Saab 9000, a motor nem indul, saab 9000

Az autómotor indításával kapcsolatos problémák két fő csoportra oszthatók, a motor fűtésének fajtájától függően.

A motor leállításától számítva legalább 6 óra elteltével +20 ° C környezeti hőmérsékleten és legalább 3 órán át -20 ° C-on a motor forgattyúházában az olajhőmérséklet megegyezik a környezeti hőmérsékletével. A motor indításának módjai a tüzelőanyag-befecskendező rendszerrel azonosak a külső levegő bármely hőmérsékletén.

1. Nyissa ki a fedelet. húzza meg a reteszelő meghajtó fogantyúját.

2. Az olajszint méréséhez használja az olajmérőt. A "MAX" és "MIN" címkék között kell lennie.

3. Ellenőrizze a fék szintjét.

4. és hűtő folyadékok.

5. Vizsgálja meg a motort és a motortérben. Ügyeljen a benzin, az olaj, a fék és a hűtőfolyadék szivárgására. Biztosítsa a kábelezés folytonosságát. Ellenőrizze a nagyfeszültségű vezetékek elhelyezését a gyújtásmodul aljzataiban, a dugókon.

6. Kapcsolja be a gyújtást a gyújtáskapcsoló "I" állásba való elfordításával. Ugyanakkor az elektromos benzinszivattyú bekapcsol. A kupak bezárása nélkül (eső vagy hótakaró esetén az út) hajtsa. Indítsa el a motort.

Javítani kell a motorháztetőt, miután a motor elindult. Ezt megelőzően célszerű újra vizsgálni a motort, hogy működés közben ne legyen üzemanyag-szivárgás, olaj, hűtőfolyadék és idegen hang.

Ha a motor nem indul el, három fő oka van:

- a startrendszer nem működik;

- a gyújtási rendszer nem működik;

- az elektromos rendszer nem működik.

A motor meleg vagy forró

Az olajhőmérséklet a forgattyúházban magasabb, mint a környezeti hőmérséklet.

Induláshoz csak kapcsolja be az indítómotort. a gázpedál megérintése nélkül. A motorvezérlő rendszer önállóan beállítja az indításhoz szükséges üzemanyag-ellátási és gyújtási paramétereket.

Ha bármilyen okból a sikertelen indítási kísérlet során a gyújtógyertyák "elöntöttek", használja a hengerek "tisztítási" módját. Ehhez nyomja meg teljesen a gázpedált és kapcsolja be az indítómotort. Ebben a módban nincs tüzelőanyag-ellátó rendszer, és az extra gáz a hengerekből a friss levegő áramlásával, míg a gyújtógyertyák megszáradnak. A tisztítás után próbálkozzon újra a szokásos módon.

Ha a motor nem indul el, három fő oka van:

- a startrendszer nem működik;

- a gyújtási rendszer nem működik;

- az elektromos rendszer nem működik.

Üzembe helyezési rendszer üzemzavarok

A startrendszerben fellépő hibák az indítórendszer rendellenes működésében nyilvánulnak meg. Az indító öt fő üzemzavara van:

1. Az Starter nem kapcsol be. Ennek oka az érintkezőcsatlakozások megsértése, nyitott vagy rövidzárlat az indító áramkörben, a vontató relé meghibásodása.

2. Többszörös kattintás hallható, amikor az indító be van kapcsolva. Ennek oka a vontató relé tartótekercsének hibája, az akkumulátor kimerült, az indító áramkörben lévő érintkezőcsatlakozások meglazulnak.

3. A szkenner bekapcsol, de a horgonya nem forog, vagy lassan forog. Ennek oka az, hogy az akkumulátor lemerült, az érintkezők megszakadtak, a vontató reléérintkezők égtek, a kollektor szennyezett vagy a kefék kopottak voltak, szakadtak vagy rövidek voltak a tekercsekben.

4. A Starter bekapcsol, armatúrája forog, de a lendkerék állandó marad. Ok - csillapítás indítómotor szerelhető a tengelykapcsoló-ház, kár, hogy a fogak egy lendkerék vagy egy hajtó fogaskerék, csúszásmentes tengelykapcsoló működtető mentes, törését a kart, peremes gyűrű vagy a puffer starter hajtórugó.

5. Az indító nem kapcsol ki a motor indítása után. Ennek oka az indító szabadonfutó meghibásodása, a vontató relé érintkezőinek szinterelése. Ilyen hiba esetén haladéktalanul állítsa le a motort!

3. és ellenőrizze az alacsony árammérés (mA) üzemmódban lévő teszter, a modul alacsony feszültségű áramkörét nyitott állapotban, a teszter szondák C és B kapcsokon történő csatlakoztatásával.

4. Ha a gyújtási modul kisfeszültségű áramköre rendben van, ellenőrizni kell a modul nagyfeszültségű áramkörének és nagyfeszültségű vezetékeinek karbantarthatóságát, ellenőrizze a gyújtógyertyák szikráját. Távolítsa el a nagyfeszültségű vezetéket a gyújtógyertyáról. Helyezzen be egy tartalék gyújtógyertyát a huzal csúcsába, és nyomja meg a fém részt a gép "tömegére". Kapcsolja be a motortengelyt az indítómotorral.

5. Ha nincs szikra, cserélje ki a nagyfeszültségű vezetékeket újakra. Először megpróbálhatja telepíteni nem új, de tesztelt, "egy működő gépet".

6. Ha a szikra nem jelenik cseréje után a kábeleket, cserélje ki a gyújtás modul ( „Electric” látni. Sec. 9.). Ha van egy szikra, nodvigatel nem indul el, cserélje ki a gyújtógyertyát új. Megpróbálhatod telepíteni nem új, de tesztelt, "egy működő gépet".

7. Ha a motor nem indul el, ellenőrizze a motorvezérlő rendszert (lásd "Az üzemanyag-befecskendező rendszer üzemzavarai").