A robbanások kalibrálása
Hello mindenkinek! Volt olyan probléma, hogy kitölti a teljes tartályt, és a nyíl mutatja
3/4, és miután a lövőnek volt ideje lefeküdni az alján "nulla" a tartályban, hogy illeszkedjen minden illeszkedő 20 literes (!) Méretig. Mivel maga az üzemanyagszint-érzékelő (DUT) nem olyan régen változott, úgy döntöttem, hogy valahogy kiszállok a helyzetből. Két dolgot vettem észre: 1 - Szerezd meg a benzinszivattyút és enyhén meghajlítsd a "down" vezetékes úszót a DUT-on; 2 - Kalibrálja a maradék szint jelzőjének nyilát a műszerfalon. És ahogy a közelmúltban látta, a suro1975 csapattársa felvétele úgy döntött, hogy ugyanezt teszi. Lehet, hogy valaki ezt is meg akarja mutatni, hogyan tettem.
Ez a következőket fogja megtenni: 1 csavarhúzó kereszt / lapos, kétkezes, 3-szor 30-60 perc, 4 benzin).
Mivel szabadidőm volt, elmentem a benzinkúttal, kitöltöttem a teljes tartályt "a visszautasítás pontjára")) Nem sokkal a benzinkútnál emelkedtem (hogy ne töltsön üzemanyagot). Aki soha nem elemezte a panelt, megmutatom:
Először kikapcsolta a két csavart a kerék mögött
Kihúzta a fedélzetet a fényszóró kerékével, majd levette a chipet
csavarja ki a két csavart
a felső két csavarral
Podkyrrulul "U" alakú panel és eltávolítani
szépen, hogy ne szakítsa meg a reteszt
két csavarral, amelyek a kályha BUP vezérlőegységét tartják
Aztán kissé behajlította a BUP-t, óvatosan, vannak kábelek.
még két samorezikát rejtegetve
Miután lecsavarta őket, egy kicsit meghajlott a panelre, és leválasztotta a forgácsokat (vészhelyzet, óvóhely, hátul, Protivotumanki)
leválasztotta a forgácsokat és eltávolította a lapot
Ezenkívül a gyújtást ki kell kapcsolni, így a párna hiba nem jelenik meg.
Távolítsa el a műszerfalat és vegye le a chipeket