A tűzhely fűtésének szétszerelése a subaru-ban, a szalon fűtés melegítőjének javítása
[szerkesztés] Probléma
Teljesen elutasította a tűzhely ventilátor motorját.
[szerkesztés] Szükségünk lesz rá
- kulcs 10
- csavarhúzó kereszt
- csavarhúzó egyenes
- fogók vagy íróeszközök
- zseblámpa
[szerkesztés] Mit csinálunk
- Először távolítsa el a kesztyűtartó, kicsavarásával a csavar 3 tetején (a nyitott kesztyűtartó), a csavart 2 belsejében egy kesztyűtartó 2, és a csavart az alján a kesztyűtartó.
- Kivesszük a klipet, amely a kesztyűtartót a panel bal szélétől tartja. Óvatosan vegye le a kesztyűtartót.
Magunk előtt egy fújó dobozt látunk. Tartsa meg 3 csavarral. Inkább 1 csavar és 1 anya a mező alatt, de a harmadik anya alá rejtett a felső panel és akkor dobja a sínt, hogy tartja a vezetékeket, így megtalálni és feltérképezni bonyolult. Egy zseblámpával találjuk. Vágja le a gallérral a kést, és csavarja le az anyát.
A harmadik (felső) anyát nem lehet megérinteni. Annak érdekében, hogy húzza ki a légcsatorna gond nélkül, szükség van csavarja egy részét a fém bal ütköző (anyát 2 és 10), amely hordozza a bal oldali panelen kesztyűtartót. Ezután csavarja az alsó csavart és anyát légcsatorna, és egyszerűen kicsatolja az alsó része a doboz (fekete) a tetején elhelyezett az utastér szűrő (Van fehér), akkor a snap - a bal és a jobb oldali. Ezután az alsó részt problémamentesen eltávolítják.
- Elveszítjük a dobozt, hazaviszünk, elvesszük. A járókereket eltávolítjuk. A dobozban lévő motort benyomják a fújó dobozba.
- Melegítsük fel a motor leszállóhelyét egy hajszárítóval, és húzzuk ki a fogót. (az alábbiak szerint távolíthatók el: a motor rúdját megfogja egy vice-ben, és óvatosan húzza maga felé a testet.)
Figyelem!
Maga a motor nem hajtogatott, hengerelve.
- Csak tedd mindent fordított sorrendben.
- Az ülést egy hajszárítóval melegítjük, és új motort helyezünk. By the way, jön a Legacy. A készlet vastagabb, mint az Impreza. Ezért vagy újra vagyunk a saját járókerékünkön, vagy azt Legas-ból tesszük. De ha fogadunk a Legacy-től. akkor a doboz felső fedelét kissé keverni kell, mivel a járókerék megérinti a fedelet.
[szerkesztés] Subaru Forester
Valójában nincs semmi bonyolult itt, de izzadni kellett. Hát akkor. Egy reggel egy gyenge minuszban leültem a felmelegedett autóba. Gyanakvóan csendes volt, úgy tűnt nekem. Az Op-pa és a tűzhely nem csörömpöl. Ő utazott - ő vezette, majdnem lefagyott. Elfojtottam, hagyja, hogy az autó leülepedjen, és elkezdte. A kályha zörögni kezdett, igen csikorgott. Úgy látszik, a fehér kályha a motor mögött.
Úgynevezett bontására, a két darab rám, az egyik a forya SF 5, a másik Nissan (olyan, mint a Laurel). Vettem, hogy az olcsó Laurel;) (kivéve Rs 500 Pifkó).
Még a rögzítő csavar is kapott;)
Valahol odakint elrejtette azt, ami nem zörög. A kézikönyvben nem találtak szót a tűzhely helyéről.
És itt van a carlson:
Elkezdődött is! A terminált eltávolítottuk:
És ő volt az első követ fordul a két rögzítő csavarokat podlezesh farkam, de hála a csoda eszköz - tavasz csavarhúzó:
Nedvesség, por - kiváló ragasztó. Kung fu fúj ez a propeller esett:
Wow milyen lyukas:
A csatlakozók kissé eltérően.
A ventilátorvezérlő egység natív borítójából eltávolítjuk, és megpróbáljuk csatolni. Aha! Különböző kissé! (natív jog)
Kicsit vágtam le egy papi vágóval:
Összeszerelés után helyezze be a lyukba és csavarja meg a mega rugós csavarhúzóval. Megfordította a kulcsot és átadta a hőt a légcsavarnak, már a por a csővezetékekből ment. Így van egy csavarhúzóval, egy késsel és egy szódával, javítottam a propellert a tűzhelyen.
Tartsa a lábát meleg és tisztességes szél;)