Ruházat és higiénia a téli expedíciókban

Gyakran megkérdezik, hogy hónapokig nem tudunk mosni, és milyen ruhákat visznek velünk az úton. Elmondom az élményemet - hosszú távú, kísérletekkel, újításokkal és töltött kúpokkal.
Azonnal foglaljon helyet, hogy a legészakibb északi úton utazik, ahol nincs szennyeződés és só az utakon, és nincs ilyen út.

A legfontosabb dolog cipők. Télen, különösen akkor, ha csúszik, gyakran kijutni kell az autóból a hóba, majd vissza, hogy bejusson a hőségbe. És ez nem azt jelenti, hogy télen a folyókon időnként vannak naledi - a víz, amely jégen jött ki. Nem feltett csizmák, csizmák vagy hasonlók nem alkalmasak erre. Az öv cipő nagyon jól felszívja a nedvességet, és nagyon rosszul ad. És nem szembesül a már nedves feladatával. Ne feledd, ha valaki jött az egész, mint csizma használt falvak - ők sem laknak a folyosón a hideg, vagy ha lépett hő, először óvatosan söpörje le egy seprűt, és ezután azonnal kemencében vagy a tűzhely.
A mi esetünkben a legjobb megoldás - valódi bőrből készült cipő. És északon még mindig a lehető legmelegebbnek kell lennie. De végül is, nagyon meleg cipőben, a lábad csak fáj a nap folyamán, és a cipő nedves lesz belülről, mert hosszú utakon órákat töltünk.

Télen két pár cipőt veszek. És erre a lehetőségre jutottam.
Az első pár szokványos téli csizma, valódi bőrből készült, természetes bundával, cipzárral, vagy még jobb, anélkül, hogy egyáltalán, hogy gyorsan viselhesse és vegye le a cipőjét. Teljesen megtagadta a cipőfűzőket - ezek a cipők hosszúak ahhoz, hogy felszálljanak, a csipkék között hó, hó, majd megolvad, és a cipő nedves. Számomra egy villámcsapás, de egyszerűen csak nagyon kedves csizmát találtam a kedvenc cégnek. Ezeket a csizmákat a legfontosabb lábbeliként használom.
A második pár - levehető szőrmebetétekből készült bőrcipők. Ők fűzők, de a legnagyobb plusz az Untata. Az a tény, hogy egész nap vezetek ezen Untékben, és nem csizmában. Annak érdekében, hogy ne nedvesítsek, ne kopjon ki és ne piszkoljon, sűrű víztaszító anyagot varrtam rajta. És gyakran megyek egyenesen ezen az utcákon és kimenek.
És két pár cipőfedésem is van. Az első:

A fényképen Dima Kulik. Ezeknek a cipőtakaróknak köszönhetően a Chelyuskin-fokon megérkezett a cipők. )

Ez felmelegszik a szintepon rongy csizma, remélve, hogy minden cipőt felülről, és ez a cipő néha melegebb. Nekem is varrtam őket. De sajnálom, hogy az összes értékesíthető cipőfedél rövid. Az a tény, hogy egész nap az autóban nem túl kényelmes meleg nadrágban öltözni. Ezért feszes, de jól lélegzetelállító nadrágban lovagolok, amit termikus fehérneműn viselnek. És ilyen ruhák északon az utcán azonnal lefagy. És rájöttem, hogy hosszú cipőfedelek:

A bal oldali cipőfedelek nincsenek rögzítve. Vannak kötőelemek, amelyeknek kölcsönös része a derékövön van.

Külön megrendeltem őket. Olyanok, mint a vadászok, de egy egész cipzárral. Nagyon könnyű és gyors, legalább cipőt viselni, legalábbis a nyant számára. Nem fújnak, mintha szokásos nadrágok lennének, és sokáig maradhat az utcán, mély hóval sétálhat és térdre kúszhat, és nem félek, hogy a hó valamiképpen eljuthat.
De mit akarok mondani a cipőburkolatokról: ha ön akar magának ilyen dolgot, akkor próbálja ki először a rövideket - sokkal egyetemesebbek. De ha tetszik, akkor még mindig vásárolhat. Igen, és ez nem a találmányom - mindannyian a Yamenben a Nenets-ban. Az ilyen magas csizmák cipőfedelei, és szarvas szőrből készülnek.

Mindezek a meleg ruhák a téli öltözetből, én külön felvetettem olyat, hogy könnyen viselhetem őket, és egyáltalán eltávolíthatom őket. Ismét ez különösen a cselekvés gyorsasága és a kényelem szempontjából. Ie hol jobb cipőben járni (a hóbortokon vagy egy faluban), de nagyon hideg vagyok, visszaveszem a nadrágomat, és gyorsabban húzom fel a cipőmet az utcán.

De mi a helyzet a cipőkkel, ha hosszú évekig az ideális kalapomhoz mentem? Korábban szerettem szőrös fülvédője, elnéznek a tény, hogy közben hóvihar és a szőrzet tömött csomó hó, majd olvadni kezd a kabinban, ezáltal felhalmozódó páralecsapódás a windows. És amikor egy ilyen "nyúl" -ot dobtam egy dízelolaj vödörben, hirtelen rájöttem, hogy elég ilyen kalapot játszottam. A mai kalapot egyszerűen megmosnám ebben a helyzetben, egy bögréből öntve, és pár órán belül a ranglétszámban lennék.
A sapkának "szorosan" kell lennie ahhoz, hogy felhúzható legyen a motorháztető felülről. Tépőzárat kell fülébe dugnia, mert ezek a legkényelmesebb rögzítők, és a legkevesebb időt és erőfeszítést igényelnek a sapka manipulálásához. A sapkák fülének szabadon kell lennie, nemcsak az áll alatti, hanem a korona felől, és a fej hátsó részéről is.
Nos, nagyon meleg, igen.

A Shrenk folyó összefolyása az alsó Taimyrben. 75. párhuzamos, -40 fok, egész nap az utcán. Ne feledje, milyen kevés fagy az ilyen sapkák, ellentétben a prém. És ezt a fagyot ilyen kupakkal lefékezzék, hogy egy ütést érjenek a térdre. By the way, egy érdekes tény, hogy azok, akik szeretik a szőrmekabátot és a szőrmekeretet a kapucnis: a legkevésbé a fagy önmagában összegyűjti a szamár szőrzetet.

Általában elég ruhát viselek velem. Meleg téli öltöny (kabát és nadrág), kalap, két fehérnemű és a fent felsorolt ​​cipők. Mindössze egy két hónapos téli kirándulásra van szükségem. Az egyiket tárolja, különösen táskában lévő zsákokba csomagolva, és nem lerakódik az autó különböző sarkaiba. A cipő és a cipőfedelek a padlón lévő minden ülés mögött állnak. Ezért a hotelben fizetett díjak például pontosan két másodpercet vesz igénybe - felvette a táskát hátulról, és elment. Nem hagyom abba, hogy meglepjünk, mintha már nem lennének az újabb autós expedíciókban fél órákon át, eldobhatnák az autó felét, majd maguk után húznák magukat a szálloda hatalmas trönkjébe.

Igen, van egy másik "piszkos" ruhám javítás esetén, de jól csomagolva és tárolva valahol mélyen a hátsó. Ott, abból az alkalomból, icings gumival gumicsizma habosított poliuretán (ami -50), ezeken belül az azonos meleg bélésű untyata azok, amelyekben megyek a volán mögé.

Tudja, miért olyan kevés dolog? Ez egyszerű. Én és navigátora van egy íratlan szabály - minden reggel és különösen éjszaka lefekvés előtt letörölte a nedves törlőkendők és nadrág, zokni és alsónemű lógni az éjszakát a fagy. Itt van egy kötél clothespins lógni a nappaliban, nyissa ki az ajtót, nyomja meg ezt a madzagot a dolgokat az utcán, és becsukta az ajtót, tartsa meg. Én a magam részéről, a navigátor az övével. És reggel tiszta ruhát és fagyos frissességet kapunk.
A hálózsákban is egy cserealátétet kell biztosítanunk, amelyet otthon varrunk a lapokról a tasak méretére. Időről időre fagyasztható és mosható, és az alvózsák mindig tiszta.
Általában általában havonta egyszer vagy gyakrabban, ha lehetséges, nem elég, mi történt egy napon - húzzuk a kötelet a gépek között, és általánosságban megfeszítjük mind a ruhákat, mind az alvózsákokat.

Kényszerített pihenés (az ellenőrző pont helyettesítése) a Chelyuskin-fok felé vezető úton. Megragadtuk a lehetőséget, és letettük őket hálózsákok és bélések.

És ez Taimyr, valahol Dixon és Pyasinsky Bay között. Az Északi-sarkon szinte mindig szétfut az est, így a mosást nem csak fagyasztják, hanem jól ki is rázzák. És ha hó, akkor jég / hópelyhek kiütötik.

Az a tény, hogy bármennyire is szippantja magát, és milyen tiszták lehetsz magadnak tűnni, partnere érezheti a szagaidat, és úgy tűnik neki, hogy nem túl kellemes. És akkor is, ha van egy autó és a kölcsönös tisztelet egymás, és sem Ön, sem partnere nem azt mondják, hogy valaki szaga - még mindig darabos, szellőzés, fagyasztás és egyéb eljárásokra van szükség.
Mindez része a kényelmes érzelmi állapotnak, és ez nagyon fontos a hosszú távú kampányokban.

Nem úgy teszek, mint az igazság, és folyamatosan kísérletezem és tanulok. Ennek megfelelően a bejegyzés frissítésre kerül és néhány érdekes megoldás mellett megváltozik.
Nagyon örülök a tanácsadásnak is.