Kezdjük azzal, hogy milyen chip-tuning van, és miért van szükség. Tehát a chip-hangolás a program módosítása, amelyet a motor az elektronikus vezérlőegységbe (ECU) ágyazott be. Lehetséges, hogy kérdés merül fel, de miért változtatja meg ezt a programot, amelyet a számítógépbe helyezett. Ezek az okok lehetnek a motorteljesítmény növelése, gazdaságosságának és egyéb jellemzőinek növelése a számítógépes programba beépített kalibrációs paraméterek módosításával. Ezenkívül a számítógépes program módosítása nem akadályozza meg a jármű gyártója számára, hogy kiadja a program frissített változatát. Például a legújabb verzióját a számítógépes program a írásakor ezt a cikket Daewoo Sens c ECU Mikas-7.6 - „V09NSS130020”, és helyette nem fáj, mert a gyártó, úgy gondolom, mégis figyelembe vette néhány korábbi hibát. Természetesen ne gondolja, hogy a számítógép programjának megváltoztatása "szándékosan" károsíthatja a gépet. Érdemes megemlíteni, hogy a chip-hangolás csak egy teljesen működőképes gépen végezhető el. A chip-tuning használatának egyik változatánál érdemes megemlíteni azt a lehetőséget, amikor az autót egy másik típusú üzemanyag-gázra szállítják. Természetesen a benzin használatára tervezett soros gyári firmware-nél egy gázos autó fog menni, de a motor nem feltétlenül optimális. Ebben az esetben nagyon jó telepíteni az úgynevezett kettős módú programot a számítógépben, amikor a vezérlő egy gomb megnyomásával vált át a benzin programról a gázprogramra. Mindkét program egy számítógépen.
Tehát meg kell értenünk, mi a chip-tuning. Most felmerül a kérdés, és mi szükséges a chip-hangoláshoz. Ehhez rendszeres személyi számítógépre, speciális programokra van szükség (később beszélni fogok róluk) és egy K-Line adaptert a számítógép számítógéphez való csatlakoztatásához. A professzionális szlengben a számítógéppel lebonyolított program neve firmware. Ezért tovább fogom használni ezt a kifejezést. A chip-hangolás működése megköveteli a számítógép eltávolítását az autóból, bár bizonyos esetekben műveleteket végezhet el anélkül, hogy a diagnosztikai csatlakozón keresztül eltávolítaná. Emlékeztetni kell arra, hogy távolítsa el / telepíteni a számítógépre van szükség, ha a gyújtás ki van kapcsolva, míg kikapcsolása után a gyújtás és eltávolítása előtt / telepítése az ECU legyen legalább 5 másodpercig, úgy, hogy sikerült kikapcsolni a főkapcsolót. A SENS ECU alatt található az első utasülés (lásd. Fotó), és annak eltávolítása szükséges sdvint ülés teljesen előre, és a legfontosabb, hogy a „10”, csavarja az anyát így erősítjük a testet, és húzza ki a csatlakozót. Az ECU-t eltávolítjuk, és most továbblépünk a következő műveletre.
Annak érdekében, hogy bármilyen változtatást végezhessen a firmware-ben, először olvassa le a számítógépről. Megjegyzendő, hogy a Mikas-7.6 számítógép kétféle memóriával rendelkezik: FLASH és EEPROM. A FLASH memória tárolja a motorvezérlő programot, és az EEPROM memória mind nem felejtő memóriát használ bizonyos értékek tárolására. Ezek az értékek a motorórák száma (a motor üzemideje, üzemideje stb.), Hibakódok stb. Az olvasási műveletben mindig szükséges adatokat olvasni mind a FLASH, mind az EEPROM memóriában. Bár nem javasolom a memória EEPROM tartalmának megváltoztatását, az olvasási dump azonban nem akadályozza meg a gépet, hogy "újjáéledjen" sikertelen chip-hangolás esetén. És ez összefügg azzal, hogy a tartalom az EEPROM memóriában van kötve minden egyes számítógép, ami azt jelenti, hogy az EEPROM lerakó a másik gépen és hírek, ő csak nem indul, és a hiba „Fatális számítógépes hiba” kerül ki a diagnózist. A FLASH és az EEPROM memóriát a ChipLoader betöltő program segítségével olvassa le (lásd a fotót), miután korábban a számítógépet csatlakoztatta a személyi számítógéphez a K-Line adapter segítségével. Miután sikeresen végrehajtotta az olvasási műveletet és tárolta a memóriahulladékokat, folytassa a következő lépéssel - a kalibrálási paraméterek megváltoztatásával.
A módosított firmware rögzítéséhez az ECU-ba a ChipLoader betöltő programot használjuk. A sikeres felvétel után telepítjük a számítógépet az autóra, elindítjuk és teszteljük az autót egy új firmware-sel.
Kapcsolódó cikkek