranzit javításában. különösen nincs feszültség a izzítógyertyán. telefonom 8921 596 19 72
Vissza a lap tetejére
[email protected]: nincs különösebb feszültség a hegesztődugón.
A többi működik, értem. Milyen autó?
Vissza a lap tetejére
Ford tranzit 2,5 td 86l. A gyertya tiszta volt, a dízel üzemanyag áramlott rajta. az akkumulátornak köszönhetően a hélix felmelegszik. amikor bekapcsolja a gyújtáskulcsot, akkor a műszerfalon lévő lámpa kigyullad, és a gyújtógyertya vezetékén nincs áram. a mozgó gép elindulhat. hálásan előre.
Vissza a lap tetejére
constantin Grigoriev: és nincs áram a gyertya vezetékön.
A vezérlőegység sávja kiégett - nyitva és megnézve.
"Transit", dízel, 2,5 l, 9 hely, a 92. év.
Isuzi varázsló, dízel, 3.0L, légrugózás.
Vissza a lap tetejére
eltávolította a vezérlőegységet. minden tiszta. hívhat. Szeretnék Olgino-ba menni, de a hétvégén nem dolgoznak. Nem maradok adósság. 8921 596 19 72
Vissza a lap tetejére
Konstantin Grigoriev: eltávolította a vezérlőegységet. minden tiszta. hívhat. Szeretnék Olgino-ba menni, de a hétvégén nem dolgoznak. Nem maradok adósság. 8921 596 19 72
"Transit", dízel, 2,5 l, 9 hely, a 92. év.
Isuzi varázsló, dízel, 3.0L, légrugózás.
Vissza a lap tetejére
az egység hasznosnak bizonyult. a terminál (anya) azon a vezetéken, amelyen a + a blokkra megy, rothadt. megváltoztatta a terminált, mindent dolgozott. Köszönöm mindenkinek a segítségét.
Vissza a lap tetejére
Kos: (a pozitív hőmérsékletek vezérlőegységét a megfelelő csatlakozóban lévő jumper aktiválja).
Srácok, ez a fészek a papírklip beillesztéséhez. mondd meg, ki nem lusta ennek a jumpernek a számát a létezőben.
A tiltás ffcè ffcem nuffig. )))
Vissza a lap tetejére
Srácok, ez a fészek a papírklip beillesztéséhez. mondd meg, ki nem lusta ennek a jumpernek a számát a létezőben.
Régóta keres. Ezt megtettem: a régi "szovjet" csatlakozót a dugóhoz rögzítettem (az euró nem fog menni vastag kapcsolatokat), kivette a kapcsolatokat, forrasztotta őket egy huzalral, és elektromos szalaggal csomagolta. A készülék készen áll. Később volt egy dugó, amelynek sodrása a kontaktusok belsejében - általában nem kell forrasztani.
Vissza a lap tetejére
Vissza a lap tetejére
50:50.
Ha maga a gyertya 100% -kal hibás.
Általában a teljes rendszert diagnosztizálni kell a hibás elem azonosítására.
Ez lehet gyertya, vezérlő rendszer, szelep, huzalozás.
1998 óta a hidegindításvezérlő rendszert beépítették a tüzelőanyag-ellátó egységbe, ha a motor TD;
vagy ahogy általában a légköri külön blokkban van elosztva.
Az első rendszer megbízhatóbb, mivel jobban védi a légköri hatásokat.
98 éves gyertya 12V-on, 8V-ig külső külső ellenállás mellett.
Vissza a lap tetejére
Vissza a lap tetejére
Vagy az elektromos szelep megállt egy gyertyán, vagy a főt a szelepről egy gyertyára vagy egy kettőre)
A tiltás ffcè ffcem nuffig. )))
Vissza a lap tetejére
Tulajdonosa lett a Ford Transit tulajdonosának. A VW-dízel után nem tudom kitalálni a gyertyát. Mindig bekapcsol, ha a motor elindul vagy egy bizonyos hőmérsékleten? Hogyan ellenőrizheti, hogy működik-e egyáltalán?
Rendszerint szinte mindenki elakadt.
Csavarja be a sugárvetést, amíg a gyertya el nem kezd robbantani.
RELAY CONTROL RELAYS
35-40 $ lehet hiba