A tengeri konténerek méretei 20 méter 40 láb 45 láb és
A huszonöt méteres egyenértékű egység olyan mértékegység, amely megegyezik a szabványos 20 láb hosszú konténer által elfoglalt térfogattal. A tartályhajók kapacitásának kiszámításához vagy a konténerek tárolásához használják.
Négylábos egyenértékű egység - egy mérési egység, amely egyenlő a 40 lábas konténer által elfoglalt térfogattal.
Egy 40 lábú FEU konténer két 20 lábú TEU-val egyenlő.
rakodó konténer rakodó
A huszonöt méteres egyenértékű egység olyan mértékegység, amely megegyezik a szabványos 20 láb hosszú konténer által elfoglalt térfogattal. A tartályhajók kapacitásának kiszámításához vagy a konténerek tárolásához használják.
Négylábos egyenértékű egység - egy mérési egység, amely egyenlő a 40 lábas konténer által elfoglalt térfogattal.
ISO konténer
1. Standard 20 lábú tartály (20'DC)
2. Standard 40 lábas konténer (40'DC)
3. 20 és 40 láb hosszú konténer típusú "OPEN TOP" (nyitott felső, 20'OT, 40'OT)
4. 20 és 40 láb hosszú konténer típusú "FLAT RACK" (20'FR, 40'FR)
5. 20 és 40 láb hosszú konténer típusú "TANK" (20'TC), 40'TC)
6. 20 és 40 lábos hűtőtartály (20'REF, 40'REF)
7. 40 láb hosszú konténer típusú "HIGH CUBE" (40'HC)
8. 45 láb tartály típusú "HIGH CUBE" (45'HC)
9. 48 "HIGH CUBE" LÁMPA TARTALMAZÓ TÍPUSÚ (rendkívül ritkán használt nem szabványos tartály)
A leggyakrabban használt tartály 20 láb és 40 láb. Kényelmesen szállítható speciális teherautó pótkocsi konténer, amely helyezett egy 40 lábas konténer, illetve egy 40 láb hosszú szabványos és HC, vagy két 20 ft konténer. Raktér méretei és szállítható tartályok kell felelnie a szabványos normák szállítani mérete, súlya és jellege a rakomány. Például a romlandó termékeket hűtőkonténerekbe szállítják, amelyek állandó hűtésre szolgálnak. Ott van még a fogalom a veszélyes áruk - amelyek gyúlékony gyúlékony anyagokat, amelyek speciális monitoring és különleges engedélyek szállítható.
Rakomány kötés konténerszállítókon
A tartályokat kell felerősíteni reteszelő elemek rögzítésére „Twistlocks” (Twistlocks), amelyek be vannak helyezve a alsó sarkában az egyes szint, hogy megakadályozzák a vízszintes és függőleges elmozdulása a konténerek. Ezenkívül függőleges és átlós rögzítőelemek (rövid, hosszú rögzítő rudak / rudak) is alkalmazhatók. Konténerek is „lefagy” a nyílásfedelek vagy más hajó szerkezetek, feltéve, hogy azok nem áll kívül, korlátozott fórumon. Megfelelő feltételek, hogy vizsgálja felül a navigációs hídon határozza meg a maximálisan sorának száma konténerek, hogy lehet telepíteni a fedélzeten.
GL / DNV által kifejlesztett és megvalósított egy módszer, hogy növeljék a kapacitását mega-hajók konteynerovzov csökkentésével követelmények leshing rendszer, attól függően, hogy a navigáció hajó E-osztály tud venni a tizedik szint a fedélzeten, amikor vitorlázás Európa és Ázsia az indiai monszun / post-monszun útvonal a 900TEU. Ezt a döntést a nyomás a globális megaoperatorov és határozottan javítja a működés hatékonyságát hajók hasonló leshinga rakomány rendszereket.
A 20 láb hosszú konténer üres tömege 2300 kg, a 40 láb hosszú konténer 3900 kg. A 20 lábas konténerterhelés kb. 21,7 tonna / 33 m3, a konténer 40 láb 26,5 tonna, 76,6 m3.
Egy 45 láb hosszú konténer (13,72 m). Több tárhelyet biztosít, különösen tömeges áruk szállításakor. A gépjármû hagyományos pótkocsival szállítható, és nem haladhatja meg a megengedett legnagyobb hosszúságot.
Íme néhány típusú tartályok: High Cube (HC) - a megnövelt magasság, Hűtött, szigetelt, jól szellőző, Open Top - felül nyitott, Flatrack - platform Tank konténer ömlesztett rakomány.