A csővezeték szelepek működtetői
Az ipari berendezések fejlesztését meghatározó fő vektorok közé tartozik a termelési folyamatok növekvő automatizálása. Legfontosabb szempontja a csővezeték szerelvények távvezérlése, amelynek részaránya a folyamategységek teljes költségének legalább 10-15% -a. A probléma sikeres és hatékony megoldása szelepmozgató nélkül lehetséges.
A normatív dokumentumokban a csővezeték-szelepeket úgy definiálják, mint egy technikai eszközt, amely a munkaeszköz áramlásának szabályozására szolgál az áramlási szakasz megváltoztatásával. Annak érdekében, hogy hatékonyan kezelhesse, jól kezelhetőnek kell lennie, és ezért fel kell szerelni a szükséges eszközökkel.
Sok évszázadon át, még évezredekig az embereknek manuálisan kellett kezelniük. Szélsőséges esetekben lehetőség volt lovas vontatásra. Semmi más nem maradt. És abban az időben a technológiafejlesztés szintje nem volt szükséges.
De az igények hiányának "egyensúlya" és a kielégíthetetlenség lehetetlensége nem folytathatatlanul. A végét két első, nem érintõ tendencia határozta meg.
A gőzmotorok feltalálása óta a tudományos és technológiai fejlődés jelentősen felgyorsította előrehaladását. A legfontosabb mérföldkő ezen az úton volt a találmány a villanymotor a XIX században. Kitalálták és szó szerint a szem előtt javították a légmotorok és a hidraulikus gépek kialakítását. Alapvető lehetőség volt arra, hogy a fegyverzetet ne csak az élőlények izomzatának erejével befolyásolja, hanem egy kompakt, kényelmes és erőteljes gépesített hajtás segítségével is.
Másrészt viszont, ahogy a csővezeték szerelvényeinek mérete nő, és a munkamennyiség nyomása megnövekszik, nehézségekbe ütközik, és néha nem lehet megbirkózni az ellenőrzéssel a szokásos módszerekkel. És ami történt, meg kellett volna történnie, ─ mechanikus meghajtó jött a csőszerelvénybe. Használata új minõséget adott. A csőszerelvények sokkal biztonságosabbá és kényelmesebbé váltak a működéshez és karbantartáshoz, és működésük megbízhatóbb. A felhasználási folyamatok kezelésének hatékonysága nagyságrenddel megnövekedett. Ez radikálisan új lehetőséget teremtett nagyméretű, többkomponensű technológiai rendszerek megépítésére, amelyek több tucat, több száz és ezer szerelvényegységből állnak, amelyek egyetlen rendszerbe kapcsolódnak. A meghajtók jelenléte lehetővé tette a csővezeték szelepek felszerelését nehezen elérhető, kényelmetlen helyeken.
Az a tény, hogy jelentős technológiai ugrást hajtottak végre a gépesített hajtás bevezetésével, egy egyszerű példa alapján ítélhető meg. A Dn 500, 600 és 700 mm-es szelepek elektromos meghajtókkal való felszerelése a 20. század elején fél órától fél és fél percig, azaz tizenötszeresére csökkentette zárási idejét.
Működtető és működtető
A csővezeték szelepek meghajtása a szelepek vezérlésére szolgáló eszköz. Ez nemcsak biztosítja a reteszelőelem mozgását, de szükség esetén olyan erőt hoz létre, amely garantálja a zárás szükséges tömítettségét.
A meghajtó eszközkészleteként említve meg kell említeni a kompozíció részét képező teljesítményelemet és reduktort.
A hatalomelem a hajtás által fogyasztott energiát egy olyan erővé alakítja át, amely a szelephez csatlakoztatott szárat (orsó) mozgatja.
A hajtás és a csővezeték szerelvény kölcsönhatása közvetlenül lehet, vagy egy adapter (reduktor) segítségével. A reduktor lehetővé teszi a hajtás sebességének csökkentését és a nyomaték növelését. A csővezeték-szelepek fogaskerekeiben különböző kivitelű reduktorok használhatók - hullám-, fogazott, kombinált, kúpos, bolygó-, spiroid-, hengeres, csigahajtású fogaskerekek.
A szelepmozgató fenti meghatározásában csak a záróelemet említik, és a szabályozóelemről semmi sem szól. Ez nem véletlen. Szabályozó szelepek működtetői. amelynek kapuszerkezete egy szabályozó elem, külön elnevezést kap - végrehajtó mechanizmust.
A végrehajtó mechanizmus feladata a szabályozó elem mozgásának biztosítása a külső energiaforrásból származó parancsinformációkkal összhangban.
A csővezeték szerelvényeinek osztályozása: reciprok, nem teljes, többfordulatú, helyi, távoli
Három nagy "osztály" van a csővezeték szelepein: reciprok (lineáris, lineáris), nem teljes és több fordulat.
A dugattyús meghajtó szelepeknél alkalmazható (merev és rugalmas ék párhuzamos, tömlő), valamint a reteszelő és a membrán szelep kimeneti tagja végez alternáló mozgást.
A meghajtó fordulatú mozgását a reteszelő vagy szabályozó elemek mozgó mozgásába egy menetes anyával (menetes persely) kell átalakítani.
A hiányos forgásirányban a kimeneti kinematikus kapcsolat kevesebb mint egy forgatást hajt végre. A legtöbb esetben egy 90 fokos fordulatot beszélünk, bár néha nagy méretű. Az ilyen meghajtók a gömb és egyéb szelepek, lemezlezárások szabályozására szolgálnak.
Egy több fordulatú működtető egységnél a kimeneti elem több mint egy forgatást tesz lehetővé.
A mechanikus hajtást közvetlenül a szelepre lehet szerelni (úgynevezett "helyi meghajtás", amely esetben a fedél vagy a ház felső része szolgál alapul a rögzítéshez), vagy elkülönítve helyezkedik el tőle (távvezérlő).
Mégis lényeges oka a címkézésére csővezeték szelep működtető ─ megtekintéséhez energii.V függően használható a energiafogyasztás lehet kézi, hidraulikus, pneumatikus, elektromos, elektromágneses vagy ezek kombinációja.
A csővezeték szelepek meghajtását, amely egyszerre használja a sűrített gáz és a hidraulikus energia energiáját, az úgynevezett "pneumohydraulic drive", az elektromos és hidraulikus energia pedig "elektrohidraulikus hajtás".
Kézi armatúra
Kézi hajtás ─ a szelep vezérlésére szolgáló eszköz, amely a szabályozási dokumentumoknak megfelelően "emberi energiát" jelent. Egy kézi meghajtót vagy egy kézi kereket mechanikus meghajtókarral lehet felszerelni. Az ütközés kézi meghajtással történő átadásához a lengéscsillapítót vagy a fogantyút használja. Az első a szelep vagy a reduktor orsójára szerelt kerék, a második pedig a kézfogás szabványos eszköze.
Amikor a vezérlőszelep igényel jelentős nyomatékot az orsóra, az erő a fogantyú a lendkerék alkalmazásával lehet csökkenteni a hajtómű szűkítő (elkeskenyedő hengeres), vagy egy csigakerék. A kézi meghajtású csőszerelvényeket olyan helyekre helyezzük, amelyek maximálisan biztonságos és kényelmes karbantartáshoz alkalmazhatók: 1,8 m tengerszint feletti magasságban és gyakori használat esetén legfeljebb 1,6 m magasságban.
Pneumatikus szelepmozgató
A csővezeték szelepek pneumatikus hajtása továbbra is népszerű és sok évtizedes kereslet. Gyakrabban használatos a nem teljes forgó karima szabályozásához, de tökéletesen szabályozható az egyenes vonalú armatúrával is.
A pneumatikus energiaforrások kompresszorok, és az energiahordozó a legtöbb esetben levegő, és ritkábban más gázok. A sűrített levegő gazdaságos formája az energiatárolónak a szerelvények véletlen befogadására.
A működtetés elvétől függően a pneumatikus működtetők egyoldalúak és kétoldalúak. A tervezéstől függően ─ lobed, membrán, dugattyú, fújtató, sugárhajtású.
A pneumatikus meghajtás előnyei - egyszerű üzemeltetés és tervezés, megbízhatóság, veszélyes termelési létesítményekben való alkalmazás lehetősége. Végül olcsóbbak, mint az elektromos és elektrohidraulikus hajtások.
De van pneumatikus hajtás, nem pedig a legerősebb oldal. A levegő összenyomhatósága miatt az orsóerősítés helyzetének fenntartására irányuló képessége kissé csökken. Korrózió miatt "zavarás" lehetséges. A pneumatikus működtetők használata jelentősen megemeli a levegőfogyasztás növekedését a megerősítő méretek növelésével.
Csővezeték szelepek hidraulikus hajtása
Napjainkban a nyomás alatt lévő folyadék energiáját használó hajtások egyre inkább részt vesznek a csővezeték szerelvények kezelésében.
A működési elvtől függően a hidrodinamikus és térfogatmérő, egyoldalú és kétoldalas hidraulikus hajtások megkülönböztethetők; a kimeneti csatlakozás mozgásától függően - az elülső és forgó mozgások hidraulikus hajtásai. A hidraulikus folyadék ellátási forrása lehetővé teszi az akkumulátor, a fő, a szivattyúzást.
A hidraulikus meghajtó szerelvény széles választéka a szabványos méreteknek. Gyakran kiderül, hogy túl van a versenyen, amikor a nagyméretű szelepek jelentős erőfeszítést igényelnek a pneumatikus vagy elektromos meghajtás ellenőrzésén túl. Ugyanakkor a hidraulikus meghajtó kompakt, tökéletesen ötvözi a nagy terhelést és a sima mozgásokat. Mivel az általa generált nyomaték függ a hidraulikus nyomástól a hajtás bemeneténél, könnyen beállítható az áramforrás nyomásának megváltoztatása. A hidraulikus meghajtás előnye, hogy vészhelyzeti indítás esetén fenntartja a hidraulikus energia tartalékát.
A csővezeték szelepek hidraulikus meghajtásának megbízhatósága azonban nagymértékben függ a szolgáltatás minőségétől, amit az is igazol, hogy széleskörűen alkalmazzák az offshore olajos platformokon.
Korlátozza a hidraulikus hajtások elosztását a csővezeték-szelepek hidraulikus energia magas költségének szabályozására. Ráadásul elég nehéz azonosítani a hidraulikus energia csökkenésének helyét. A hidraulikus meghajtás működésének megsértése a környezeti hőmérséklet növekedését eredményezheti.
A csővezeték szelepek elektromos meghajtása
Az elektromos meghajtás a csővezeték szelepek helyi és távvezérlésének univerzális módja, amelyet széles körben használnak típusaiban és méretükben.
A csővezeték-szelepek modern elektromos hajtása ötvözi a vezérlőrendszert, az elektromos motorokat és a reduktort.
Az egyfázisú váltakozó áramú és egyenáramú motorok kis fordulatszámú vagy többcsavaros szelep vezérléséhez használhatók. Háromfázisú aszinkron motorok lehetővé teszik a nagyobb teljesítményű csővezeték szelepek szabályozását.
Az előnyök a működtető vonatkozik jó kompatibilitást modern eszközök: .. Számítógépek, telemetriai eszközök, stb A hajtás rendkívül kényelmes távirányítható csővezeték szelepek, ez garantálja a megbízható kapcsolat és a jó kommunikáció a motor és a vezérlő panel, instant működtető még igen nagy távolságok közöttük. Az elektromos hajtás biztosítja a szelep helyzetének stabilitását. Könnyen kezelhető, könnyen rögzíthető, újrakonfigurálható, átkonfigurálható.
Az elektromos hajtás különböző működési módjai: ritka kapcsolási frekvencia, amikor a ciklus "zárása / nyitása" többször is bekövetkezik a munkacsúszás alatt; egy rövid időtartamú rövid távú befoglalások egy óra alatt több tízes mennyiségben és egy szabályozási módban, amikor ugyanabban az időszakban az elektromos hajtás több száz, néha több ezer indítást tesz lehetővé.
A csővezeték szelepek elektromos működtetőit általános ipari és robbanásbiztos kivitelben állítják elő. Így a robbanásbiztos kialakításnak rendelkeznie kell elektromos berendezésekkel a gázvezetékeken szerelt csővezetékek szerelvényeinek meghajtására.
Az elektromos hajtás hátrányai közé tartozik a motor meghibásodása a tápegység károsodása, a magas hőmérséklet és a páratartalom érzékenysége miatt.
Csővezeték szelepek elektromágneses meghajtása
A csővezeték szelepek elektromágneses meghajtásában az elektromos energia mechanikai átalakulása az elektromágneses mező kölcsönhatása és a ferromágneses anyag magja miatt következik be. Az építés típusától függően az elektromágneses meghajtók beépítettek és blokk típusúak; az elektromágnes működésének típusától függően - visszafordítható, húzva, nyomva, fordítva.
A mai napig, csőszerelvény egy elektromágneses meghajtó, a Vol. H. A kombinációk hidraulikus és pneumatikus működtető tett fontos helyet az automatizált folyamatirányító rendszer, amelynek egy része, hogy ellenőrizzék a áramlását folyadékok és gázok.
Az elektromágneses hajtás előnyei - a mechanikai átvitel hiánya miatt - a sebesség, a nagy pontosság, a gyárthatóság és a könnyű karbantartás - jelentősek, több millió ciklusban, az erőforrásban mérve.
A technológia fejlődése és a működésének feltételei komplikációi egyike volt a kényszerítő oknak a csővezeték szerelvények gépesített meghajtására. Ma diktálják modernizációjának irányát.
A gépesített meghajtó nyomást érez mindkét oldalról. Egyrészt szigorúbb követelményeket támaszt a megbízhatóság növelése és az élettartam meghosszabbítása tekintetében. Másrészről a csővezeték-szerelvényekben lévő hajtások gyors növekedése nem engedi figyelmen kívül hagyni a gyártás és üzemeltetés költségeinek csökkentését. Ez egy sor probléma egyidejű megoldását jelenti: a súlycsökkentés, a méret csökkentése, az energiafogyasztás csökkentése.
Ezért nem meglepő, hogy a gépesített meghajtó csőszerelvények vált az egyik fő helyen az innovatív strukturális megoldások alkalmazások lehetőségeinek bővítése és a minőség a meghajtók erőteljes lendületet a javulás csőszerelvények általában.