A kerékpár kormányoszlop javítása - cikkeim - cikkkatalógus
A kerékpár kormányoszlop javítása
A kerékpár kormányoszlop javítása
Mielőtt összeszereli az elülső villát a kerettel a tisztított törölt kúpokkal és a villafogak csapágyakkal, vigyen fel egy vékony réteg műszaki vazelin, solidol vagy, legfőképpen, grafitos kenőcsöt.
Felállításával a kocsi keret, kerülnek golyó a csészét, az alsó csomópont zapresovannuyu elülső keret cső, állva-lyayut első dugóban lévő lyuk csövet. Ezután a villa tengely navertyvayut felső kúp golyó viselni alátétet a rögzítőanyás navertyvayut és bajusz. Amikor a kormányoszlop szerelvény, amelynek csapágy ketrecek 4, a csapágy oldalán, amelyen a gyöngyök kiállnak már a szeparátorból szolgál, hogy szemben a futópad csészét 5, és a másik oldala - a kúpok. A csapágyak normál működéséhez ezt a feltételt feltétlenül be kell tartani, különben a szétválasztók és a csapágyak gyorsan meghibásodnak.
A villacsapágy végleges beállítása a kerekek kerékpárra szerelése után történik. A villacsapágyak beállítása a következő. A bicikli előtt a kormánykerék felé állva állítsa az első kereket a lábával. Megragadva a kormánykeréknek az eltávolítás melletti részét, magukhoz vonzzák a kerékpárt, felemelve a hátsó kereket. Ha ez kimutatható a golyóscsapágy távolság, meg kell lazítani a biztosító anyát és húzza meg a golyóscsapágy enyhe gyengülése, mivel a végső meghúzás biztosítóanyákat kúp nyomódik a csapágyat. Ne húzza meg a záró anyát, ismételje meg a tesztet. Észrevehető visszafolyás hiányában emelje fel, majd engedje le az első kereket úgy, hogy a gumiabroncsa (egy cső) ütközik a talajjal. Ekkor a jobb keze megragadja a villás rúd alsó golyóscsapágyát, ami lehetővé teszi egy alig észlelhető rés felismerését. Szükség esetén a golyóscsap kúpjának további meghúzásával távolítják el. Miután ezt a javítást kúp locknut és ismét ellenőrzi, hogy a rés képződik.
A kormányoszlopban lévő golyóscsapágyakat úgy kell beállítani, hogy a villa szabadon forduljon, zavar nélkül és a csapágyak nélkül. Még egy kis rés az alsó golyóscsapágy kormánymű villa kezd verni jelennek ütések és ütések, melyek hatására a kellemetlen érzést remegés a kezében a lovas és okozhat görbült vagy törött villát rúd. Elfogadhatatlan is nagyon szoros meghúzás csapágyak, amely nemcsak megnehezíti, hogy ellenőrizzék a kerékpár, hanem képződését okozhatja a horpadás a labdát futam lyukasztó labdák speciális vékony védőréteget a csészék, és különösen a kúp. Ilyen körülmények között nehéz megfordítani a villát, és a golyóspálya felszínén gyorsan romlik. Ha szükséges, csökkenti a szorosságát csapágyak felszabadul, és a zár csavarhúzó kissé golyóscsapágy, majd húzza meg újra a biztosító anyát és ellenőrizze a könnyű forgatás a kormánykerék.
A kormányoszlop helyes beállításához a kerékpár elülső részét fel kell emelni a kerék mögött, és 10-15 ° -ra billenteni kell, míg a villával a kerékkel meg kell fordulnia. Ha a csapágyválasztó megsérül, megengedhető, hogy a golyócsíkot megfelelő méretű golyókkal töltse fel úgy, hogy szorosan, de szabadon helyezkedjenek el. Ha az egyes golyók megsérülnek, azokat el kell távolítani az elválasztóból, és újakat kell cserélni.
A kormányoszlop csapágyainak sérült csészéit és kúpjait újakkal kell helyettesíteni. A csésze cseréjéhez szedje szét a kormányoszlopot, és távolítsa el az elülső villát. Ha a kalapácsot a csésze külső részére ütköztük, akkor az egyik oldalról, majd a másik oldalról egy csésze kerül ki a keret elülső csövéről egy fából készült tömítésen keresztül.
Vezetni egy új csészét, a keret alatt szerelvény mellékelünk egy faburkolat, behelyezve az új csőrögzítő lemezen, és egy kalapács egy fából készült bélés van nyomva be az elülső váz.
Ha az alsó kúp cseréjére van szükség, az elkényeztetett kúpot az elülső villából a kalapácsütések eltávolítják. On Rout villa része a pálca és csap új kopás által feltűnő betéten puha fém darab egy vastag falú cső 200-250 mm és belső átmérője 28 mm, rányomjuk az új kúp.