Kerékpárok próba és freestyle, kerékpár próba, kerékpár próba, próba kerékpár, próba kerékpárok, mod,
A kerékpár akadályainak leküzdését biciklipróbának nevezik. A kerékpárosoknak több természetes vagy mesterséges akadályt kell elhalasztaniuk a legkevesebb tapintással a földön, csak kerékpáron kívül. A ciklorál három formában létezik. Utca - az utcán, az olyan akadályok leküzdésével, mint a padok, padok, lépcsők, parapetek. Ez a fajta próba a legdinamikusabb. Egy másik fajta próba - természetes - a durva terepen a természetes akadályok leküzdésével. Mesterséges vizsgálatok során akadályokként használják a raklapokat, a gumikat, a hintákat.
Annak érdekében, hogy a kerékpár ellenálljon az ilyen megnövekedett terhelésnek, különleges kialakításúnak kell lennie. A próba kerékpárok különleges tulajdonsága a könnyű súly és a kis merev és alacsony keret (13-16 hüvelyk). A próbatest kereke hajlítva és széles, az ülés alacsony, a csapágyak meg vannak erősítve. A fékeknek azonnali ütközést kell biztosítaniuk, ezért általában egy tricikli kerékpár hidraulikus tárcsával vagy felni fékrendszerrel van felszerelve. Az első csillag 10-15 cm átmérőjű, 20-22 foggal rendelkezik. A próba kerékpárok csak egy felszereléssel rendelkeznek. Leg trialschika nem ugrik le a pedált, amikor végző trükköket, és ugyanabban az időben, amikor szükség van rá, gyorsan eltávolítható a pedált. Ezért a pedál in stilushoz szegecses és nagyon tartós.
Ha megpróbálsz egy kísérleti kerékpárt lovagolni, érezni fogod, hogy ez lehetetlen. Az alacsony arány miatt gyakran meg kell csavarni a pedálokat. A maximális sebesség, amelyet ezzel együtt lehet fejleszteni - óránként legfeljebb 10 km egy sík út mentén.
Jelenleg a szélsőséges sportok kedvelői körében egyre népszerűbbek az egykerekűek - egy kerekes kerékpárok, amelyeket nemcsak a próbaidőszakok, hanem más típusú versenyek is használnak.
[hiba történt az irányelv feldolgozása során]
Áttekintés / arány hozzáadása
Minden megjegyzés a lapra (0)
[hiba történt az irányelv feldolgozása során]
Beszélj a fórumon