Az autó kályha ellenőrzése és megakadályozása
Súlyos tél várható. Legalább ezt a kijelentést hivatalosan rögzítették az Oroszországi Hidrometeorológiai Központ munkatársai. A feleségemnek nem csak egy új kabátot kell vásárolnom, hanem fel kell készülnem a hidegre. A fűtési rendszer vagy egyszerűen egy automata tűzhely lesz a cikkünk témája. Megtanuljuk, hogyan ellenőrizzük a normát, és hogyan hajtsuk végre a megelőző munkát helyesen és rendszeresen.
A fúvókákból érkező levegőnek akadályok nélkül kell lennie
Nem szükséges azt mondani, hogy a kályha felel meg a kocsi belső hőmérsékletének. Természetesen a hőszigetelés és más árnyalatok fontosak, de a főzővezeték a tűzhely a rendszerben.
A levegő áramlása
Ajánlatos elkezdeni a kályhát a légáramlás szabályozásával. Más szavakkal meg kell vizsgálni, hogy a levegő miként halad a fúvókákból. A légáramoknak meg kell felelniük az erő és az irány normáinak.
A fúvókákból érkező levegőnek úgy kell elmozdulnia, hogy a térdben érezzük. Így ellenőrizheti a patakok irányát. Ha magasabbra vagy oldalra fújnak, akkor ez már rossz.
A gyakori hibák közül megállapítható a csillapító meghajtó meghibásodása, valamint a motor teljesítményének csökkenése. A csapágyakat vagy a keféket viselni lehet.
A zaj hallgatása
Folytassa a diagnózist a kályha most ajánlott a fül. Szükséges lesz az autórádió kikapcsolása, ha be van kapcsolva, kipárolgatja a motort, és figyelmesen hallgat - a kályha működésekor nincsenek felesleges hangok. Az a tény, hogy gyakran az utcán a fűtés kap egy másik szemetet: száraz levelek és egyéb dolgokat. Ők kalapálják a rendszert, és mindent meg kell tisztítani.
Ha sikoltozást vagy sikolyt hall, akkor lehetséges az elektromos motor csapágyaiban, amelyek vagy megkenni vagy kicserélni újakat. Szélsőséges esetekben új motort telepíthet. Ami a csappantyúk kapcsolási hangját illeti, csendes és a tapasztalt vezető mindig különbözteti meg a természetellenes zajtól.
Hűtőfolyadék hőmérséklet mérő
Figyelni kell az eszközöket. Tehát a nap folyamán gondosan követnie kell a hűtőfolyadék hőmérséklet-mérőt. Normális esetben ez a szám nem haladhatja meg a vörös zónát a motor felmelegedése után. A nyíl egy hosszú csúszással vagy hosszú távon megállhat a forgalmi dugóknál, de enyhe hőmérséklet-emelkedés. Ezenkívül az autó normál üzemmódba való visszatérése után a mutató stabilizálódik. Ha a nyíl látható ingadozása észrevehető, akkor ez a jel a hűtőrendszerben kialakult légdugókról. Ezen felül, akkor olyan hibát jelez, szivattyú vagy vízpumpa, amely eredendően összefüggő elégtelen hatásfokú kályha, ami nem képes a téli meleg.
A hűtőfolyadék cseréje
A téli idő előkészítése a nyári folyadék lecsapolását is jelenti. Gyakran a forró évszakban a vezetők egyszerű vízzel töltik fel a rendszert. Télen szükségszerűen hűtőfolyadékkal kell helyettesíteni, vagy ha lehetséges, a víz sűrűségét elfogadható értékre kell hozni koncentrátummal, amely nem engedi, hogy a folyadék lefagyjon.
A téli idő előkészítése a nyári folyadék lecsapolását is jelenti
Ami a hűtőfolyadékot illeti, például fagyálló. akkor saját élettartammal rendelkezik. 3-5 év múlva ezt a folyadékot újra kell cserélni. Ezenkívül a hűtőközeg leeresztése során ajánlatos figyelni a daru működésére, amelyet egyes autókban erre a célra biztosítanak.
Fülke légszűrő
Folytatjuk a diagnózist. Ügyeljen a kabinos légszűrő munkájára. Leggyakrabban elakadt szemetet. Ez a szűrő csak egy minőségi gyártótól kell vásárolnia, így hosszú ideig tart. Ellenkező esetben egy bizonyos idő elteltével eltömődni fog, és ez az ablakok krónikus ködképződéséhez vagy fagyasztásához vezet télen. A "szalon" szűrő meghibásodásának megkülönböztetése lehetséges és szaga is lehetséges. Ha kellemetlen szag érezhető a kabinban, ez előzetesen bizonyíték erre.
Hűtőborda fűtés
Ha a fúvóka kilépő levegő hőmérséklete nem túl magas, akkor is, ha a tűzhely működése teljes erőben működik, ez hibás működést jelez. A hevítő radiátorja ismét eltömődhet, melyet ki kell cserélni vagy új helyére cserélni.
A fűtőtestet meg kell tisztítani vagy új helyére cserélni
Légkondicionáló
A klímaberendezéssel ellátott autóknál a kályha nem megfelelő működésének oka is kell, hogy legyen. Az a tény, hogy a légkondicionálóban van egy radiátor-kondenzátor, amelynek alsó része közvetlenül a fűtőtest fűtőtestje előtt áll. A kondenzátor ezen legalacsonyabb része gyakran reagensek és más alkotórészek, például jégdarabok vagy jéghideg darabok hatásának vannak kitéve. Hogy a légkondicionáló ezen része nem fagy vagy piszkos, akkor a télen egy speciális képernyővel kell bezárni, még magad is megteheti.
A rugó megjelenésével vagy felmelegedéskor el kell távolítani ezt a képernyőt, hogy ne rontsák el a légkondicionálót.
Ami a kondicionálót illeti, akkor télen rendszeresen be kell kapcsolni, hogy az olaj ne sűrűsödjön benne.
Az ízületek tömörsége
Végül a diagnosztikai folyamat során minden csatlakoztatott berendezést szivárgásra kell ellenőrizni. Ez mindenekelőtt a hűtőrendszer tömlõirõl és mellbimbóiról, a csíkok vagy izzadság nyomáról szól, amelyre már a priori is jelenthet problémát. Ebben az esetben hiányozni fognak, és annak érdekében, hogy ne keressenek egy hosszú helyet egy jelvényre, azokat új jókákkal kell helyettesíteni.
következtetés
Ez minden. A fenti módszerek olyan kombináció, amelyet feltétlenül a tél kezdete előtt kell végrehajtani. Egy jó vezető egy olyan személy, aki nem csak szeret vezetni, hanem figyelemmel kíséri autóját.
A kajakosan beállított kályha a télen a lovaglást garantálja. Ön és utasai megbízhatóan védettek a hidegtől. És még minden elviselhetetlen hidegben is el lehet menni egy útra bármilyen távolságig. Ezért nagyon fontos tudni, hogyan kell ellenőrizni a kályhát.