Az autó teste
A karosszéria célja és típusa
Az autótestet úgy tervezték, hogy befogadja a vezető, az utasok és a rakományt, valamint azok védelmét. A teherautók testét úgy tervezték, hogy az árukat befogadja, míg a vezető és az utasok (vagy egy utas) általában külön kabinban vannak elhelyezve.
Az autók és a buszok testét utasok szállítására tervezték, valamint néhány kézipoggyászt vagy kis rakományt. A személygépkocsik mind a rakományt, mind az utast szállítják. A speciális járműveket különféle berendezések (műszaki, orvosi stb.) Befogadására tervezték.
Az autó testekre vonatkozó követelmények
Az autókeretekhez az autó céljától függően különböző követelmények merülnek fel. Természetesen minden testnek elegendõ merevsége és erõssége van, valamint ellenáll a környezetnek és a korróziónak.
Az áruk szállítására szánt szerveknek minden útviszonyban ellenállniuk kell a kívánt terhelést. Abban az esetben, ha a szállítandó rakomány külső hatásoktól védelmet igényel, a ponyvák és a karosszériák használatosak. Folyékony és gáznemű terhek szállítására különleges testeket használnak, amelyeknek meg kell felelniük a szükséges tömítettségnek, hőállóságnak és szilárdságnak.
Az autók teste, valamint az erõsség és a kedvezőtlen környezettel szembeni ellenállással szemben támasztott követelményeknek meg kell felelniük a fõ célnak. A személyszállításra tervezett személyautóknak biztosítaniuk kell a legnagyobb biztonságot baleset vagy baleset esetén, az utazás kényelmét. A vezető és az utasok komfortérzetének biztosítása az autók testében, klímaszabályozó rendszerek (fűtés, világítás, szellőzés, légkondicionálás stb.). A jó láthatóságot megfelelő méretű ablaknyílások biztosítják.
A test belső térfogatának elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy az utasok ne legyenek abroncsok, és az autó külső méretei biztosítsák az irányítás és mozgás kényelmét, különösen a városi forgalomban.
A sebesség és a sportkocsik nagy aerodinamikai húzással csökkentett tetővel rendelkeznek.
Az autó testének megjelenése fontos, ezért ezeket a testeket olyan tervezési módszerekkel készítik el, amelyeket esztétikailag elfogadható színekben festettek. Festéshez használjon speciális auto-zománcokat, hosszú ideig tartva az eredeti fényt és a test szépségét.
A busz testének esztétikájára vonatkozó követelmények minden évben egyre keményebbé válnak. A modern busz teste gyönyörű, biztonságos és az utasok számára maximális kényelmet biztosít szállítás közben. A busz testében ülõ utasok üléseinek elrendezése általában magas, ami baleset vagy baleset esetén maximálisan megóvja õket. A busz testeket fel kell szerelni vészkijáratokkal.
A közúti közlekedésbiztonság számos különös követelményt támaszt a karosszéria felépítésével kapcsolatban. Például a test ajtófogantyúinak nem kell erőteljesen kiemelkedniük, és olyan formájuk van, amely képes a gyalogosokat károsítani, vagy ruhával elkapni. Ugyanez vonatkozik a karosszéria minden kiálló elemére is.
Az autó testének osztályozása
A kinevezéssel megkülönböztetik a rakomány, az utas, a busz, a rakomány és a különleges szerveket.
A test felépítése keret, félkeret és keret nélküli.
A keret testének merev térbeli vázszerkezete van, amelyhez a külső és a belső burkolatok vannak rögzítve. A hasított test észleli az autó összes terhelését, és a szembenézet nem érzékeli őket. A vázszerkezeteket főként autóbuszokon, valamint bizonyos típusú autókon használják.
A félkeretes testek csak a keret egyes részeit tartalmazzák (támaszok, ívek, erősítők stb.), Amelyek külső és belső béléssel vannak összekapcsolva. Ezeket a testeket személygépkocsikra és bizonyos típusú buszokra használják. A fülkés fém kabinok szintén félkeretesek.
A keret nélküli testek olyan testek, amelyek kis darabokból és panelekből állnak, amelyeket hegesztéssel vagy menetes kötőelemekkel összekötnek. Annak érdekében, hogy a testet megkapja a szükséges merevség, az alkatrészek bizonyos alakúak, volumetrikus szerkezetek és elemek vannak, amelyek növelik az erőt és a merevséget. Minden autóterhelést a hajótest észlel. Ez a test az autók és teherautók kabinjaira jellemző.
A terhelés a test fel van osztva hordozók, félig tartó és a kirakodott.
A teherhordó testeknek nincsenek keretei és észlelik az autó összes terhelését. A teherhordó test felépítése általában olyan erősítőelemeket tartalmaz, amelyek lehetővé teszik a motor, az elemek és az erőátvitel, felfüggesztés, futómű felszerelését.
A csapágyakra a személygépkocsikra és a rendkívül alacsony teherbírású teherautókra van szükség.
A félig tartó testeket mereven rögzítik a keretre, és egyidejűleg észlelik a terhelés egy részét. Az ilyen testeket autóbuszokon használják.
A terhelt testeket elasztikus elasztikus távtartókra (gumi párnák, tömítések, rugók stb.) Szerelik fel a keretre. Az ilyen testeket csak a szállított terhelés terheli, és más terheket nem érzékelnek. Ezt a karosszériát teherautókban, csúcsminőségű autókban és terepjárókban használják.