A KPP felvette az olajszintmérőt és a másodikat egy csomóban
Második sebességfokozat kezdett bele egy crunch, valószínűleg egy csomó ember azt kérdezi róla ... de minden, ami csökkentette a 3. és a 2., majd a támogatása 4000 ezer. Speed, és én csak az egyszemélyes viszont a 2. és a válság ha az 1-től a 2. (alapjáraton és egyszer megszorította a kuplung), de a szabályokat, és ha a jogot, hogy a második válság, és ha a második alkalommal egy préselt tengelykapcsolós minden sima, megtett 5300 km autóval nem lágyított ... Mi lehet mondani?
A és ellenőrizze az olajszintet, és látni, hogy evett CAT próba, de ez a kampány, mert görbe vagy forgalmazott gödrök összeomlik, nem ez az első alkalom, hogy helyezze vissza ... vagy össze van kötve a válság?
4 év Címkék: priory, kpp, crunch, feeler
Címkék: prio, kpp, crunch, feeler
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.
Van autója a jótállásért? próbálja meg felvenni a kapcsolatot a tisztekkel, az etozh inkább gyári házasságnak tűnik ...
Hát igen, úgy tűnik, de én szereztem az elsőt, és magam megváltoztattam az olajat.
Tehát túl késő!
ma vettem egy javító könyvet, szétszerzem
Valami módon gondoskodik arról, hogy szemet hunyjon egy pár tonna extra futáshoz? Menj, hogy összecsapd a futást?
Hallani ezt a lehetőséget))
Jelenleg a pénzt nitsche nem menteni
És így miközben legalább egy kilométert vagy 100-at vagy annál jobbat tehetsz, azonnal hagyd, amíg a javítás meg nem szűnik?
A horgolt pálcika meglehetősen gyakori betegség, nézd meg a fórumokat, megváltoztatom az olajat, a fűrészpor nyilvánvalóan nem jó!
A VAZ-2108-nál a sebességmérő görgő nyílásán keresztül a hajtóműbe olajokat töltöttek be a sebességváltóba, amikor a görgőt felszerelte, hiányzott és a sebességváltóba dobta. Felrobbantottam a kocsit a garázsba, levettem és szétszereltem a vezérlőt, kivettem a hengeret. Könnyen megnyomott kapron fogaskerekek, mindegyik kijavítva, és ezután még 10 évig.
és a tizenkettőben, amikor a szinkronizátorok csak a hajtóművel fedtek le, nem vele, 3-as és 4-es sebességgel repültek végül szinkronban
az első, a második és a hátoldalon nincsenek szinkronizálók
hogyan nem. csak hátul nem szeretik
A mester, aki egy dobozt rendelt nekem, azt mondta
megszerzi az életet, minden nap ki van rendezve
Nos, elfújta magát. A dobozok minden hurokban szinkronizálnak minden átvitelen, a hátlap kivételével
remont-priora.ru/korobka.html van egy kép. de hát a szinkronizátorok ...
az első és hátul nincs
Nem tudom még, ezért van ilyen probléma, én csak az ő futás után csak az olajcserét egyszerre a motort, és a dobozt, és minden rendben van, és soha nem nezhalel doboz (fordult a sebességváltó ütközésig többször), és minden szabályt (kilométer 56tys)
Olvassa el a fórumokon ... írni vagy szinkronizálni, vagy be kell állítania a tengelykapcsoló kábelt
Van egy egész szonda, de a második a crunch tartalmaz és szűk. és a harmadik, és a hátsó ... és a 4yu általában a torma, de nem iszonyatos.
Semmi közöm sincs semmihez.
Fig, mintha történik ...
Javíts ki, diagnoszta munkahelyi mondtam - egyesíteni, amint a lehetőséget (én még mindig meglepett, hogy mi történik akkor) v csak kölcsön is kell fizetni érte, és tedd avto.ru.
A webhely teljes verziója