Az utolsó kazahsztáni színpad és az első kínai bivouac
Ez a két téma a leginkább a rally hetedik napjának végén szólt.
Egy ilyen benyomással teli nap nem engedte elfelejteni a mai főbb cselszövéseket - az utolsó lépést, amely Kazahsztán területén történt. A különleges színpad, amely sokan csak formálisnak tűnt, sok meglepetést hozott a résztvevők körében. Rövid, gyors - senki sem akart időt veszíteni rajta, mindez másodperceken keresztül küzdött, így a bonyolult navigáció számos komoly problémává alakulhatott. Érkezéskor a táborban sportolók élénk vita a rövid szakaszon, a tapasztalatok megosztására, összehasonlítva a mai szakaszt folyamatos és leszállások mind a gépet, és boldog, hogy megbirkózott kísérletezik ilyen nehéz körülmények között.
Dmitrij Sotnikov. a KAMAZ-mester csapat pilóta, a 303-as személyzet:
„Kínában hagyományosan nagyon vendégszerető, jól szervezett biztonsági útvonalon - minden kereszteződés kerítettek le egy csomó ember nagyon barátságos, és még itt a táborban területen egy csomó ember. A határok elég gyorsan haladtak, nem voltak panaszok a szervezők ellen, mindent megtettek. Örülünk a nyáron, mert Oroszország ebben az évben nem melegít meg minket, bár itt felmelegedünk. Különleges színpadi ma érdekes: minden ma „repülni”, sok lyukat, így ma „óvatos”, de mégis, egy ponton ugrott a szokásosnál magasabb, és a célban észrevette, hogy egy kicsit hajlott tálca: volt egy szivárgó olaj, de nekünk ez azt nem mondhatjuk, hogy nem vette észre, nem volt nyomáscsökkenés, és általában minden paraméter normális volt, ezért tovább menni és befejezni csak talált egy kis szivárgás, most sikeresen megszünteti. "
Gerard de Roy. a "De Rooy Iveco" csapat pilóta, a legénység 302:
„Ez nem az első kínai látogatása, én néhány évvel ezelőtt a verseny” Transorietale”, de ezúttal sikerült átadni csak 2 nap, és aztán volt egy probléma a motor, ezért nem tudtam kipróbálni azokat a legtöbb kínai dűnék, amelyekről annyi ember beszél. Általánosságban jó hangulattal rendelkezem, ma nehéz bonyolult színpad volt, bonyolult navigációval, még nem jártam ilyen sokáig. "
"Mindazt, amire ma emlékszem, hogy a földet felváltotta az ég, nem számítottam erre egy ilyen rövid, különleges szakaszban, remélem, hogy a homok gyors megközelítése."
Airat Mardeev (KAMAZ-master): "Százkilométer gyors ösvény, egy kis off-road, veszélyes helyek voltak a magas fű miatt. Néhány helyen nagy árok voltak, de általában minden rendben van. Először Dmitri Sotnikov-hoz érkezett, de átvette a buggyot és elhagyta a labdát, és nem engedtük el, hogy ez a hiba elinduljon. Most várjuk a homokot, váratlanul várakozunk a bokrokra. A homokban ez a hőség nagyon viszkózus, lássuk, mi történik.
A 7. FOLYAMAT EREDMÉNYEI
1. Bryce Menzies (X-Raid MINI) - 1h03: 56
2. Cyril Despray (Peugeot Sport) +1: 31
3. Sebastien Loeb (Peugeot Sport) +1: 37
4. Liu Yangui (Baicmotor Racing Team) +3: 43
5. Christian LaVey (Baicmotor) +3: 53
1. Dmitrij Sotnikov (KAMAZ-master) - 1h06: 26
2. Anton Shibalov (KAMAZ-master) + 0: 27
3. Airat Mardeev (KAMAZ-master) +1: 13
4. Eduard Nikolayev (KAMAZ-master) +1: 31
AZ ÁLTALÁNOS MEGÁLLAPODÁS ÁLLÁSPONTJA
1. Sebastien Loeb (Peugeot Sport) - 18h21: 57
2. Cyril Depresszió (Peugeot Sport) + 1h03: 35
3. Bryce Menzies (X-Raid MINI) + 1h28: 35
4. Han Wei (Geely SMG) + 1h34: 21
5. Christian Laviei (Baicmotor) + 1h35: 11
1. Dmitrij Sotnikov (KAMAZ-mester) - 20: 15: 43
2. Anton Shibalov (KAMAZ-mester) +2: 39
4. Airat Mardeev (KAMAZ-master) +25: 14
5. Arthur Ardavichus (De Rooy Iveco) + 1h01: 47
6. Eduard Nikolaev (KAMAZ-master) +2: 10: 06