Mi az engedélyezett sebesség Moszkvában?

Az autósok nem tudják pontosan, hol és milyen sebességgel vezethetnek

13 nagyvárosi autópályán 80 km / órás sebességgel közlekedhet, de sok autós még mindig úgy gondolja, hogy csak 60 km / óra utazhat minden moszkvai úton. A világos és érthető parancsok tudatlansága miatt a mozdonyvezetők több ezer boldog levelét kapnak.

A módosítás előtt a polgármester Moszkva a városban van egy íratlan szabály, a „szerződés” a kormány és a társadalom: a járművezetők, mintha azok megfelelnek a közlekedési szabályok, a kormány úgy tesz, mintha figyeli ezt. Most azonban a helyzet drasztikusan megváltozott, a város szinte a világ legnagyobb forgalmú fényképészeti rögzítési rendszerét alkalmazta a világon! Váratlanul, egy egyszerű moszkvai gépjárművezető kezdte a postai úton finom bírságokat a gyorshajtásért. A megtörés természetesen nem jó, és mindenki tudja, de korábban senki sem figyelt rá, de most minden megváltozott.

A vezetők szeretnék tudni az új rendet, mielőtt büntető oldalukkal szembesülnének.

Sokan lesznek meglepve, hogy látni fogják, hogy a Leningradka egészében vezethet a 80-as, bár gyakorlatilag nincsenek jelek erre. Tovább abszurd helyzet a Jaroszlavl Moszkvától Severyaninskogo felüljáró mehet 80, de nem sztrájkolók, majd a központ, ahol légterelők, nem gyorsabb, mint 60 kamera és küldje el bírságot. Nevetséges nézni a Shchelkovo Highway "csonkját", amely csak 1,3 km hosszú, és ahol 80-as is lehet.

A megfelelő jelek és információs plakátok hiánya miatt a vezetők nem értik, milyen gyorsan tudják vezetni.

Ennek eredményeképpen az autósok nagyszámú pénzbüntetést kapnak, nem szándékos megsértésért, hanem azért, mert nem megfelelően tájékoztatták őket. Miután a város úgy döntött, hogy szigorúan felügyeli a nagysebességű rendszert, világosan és egyértelműen meg kell határoznia a szabályokat, mindenkivel hoznia kell őket, vagy pedig hatalmas rendetlenséget kell kapnia.

Külön szomorú történet - A harmadik szállító gyűrű, a megengedett mozgási sebesség, amelyen - általában egy rejtély.

Mint a 80, de a kilépés alagutak Lenin és Kutuzov - 60. Például, a vezető mentén halad a Luzsnyiki Stadionban, ahol a megengedett 80 km / h, akkor hajt egy alagútba, és már van 60. Feltételezhető, hogy meg kell kitalálni, hogy fölötte a Leninsky Prospekt kereszteződése és a sebességkorlátozás jele már nem működik, de intuitív módon érthetetlen. És az alagútból kilépve örömteli forgalmi rendőrök találkoznak, akik örömmel magyarázzák meg, miért nincs fejlett intuíció.

Ne féljen egy megfelelő fordulatszám-rendszert létrehozni, és jelentse ezt a járművezetőknek.

Amikor Leningradka és Zvenigorodka bejárta a 80 km / h-t, sokan kiabálták: "Készen állsz a felelősségre vonni a holttesteket?" De a balesetek száma nem növekedett. A balesetet nem törölték, de az a tény, hogy a gépjárművezetők Zrenigorodkán bírságokat szenvedtek indokolatlan nagysebességű rendszer miatt, semmi rossz nem történt, ráadásul rend volt.

Sokkal könnyebb tiszteletben tartani a szabályokat, és határozottan és kényelmesen elindulni, mint megpróbálni elkábítani a kamerákat, nyomni valamit a gázon, majd a féken.

Igen, autóbalesetek következnek be, például a közelmúltban a Kutuzov sugárúton halálra halt meg Dagestan Haji Makhachev, a kerék mögött álló vice-premierje. De "repült" 150 km / h sebességgel. Ennek semmi köze a megengedett sebességhez, legalább 40 lesz telepítve, és néhány ember továbbra is vezetni fogja, ahogy csak akarják.

A meglévő zavartság a város közlekedési politikájának diszkreditálásához vezet, és növeli a járművezetők elégedetlenségét.

Itt az ideje, hogy világos és érthető szabályokat állapítsanak meg: a sebességkorlátozások felülvizsgálata valahol a növelés mellett, valahol épp ellenkezőleg. Például, rekonstrukció után minden Kashirkában megoldható 80 km / h. Az autópályákon fel kell tüntetni a megfelelő táblákat és tájékoztató táblákat. A Probok.net a közeljövőben számos konkrét javaslatot fog készíteni a moszkvai autópályák mindegyikére.