Erősíteni a vonatot a kényszerített megállítani a szakaszon - stadopedia
(PTE, 6. melléklet, 56. 103. bekezdés;)
A lejtés meredeksége 0,012-re:
Ha a tengelyterhelés kevesebb, mint 10 tonna, akkor az 1 fék cipő mentén vagy az 1. fékezőtengelyen a vonat 100 tonnájára kell fektetni;
A szükséges számú TB és TO számítása a vonat helyben tartásához.
A vonat súlya - 2200 tonna
Sze tengelyterhelés 5,5 t
Szükséges számú TB vagy TO: N = 2200: 100x1.0 = 22 TO vagy TB
Ha van egy 4TB-os mozdony, akkor a hiányzó TB-t ki kell egészíteni az autók kézifék-tengelyével:
22-4 = 18 tengely; 18: 4 tengely (egy négytengelyű kocsi) = 4,5 = 5 kézifék.
Ha a tengelyterhelés 10 tonna vagy annál nagyobb, akkor a fékpofát 0,6-szer vagy az 1. fék tengelyen kell elhelyezni a vonat 100 tonnájára.
A) A szükséges karbantartási összeg kiszámítása a vonat megtartása érdekében.
A vonat súlya - 6300 t
Sze terhelés tengelyenként 22 t
Szükséges karbantartási összeg: Nto = 6300: 100х1,0 = 63 ТО.
B) A szükséges számú TB kiszámítása, hogy a vonatot a helyén tartsák.
A vonat súlya - 6300 t
Sze terhelés tengelyenként 22 t
TB szükséges száma: NTB = 6300: 100x0,6 = 37,8 = 38 TB
Ha van egy 4TB-os mozdony, akkor a hiányzó TB-t ki kell egészíteni az autók kézifék-tengelyével:
38-4 = 34; 34: 0,6 = 56,6 = 57 TH; 57: 4 (egy négytengelyű kocsi) = 14,25 = 15 kézifék.
Ha a lejtés több mint 0,012:
A szükséges mennyiségű fékpofák, rögzítve halmozott alatt a mozdonyvezető meghatározza a táblázat №6 függelék №2 vasúti járművekkel működő kézi fék №TST-CV-CL-VNIIZhT / 277. A hiányzó száma fékpofák
kiegészíti a kézi fékek működtetése az autókon.
Ebben az esetben a fékpofák száma vagy a féktengelyek száma nem lehet kevesebb minden egyes 100 tonna súlynál.
Fékpofák egymásra való esetleges távozása autók mellett egy kerékpáron. Abban az esetben, vonat megáll emelkedik - egyetlen fékpofa gondosan elhelyezett alatt az utolsó (farok) kocsi, és amikor megállt a süllyedés - egy első (fő) kocsi.
A fékpofákat a fékpofa talpján lévő kerékperem peremével fektetjük.
Azoknál a vonatoknál, amelyeknek üres és teherhordó kocsija van, a fékpofákat a terhelt kocsik alá helyezik. A rögzítés az egyik fékpofa számításán alapul.
A vonat vezetése előtt a vezetőnek gondoskodnia kell arról, hogy az összes kézifék szabaddá váljon, a fékpofákat eltávolítsák és a mozdonyon vannak.