Raktárberendezés raklapszállítók

Raktárberendezés: raklapszállítók

Talán a raktárakban használt egyik legnagyobb tömegmérő eszköz olyan eszköz, amelynek fő feladata nem annyira felemelkedés, mint az A-tól a B. pontig terjedő rakomány szállítása. A problémák megoldásához ún. De sajnos még a terminológia kérdésében sem létezik a vélemények egysége, ezért ebben az anyagban számos olyan technikai eszköz jellemzőit vesszük figyelembe, amelyek hasonló jellegű feladatok megoldását teszik lehetővé.

Hidraulikus kocsik ma - talán a legszélesebb körű rakodási és kirakodó berendezés. Az üzletekben, nagy és kis raktárakban használják a segédszobákban. Az ilyen típusú technológiák népszerűsége nagyrészt meglehetősen alacsony áron és sokoldalúságnak köszönhető: a kocsik nem igényelnek komoly gondosságot, nem költenek drága üzemanyagot.

A villákkal ellátott hidraulikus kocsikat úgy tervezték, hogy különböző rakományokat mozgassanak raklapon és rövid vagy rövid tekercselés nélkül vagy tekercsben. A hidraulikus kocsikat egy speciális fogantyú vezérli, amely mozgatja, forgatja, felemeli és csökkenti a kocsi alvázait. A fogantyú kialakítása négyszögletes acél rudat használ, amely szabályozza a bypass szelep működtetését, merev rögzítéssel és nem húzódik feszültség alatt, vagyis a modern teherautók kézi vezérlőrendszere teljesen megbízható. A modern kocsik hidraulikus egysége hosszú élettartamot biztosít.

A legtöbb kocsi speciális kenési csonkokkal van ellátva, amely biztosítja a szükséges csúszást a kenőanyagnak a súrlódásnak kitett valamennyi felületen történő egyenletes eloszlása ​​miatt, és jelentősen növeli a termék élettartamát.

A kocsik kiválasztása során a vevőt több tényező vezérli, amelyek meghatározzák a jövőbeli munkát:
1) a termelési feltételek és a környezet;
2) a rakomány típusa (súly, méret, csomagolás);
3) a tárolóeszközök elhelyezkedése (a polcok közötti távolság, az áru átvételének / szállításának jellege);
4) a padlóburkolat jellege;
5) a szükséges működési módot (ütemezés, munkamennyiség stb.).

A kocsik működtetésére vonatkozó különleges feltételek nincsenek meghatározva, vagyis a hidraulikus kocsik hatékonyan működhetnek mind a nyitott, mind a zárt helyiségekben, csak hőmérséklet-határérték van. A minimális levegőhőmérséklet, amelynél a kocsi működtethető, általában -35 ° C, de van olyan kocsi, amelyhez a minimális hőmérséklet -15 ° C.

Most, mint a padlóra. Attól függően, hogy a raktárban milyen padlóra van szükség, egy bizonyos anyagból készült kerekekkel ellátott kocsit kell kiválasztani. A kerekek lehetnek nylon, poliuretán, vulkáni vagy fém. A kormánykerék nejlonból, poliuretánból, vulkánból, fémből vagy gumiból készülhet. A szilárd felületű helyiségekben, mint pl. Beton, aszfalt, fa stb., Nejlon-, poliuretán- és vulkáni kerekekkel ellátott kocsikra van szükség. A sérülékeny felületen (csempe, linóleum, felület polimer bevonattal stb.) Történő mozgáshoz szükség van poliuretán kerekekre vagy vulkáni kerekekre, valamint forró üzletekbe - csak fémekre.

Attól függően, hogy mennyire egyenletes a felület, amelyen a kocsi elmozdulna, megfelelő számú villás kerékkel kell kitölteni. Ha a felület elég lapos és nem rendelkezik olyan akadályokkal, mint a csapok, a gödrök, a sínekbe ágyazott sínek, stb. Hibák, egy villás kerekek használhatók, különben kettős villás kerekeket kell biztosítani.

A hidraulikus kocsikat további funkciókkal lehet felszerelni. Fel lehet szerelni túlterheléses szelepekkel, megakadályozva a törést, ha a terhelést a maximális teherbírásnál nagyobbra emeli. Néhány kocsi tartalmaz egy QuickLift rendszert - gyorsított emelőrendszert; mások - mérési rendszer (bár rendszerint nagy hiba esetén: ± 1 kg) stb.

Nem számít, mennyire népszerű a kézi hidraulikus kocsik, ők saját korlátai vannak az alkalmazásban. Jelentősen megkönnyíti a munkások mozgását, a teherterhelést, az elektromos karosszériákat, csökkentve fizikai terhelését, hozzájárulva a termelékenység növeléséhez. Az elektromos kocsik bizonyos feladatokat végezhetnek a rakodógépekkel, és sok esetben lehetővé teszik a szállítási problémák megoldását a legoptimálisabb költségekkel, és az ilyen kocsi kezelése a női személyzet nagy erőfeszítése nélkül elvégezhető. Elektromos hidraulikus szekerek nagy forgalmú nagy szupermarketekben használhatók. Tekintettel arra, hogy az elektromos szekerek egyes modelljei a kötegelőgépek néhány funkcióját (raktározást alacsony magasságban 2 m-ig) sikeresen alkalmazzák a logisztikában. több korszerűsített teherautó van, LCD-kijelzővel rendelkezik, amelyek számos funkciógombot tartalmaznak, és tükrözi az akkumulátor töltöttségi szintjét.

Ugyanolyan célra tervezték, mint a kézi hidraulikus kocsik. Különbözőek abban, hogy olyan motorok vannak, amelyek mind emelővillákat, mind mozgást biztosítanak. A villa max. 20 cm magasságig emelkedik, ami lehetővé teszi, hogy megragadja a terhet és szabadon szállítsa azt minimális talajtávolsággal.

Az üzemeltető működési feltételeitől függően a raklapszállítók:

- Kiegészítő raklap hordozók. Különbözőek abban különböznek, hogy az üzemeltető kísérje a kocsit a saját útján, a fogantyún található gombok segítségével.

- A kezelővel csuklós emelvényű raklapállványok. Különbözőek abban, hogy a kezelő a hajtogató platformon állhat. Ezért a sebesség és a szállítási tartomány magasabb lehet. Amikor az emelvényt hajtogatják, kísérettel lehet vezérelni, mint az előző osztályú hordozó.

- Rakodófülkék, amelyek az üzemeltető számára szabad helyet biztosítanak. Különbözőek abban különböznek, hogy az üzemeltető az üzemeltető speciális rekeszében halad, és nem a fogantyú segítségével, hanem a kezelőpanellel kezeli. Ez növeli a biztonságot, így a sebesség és a szállítási tartomány még nagyobb lehet, és a munka hosszabb és intenzívebb.

- Üzemeltetőüléssel ellátott raklap hordók. Különbözőek abban különböznek, hogy az üzemeltető kezeli a kezelő egy speciális rekeszében ülõ konzolt. Ez csökkenti a fáradtságot, így a munka intenzívebb lehet.

Működési szabályok és technikai trükkök

3) futómű.
Néhány szó az alváz karbantartásáról. Hogy megvédje a henger ne szoruljon kerüljék a kanyargós drótkötéllel a csomagoláson, és idegen tárgyat a tér között, a görgő és a kocsi arcát. Hogy elkerüljék a korai törlés villa és ezek bontását teherautó a raklap a raklapra kell mozgatni egy úszóképes állapotban (elég felemelni 2-3 teljes szivattyúzási ciklus), ami lehetővé teszi, hogy felszámolja a hatása egyenetlen padlón - víznyelők, ízületek, küszöbök - a görgőkön. A rakodási műveletek fedélzetén az autók a felüljáró szintkülönbség kompenzálja útján fémlemez.

4) A hidraulikus kocsi fogantyújának deformációja.
A kocsi téves szállítási módja a fogantyú töréséhez vezet. Az ideális minősül lehetőség, ha az üzemeltető húz egy kocsi háta mögött, de a szűk helyeken néha meg kell nyomni a lányt. Ebben az esetben a károsodás elkerülése érdekében, szükséges, hogy álljon ki a terhelés egy második személy. ha ez nem lehetséges, akkor meg kell, hogy álljon egy kocsi ferde helyzetben a fogantyú, amely kizárja az erő irányában egy kis szünetet. Ebben az esetben a fő terhet fog esni a fogantyút tartó vagy rögzítő tengely, amely sikeresen megbirkózni a rájuk bízott feladatok ellátásához. Amikor a szervizelés több modellt nem szabad kihagyni az a pont, hogy néha nem kezeli közvetlenül kapcsolódik a vízvezeték, és ezen keresztül a konzol segítségével a három csavart, hogy meg kell húzni, hogy elkerüljük a holtjáték és az azt követő húzás emelőkar. Ne engedje a zárak mosását is.

5) Mechanikai károsodás.
Egy közös kép, amikor a rakodók a kerekeket robogóként használják, a felüljárókon haladnak, és elfelejtik, hogy minden felüljáró megszokja a véget. Ezzel egyidejűleg a sikeres "Schumacher" idővel leugrik, és a jármű 1,5 méter magasságból leesik. Ezek az esések a hajtó kerekek feldarabolódásához vezetnek, vagy a kocsi - vízi gátak legdrágább részét károsítják. Védje a berendezést a magasságtól való leesés és a rakodók ütközésével!

6) Vízművek.
A vízmű létesítmény életciklusa a szivattyúciklusok száma. A felvonó teljes magasságáig a különböző modelleknél 13-17 vagy 4 a Quick Lift rendszerű kocsikhoz. De tele van a csúszással, amikor a fogantyú felülről lefelé mozog. A fogantyú megdöntött helyzetében rövid rövid löketek sorozatán keresztül történő szivattyúzás az erőgörgő és a dugattyú működő mandzsettái idő előtti kopását és a javítás szükségességét eredményezi.

7) Javítás.
ha az üzemeltető panaszokat kap a vízmű hibás működéséről, akkor ellenőrizni kell a kocsit, hogy nincs olajszivárgás a hidraulikus hengerből, ha van ilyen, akkor nem tudja elkerülni a szerviz részlegének segítségét. De vannak olyan esetek, amikor a hiba önmagában megszüntethető. Például amikor a kocsi meghibásodásokkal kezd dolgozni, a hiba megszűnik a kocsi üresjáratban - a "felemelő" fogantyú "leereszkedő" helyzetben van, és 15-20 teljes szivattyúzási ciklust hajtanak végre. Az ilyen hátrány, amelyet a hidraulikus rendszerbe való belépés okoz, általában a kocsi terepviszonyos állapotában vagy karbantartása után történik, amikor egyszerűen meg kell fordítani. Az ilyen megelőző célokra szolgáló eljárást hosszú üresjárati idő után kell végrehajtani. A szállítási mód meghibásodása esetén (ha a "felemelő" fogantyú középső helyzetben van), akkor ellenőrizni kell a rögzítő mechanizmus helyességét. Ha nem sikerül, a fogantyút nem rögzítik, és a mechanizmust ki kell cserélni. Ha a fogantyú rendben van, akkor a hibát a működtető szelep alkatrészeinek elhasználódása okozza, és a beállítást kiküszöböli.

8) A görgők deformációja.
A kocsik működtetése során felmerülő gyakori panaszok egyike a görgők gyors kopása. Ebben az esetben az egyik ajánlás a nemek minőségének javítása. Az ilyen feladatok megoldása nagyon drága, de jobb, ha egyszer jobban gondoskodni kell a padló minőségéről, mint hogy folyamatosan költenek pénzt a hengerek cseréjére.

Manitou M-X: fűkasza rakodók terepen
Az off-road fásított rakodók egyedülálló típusú berendezések, amelyek a nehéz üzemi körülmények között is maximális teljesítményt nyújtanak. És bár Oroszországban ilyen feladatokat, míg a leggyakrabban használt traktorok és kotrógépek, alkalmazkodva őket dolgozni a különböző helyszíneken, érdeklődés a targoncák kifejezetten off-road, növekvő minden évben.

Robot készleten: drone Flybox a Linde MH-tól
A pilóta nélküli légi járművek, azok is drónok, egyre inkább mindennapi életünk részét képezik, és behatolnak a legkülönbözőbb területekre. Ez volt a raktári komplexumok forgása! A Linde MH, a Linde robotikával és a Balyo-val közösen egy robbanópróba prototípust adott a raktárban.

Szergej Timofeenko, "emelőberendezés": a piac egyre nagyobb részét fogjuk elfoglalni
OOO A Zavod Liftek viszonylag újak és egyedülállóak az oroszországi önjáró ollós emelőkhöz, forgattyúkhoz és teleszkópos típusokhoz, amelyek Leszneves, Ivanovo régióban találhatók. Kérdéseket tettünk fel a "Lift Plant" kereskedelmi igazgatójának, Sergei Timofeenko-nak, aki beszélt a cég jelenlegi munkájáról és a jövőre vonatkozó terveiről.

NordWeller: kényelem és erő
A "NordWeller" cég a hazai és külföldi gyártók legszélesebb felszerelését kínálja a PALFINGER AG hivatalos képviselőjeként # 40; Ausztria # 41; és a leghíresebb hidraulikus rakodó daruk szállítója Európából.