A test javítása a garázsban
Sokunk szeretne karosszéria javítás, de nem mer, mert: „nehéz”, „ez drága”, „elcseszte”, „nem tudom, hogyan kell”, stb Az első ismeretek elsajátítása azonban nagyon egyszerű és egyáltalán nem drága. Kitaláljuk, hogyan kell visszaállítani az autó testrészét, előkészíteni a festést és a festést.
A polírozással eltávolíthatók a kis karcolások, amelyek csak a festék felületén találhatók. És ha a karcolások mélyek (földre vagy fémre), akkor a kár helyszínének festése már szükséges.
A festészet kétféle lehet: az autó részleges festése (helyi, amikor a festmény átmenettel festett) és teljes (a teljes rész festése).
Az autó helyi festése olyan esetekben szükséges, amikor csak egy bizonyos testrészre van szükség. Egy ilyen festmény előnye, hogy a testrészeket nem szedik le, és ennek következtében az autó testszerelvénye nem sérül meg.
Ha a karcolások vagy mélyedések mélyek, a teljes rész festése csak akkor szükséges, ha szükséges, és nagy területet foglalnak el az autó testrészén.
Minden autós rajongó, aki saját kezével próbál kipróbálni egy autót, elsősorban a dobozban lévő festékről gondolja. És akkor felmerül a kérdés:
Ki tudom festeni az autót egy dobozban?
Válasz: Természetesen színezheti, de lehetetlen minőségi festés. Miért?
Először is, a léggömb egyenetlen spray-vel rendelkezik, ezért nagyon nehéz az autót minőségi módon festeni. Ezenkívül a festék sugara túlságosan telített, ezért könnyen festékfestékeket kapnak.
Másodszor, a dobozba való bejutás nagyon ritka, különös tekintettel arra, hogy az autóban lévő festék idővel elhalványul. Tegyük fel, hogy a lehető legpontosabban választotta ki a színt, színezte el, és az eredmény teljesen megfelel. De ne felejtsük el a festmény minőségét, általában egy év múlva a festett terület elhalványul. Ezenkívül rosszul védi a szervezetet a légköri hatásoktól és könnyen lemosható még egy gyenge oldószerrel is. És ebben az esetben teljesen elfelejtheti a normál polírozást.
Fontos megjegyezni, hogy az autót különleges helyiségben kell festeni, amely megfelel számos követelménynek (nincs por és szél, megfelelő hőmérséklet és páratartalom). Ne festse a gépet a szabadban.
Ha az egyik szabály nem teljesül, a festék elszíneződhet, sápadt lesz (a festék felülete nem sima, hanem narancssárga héj), foltok stb.
Most pedig elemezzük, hogyan lehet festeni az autót otthon, minőségi módon:
Felkészülés az autó festésére
Tegyük fel, hogy az autó rozsdásodása megkezdődik.
Az első dolog, hogy teljesen mossa le az autót. még akkor is, ha a festmény csak a test egyéni része lesz.
Ezután meg kell szabadulni a rozsda (sima vas durva durva nazhdachkoy és alaposan zsírtalanítani).
Ezután helyre kell állítani a rész geometriáját (a rozsda részének tisztítása során eltűnt), és ez egy gittel történik. A magas rezgésű helyek esetében az alumínium részecskékkel ellátott töltőanyag alkalmas. Hígítsa meg a gittet a keményítővel (kis részletekben hígítsa, különben a gitt egyszerűen megszárad), és a munkaterületre alkalmazható.
20 ° C-on kb. 15 percig szárad. Amikor a gitt megszárad, tegye a tisztítást (bőr 220-240). A feldolgozás után ismét shpaklyuem, és így tovább, amíg a rész nem lesz megfelelő formája és nem lesz sima az érintés.
Most szükség van a rész előkészítésére. Az alapozó védelmet nyújt a korrózió ellen, garantálja a festék tartósságát, és eltávolítja a kis kockázatot a rész megcsapolása után. Ezenkívül nagyon jól kitűzi az összes "csomópontot", amely nem volt észrevehető.
A talaj kiválasztásakor mindig figyelembe kell venni az autó festékének színét. Például, ha fekete használ, a földnek sötétnek kell lennie, és ezüstben festve világosnak kell lennie.
Ahhoz, hogy minőségileg alkalmazni alapozóval munkafelület, szükségünk van egy kompresszor (nyomásmérő és szabályozó), pisztoly (nem feltétlenül drága) és egy gázálarc. Az egész gépet papírra vagy filmre zárjuk. Ha a primer a festékre kerül, és ideje megszáradni, akkor úgy véli, hogy örökké ott marad. Húzza le a felületet, és helyezzen rá néhány réteget.
Letöröljük a papírt és továbbmegyünk a talaj kezelésére (800 csiszolópapír nedvesre). Amint a tapintású talaj tökéletesen simává vált, és még a testtel is, a festés előkészítésének folyamata teljesnek tekinthető.
Ne feledje, hogy a megfelelő és gondosan előkészített alkatrész a jó autós festés garanciája!
Autó festése a saját kezével
Az autót minőségi szempontból csak akkor lehet festeni, ha helyesen kijut a szín felvételére. A festéknek ideálisnak kell lennie az előző bevonattal. A legjobb, ha olyan professzionális színészhez fordul, aki nem csak a színt választja ki, hanem minőségi festéket is kínál.
A festés előtt meg kell határozni, hogy pontosan melyik testrész kerül lakkozásra. A többiet lezárják. Ügyeljen arra, hogy távolítsa el az összes fényt a szárnyból (zamatovat). 800-1000-ig nazhdachkoy készült egy nedves vagy speciális szivacs scotch-brite (hasonlít egy durva szivacs mosogatószerek). Zsírtalanítsuk meg, és ha szükséges, törölje le a ragacsos szalvétát a kis mopsz eltávolításához.
A gép otthoni festése során egy poros garázsban dolgozik. Ezért a festés előtt javasoljuk porlasztani a port vízpermettel.
Az autó festésének technológiája mindig több festékréteg alkalmazását jelenti. Világos festékek használata esetén elő kell készíteni egy alapozóréteget a talaj festésére.
Tehát az első festékréteg szétszóródik a földön, lefedve és egy kis szárnyra.
A második réteget egy perc és egy harmadik később alkalmazzák. fő. A levegőnyomásnak a festés során körülbelül 4 atm legyen. Hiány vagy túlnyomás, ha a festés nem jó.
A harmadik réteg után kapunk egy matt festett szárnyat:
Szobahőmérsékleten a festék körülbelül 15 percig szárad. Ha a rendellenességek (mint a primer után) megszáradása után kijönnek, akkor a rész gyengén felkészült a festésre. Érintse meg a festett felületet, különben vissza kell zsírtalanítani, és az oldószer egyszerűen törölni fogja a festéket.
Ezután a részt meg kell lakkozni. Ajánlott ismét gyengéden járni egy ragacsos szalvétával, mert a lakk még az apró szemcsék számára is nagyon érzékeny. Hígítsuk fel a lakkot, még a festék alkalmazása előtt is jobb, mert legalább 20-30 percnek kell lennie ahhoz, hogy légbuborékot kapjunk.
A lakkoláshoz tetszés szerint lehetséges, vagy amíg a festék még nem teljesen megszáradt, vagy az utolsó szárításra vár.
Az első rétegnek (alapnak) nagyon vékonynak kell lennie, és az egész felületre kell felhordani.
A második lakk bevonatot (fő) 2 percig tartjuk, egyenletesen az egész munkaterületen. Nem szükséges sok lakkot öntenni, különben áramlik.
Ha a por a lakk alatt van. akkor a polírozás segít a helyzet javításában, de csak egy hét múlva, amikor a lakk végre kiszárad!
- Emery - 100 rubel;
- Oldószer 646 - 120 rubel;
- Gitt - 50 rubel;
- Primer - 70 rubel;
- Festék - 300 rubel;
- Lakk - 200 rubel;
Tippek a festéshez
Ajánlások, amelyeket ne feledje:- Ne rohanjon, dolgozzon a mûvelet mûvelt és átgondolt módon;
- Festés után ne felejtse el azonnal mosogatni a szórópisztolyt (646 oldószer alkalmas). Festett - tisztított, lakkozott - tisztított. Munka után egy kevés oldószert hagyjunk a konzolban;
- Helyezze be megfelelően a szórópisztolyt a festés előtt. A festék sugara nem lehet keskeny, de széles patakkal kell permetezni;
- Kívánatos egy párátlanító telepítése a kompresszorra. A vevőben kondenzáció alakulhat ki, amely a levegőn keresztül a festékre kerül. Ebben az esetben az összes munkát elrontják.
- A legjobb esetben a homlok és homokfestés előtt tisztíthatja a garázst;
- Vigyázzon a festendő felület jó megvilágítására, különben nem érezheti észre, hogy valahol a festett rész nem festett;
- A garázsnak elég melegnek és száraznak kell lennie (a kapucnival is szívesen fogadható);
- Ne gőzölje meg az oldószert (zsírtalanító) a zsírtalanításhoz;
A problémák, amelyek lehetnek, amikor festeni egy autót
A fő probléma az ezüst árnyalatú - az úgynevezett hatása az alma, ha a festék, hogy megy a helyszínen. Ez akkor fordul elő, amikor a tinta egyenletesen visszük, és egymást átfedik tintaréteg változik színárnyalat és ennek eredményeként vannak olyan sávok vagy foltok egy másik árnyalat. Ennek elkerülése érdekében, alkalmazása során az utolsó réteg a festék festő növeli a levegő a szórópisztoly és okoz az utolsó réteg festék napyla megfigyelve, hogy a réteg a festék a felületen lerakódott egyenletesen.
A festék megszáradása után megjelenik a primer, vagy az alkalmazott festékrétegek (bázisok) úgy néznek ki, mint a zebra, például az ezüstszínű helyek szinte fekete színűek. Az ok elégtelen színű.
Ha a festett rész szárítás után megszárad, akkor az okozza a magas páratartalmat.
A lakk szivárgás túl folyékony lakk, túl sok lakk vagy elégtelen közbenső szárítás miatt fordulhat elő a lakkrétegek alkalmazása során.
következtetés
Természetesen lehetetlen helyi autót festeni kezdeti készség és tapasztalat nélkül. De mindig gyakorolhat a régi lökhárítón, vagy festheti az autó VAZ-t, amely már nem fél a festő hibáitól.
Ne félj, és ne pánikoljon, higgy magadban, mert ez csak egy vasdarab. By the way, vannak más módok a rozsda ellen.