Teszteld az 1. meghajtót
Értékelés: 5/5
"VW Cross Golf" - off-road kompakt autó
A közelmúltban az autógyártók között divatossá vált, hogy kitöltse a fülkéket a járműosztályok között. Nem mögött az általános járvány és aggodalomra ad okot „Volkswagen”, aki úgy döntött, hogy megszünteti az üres tér között, a ferdehátú „Golf Plus” és a crossover „Tiguan”. Így a fény megjelent a "Cross Golf" modellnek. A teszthez az "1,6 AKP" verziót választottuk, ami azért érdekes, mert kizárólag az orosz piacra száll.
A lökhárítók megnövekedett hézagainak és felületeinek köszönhetően a "Cross Golf" valóban SUV-re tehető.
Az "off-road" autónevet azonban nem szabad megtéveszteni.
Az autó belseje hasonló a "Golf Plus" alapjához, de a belső burkolást kifejezetten ehhez a módosításhoz tervezték. A középen elhelyezett üléseket Alcantara borítja, oldalán pedig bőr. Gyönyörű, és a test nem csúszik. Az előlapot az "Ice Silver Metallic" vállalati színű foltok különböztetik meg. A "Cross Golf" mögött a nagy lábtér és az összecsukható asztalok az elülső ülések hátsó részébe épültek. De a tucatnyi csomagot a szupermarketből már majdnem kiábrándító volt. A csomagtartó elakad a szemhez. Bűnös ebben az esetben kiderült. akkor a legszükségesebb hely a lábaknak a kabinban. Azonban a hátsó ülés hosszirányban 16 cm-en belül mozoghat, a csomagtartó 395 és 505 liter közötti térfogatát változtatva. Természetesen az utóbbi verzióban a kabinban lévő térség tapogatóssá válik.
Néhányan nagyon szeretik
Furcsa, hogy egy ilyen rendkívül stílusos változathoz, amely egyfajta kizárólagosságot igényel, csak egy nem a leghatékonyabb motort kínálja - egy sor "kvartett" 1,6 literes és 102 LE teljesítményű. Különösen nyilvánvalóan ez az ellentmondás hatos sávú "automatikus" változatban jelenik meg. A normál módban a dinamika olyan lassú, hogy sötétíteni fogja a kerék mögötti hangulatot nemcsak az apához, hanem a család nagyapjához is. A gyors előfutás és újjáépítés ebben a módban meglehetősen nehéz, még akkor is, ha csak a sofőr van a kabinban. Amikor a fedélzeten összeszerelik az egész családot, és a csomagtartóba csomagolják a vásárlást, a dinamika még lenyűgözővé válik. De ha a kart a "sport" helyzetbe állítja, akkor a modell sokkal jobban reagál a gázpedálra. Engedje meg, hogy az út ebben a módban ne legyen lángoló, de legalább a városi áramlásban nem fogsz fáradtnak lenni. A "Tiptronic" mező lehetővé teszi a transzferek kézzel történő rendezését is, amelyek hasznosak lehetnek az autópályán való előzéshez, de a városban gyorsan bosszant, könnyebb bekapcsolni a "sport" módot. Az "automata" verzión kívül az orosz piacon egy 5 fokozatú "mechanikus" modellezést is kínálnak, de még vele együtt az autó kényelmes természetű, például 12,2 másodperc alatt gyorsul a "száz".
De annak ellenére, hogy a minivan komplexum, a "Cross Golf" megy elég egy autóban. Az autó könnyedén "nyalogatja" a fordulatokat, jól hallgatja a kormányt a manővereken és az egyenesen felcsatolhatatlan. Még a baloldali Leningrád közúti határában lévő örökös út sem tette szükségessé, hogy ezt az időt folyamatosan adóztassák. Ez az eredmény nem csak egy jól hangolt felfüggesztés, hanem az elektromechanikus szervokormány, a képesség, hogy önállóan állítsa be a kis csúszás, például hatása alatt oldalszél.
By the way, a "Cross Golf" mindig felkeltette a figyelmet a gyönyörű felében az emberiség, és mint kiderült, egy családi. Magas bejárat, tágas belső tér, ahol a gyerekek székek könnyen beléphetnek, kényelmes csomagtartó, a végén egy "automatikus", ami egy fiatal család számára szól. Ha csak a motor erősebb.
A "Cross Golf" jobban néz ki, mint a túrákon. Ennek oka - nem elég erős motor.
Az 1.4 TSI-motor megteremtéséért elismert díjat Dr. Hermann Middendorf, a Volkswagen benzinkút-fejlesztő részleg vezetője Stuttgartban mutatta be. A zsűri a következő értékelést adta a hatalomnak: "Ez a motor tökéletesen ötvözi a dinamikát és a gazdaságot. Az elegendő teljesítmény és az alacsony üzemanyag-fogyasztás bizonyítja az 1,4 TSI-es motor magas műszaki hatékonyságát a kisautók szegmensében. " Az ÁME twin-turbómotort számos teljesítményváltozatban kínálják: 103 kW / 140 LE. 110 kW / 150 LE 118 kW / 160 LE 125 kW / 170 LE és 132 kW / 180 lóerő. különböző modellekhez - a Polo-tól a Sharanig.
"VW Cross Golf" - off-road kompakt autó
A közelmúltban az autógyártók között divatossá vált, hogy kitöltse a fülkéket a járműosztályok között. A "Volkswagen" aggodalom, amely úgy döntött, hogy felszámolja a "Golf Plus" és a "Tiguan" hatchback közötti kihagyott helyet, nem esett el az általános felhajtás mögött. Így a fény megjelent a "Cross Golf" modellnek. A teszthez az "1,6 AKP" verziót választottuk, ami érdekes, mert kizárólag az orosz piacon szállít.
A lökhárítók megnövekedett hézagainak és felületeinek köszönhetően a "Cross Golf" valóban SUV-re tehető.
Ferdehátú magas tetőn - sőt, szállítás elég „békés”, így nem volt meglepő, hogy milyen a „Cross Golf” készségesen teljesítette a átültetések és szilárd SUV és a nagy szedánok, sőt házilag „King of the road” - használta a „kilenc”. Talán a megjelenésről van szó - a kezdő meglehetősen drága és szokatlan. Függetlenül attól, hogy ez egy "emelt" minivan, vagy egy lekerekített terepjáró. Az első lökhárító kocsi díszíti a sötét és ezüstös műanyag kombinációjának "terepjáró" stílusát, felfújt légtelenítőkkel és kerek "szeme" ködével. Az autó oldalát ugyanazon festetlen műanyag védi, hátul pedig a "Cross Golf" teljesen emlékeztet a "VW Tiguan" -ra.
Az a tény, hogy a Golf Plus - egy olyan autó, amely tele van előnyökkel, könnyű kitalálni legalább név szerint. A "Plus" cím előtagja elrejti a belső tér rekordjait. A Golf Plus felülmúlja a klasszikus Golf magasságát és hosszát.
Bonus 95 mm magasságú (magasság Golf Plus - 1,58 m) realizálódott az új bejegyzések: magassága Golf Plus belső egy első üléssor eléri 1007 m, és a második sorban - Növeli 0,976 m 25 mm hosszúságú ment növekszik. a hátsó utasok lábainak helyét. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy akár két, 1,90 m magasságú ember kényelmesen illeszkedik a szalonba egymás után. És még ebben az esetben is a csomagtér térfogata 395 liter. A hátsó ülések hosszirányú állításának köszönhetően ez az érték 505 literre emelhető, és teljesen összecsukott ülésekkel a csomagtér térfogata eléri a 1450 literet.