Hibrid "gazella" - legyen vagy nem
Az a tény, hogy a "GAZel" kereskedelmi kis teherbírású jármű legendás családja hamarosan hibrid verziót kap, nem sokkal ezelőtt ismertté vált a jól ismert internetes blog autoblog.com üzenetekből.
Az a tény, hogy a dízelmotorok amerikai gyártója - a Cummins cég, a vállalat motorjai a "GAZ csoport" szinte minden modern modelljére települnek, és a "GAZel", a legutóbbi bejelentések szerint, hogy a dízel (eddig csak az USA-ban és az európai országokban), megkezdi a saját hibrid motorjainak kifejlesztését: egy hagyományos belső égésű motor (ebben az esetben benzinmotor), amely a elektromotorral felszerelt, egy sor elemet.
Ugyanakkor megjegyezzük külön-külön, hogy az orosz gépjárműgyártó GAZ-csoport képviselői, akiknek fő termelése Nizhny Novgorod városában található, többször is azt mondták, hogy a vállalat mérnökei jelenleg feladata saját hibrid erőmű fejlesztése.
Úgy tűnik, hogy mindenekelőtt az amerikai Cummins cég elkezdi a haszongépjármű-hibrid motorok kifejlesztését, ismeretes, hogy a vállalat elsőrendű fontosságú buszok és teherautók. Meg kell jegyezni, hogy a Cummins mérnökei már régóta fejlesztik saját alkatrészeiket az ilyen erőművekre - ezek az akkumulátorok és az irányító elektronika.
Így lehetséges, hogy a GAZ-csoport autói hamarosan ún. "Elektromos" módosításokat kapnak - jól, hogy nem is olyan régen az orosz vállalat elkezdte telepíteni a modelljeit a "gáz" motorokra, a YaMZ-530 CNG-re.