Egy utazás Samarára, vagy egy alternatív alternatív keresése az M5 szövetségi autópályán

Üdvözlöm a fórum naplóját, minden előfizetőt és vendéget. Folytatni fogok a hosszú utazásokról.

A maraton története nem lesz teljes, ha nem indulok a háttérből.

Egy utazás Samarára, vagy egy alternatív alternatív keresése az M5 szövetségi autópályán

A hagyományos út Samarára. Zöld észrevette a nagy útszakaszt, a legvastagabb a legrosszabb


Megyek visszafelé, és oh, hogy ne menjek az M5-re. Elértem Buguruslanba, és Severny felé fordultam, de itt látom a jelet - Abdullino. "Így van, én most megyek, és egy elhúzódó pálya köré lovagolok." Feltöltötte Belebey irányát a Gugl.maps-ban, és az új, még ismeretlen út mentén haladt. Az út sík, gyönyörű kilátás, forgalom nulla. Én voltam olyan okosnak gondoltam. Az út abban az időben változott, megjelentek olyan gödrök, amelyekre szükség van, és ahol még egy primer is volt. És akkor egy újabb Buguruslan-Abdullino úton megyek, akkor mind a 140-et megtarthatod, nem pedig egyetlen dudor. De nem sokáig, csak 10 kilométer volt, majd ugyanaz a régi aszfalt lyukkal. Hol van Abdullino 20 kilométerre? A GoogleMPS azt mutatja, hogy balra kell fordulni. Másfelől, az út válik keveréke, agyag és hó körüli sztyeppén senki sem láthatja a zasyadu Azt hiszem, most, soha senki nem fogja megtalálni. Van egy mobil kapcsolat - a Google azonnal lefagy, és egyedül maradok a sztyeppel. Csak az a gondolat, hogy ha most megyek északra, akkor keletre kell fordulnia bármely kereszteződésben. Ugyanakkor, az út válik rasstajal hosszú tél után - sár, és itt látok egy találkozó lesz Kia Rio, valamint jó, ha ez így megy itt, ez azt jelenti, tudok, hiába chtoli gép felvette. És bátran megy előre, átadjuk a falu Stepanovka-2, majd azt a bizalmat, hogy a szakadék egyre nő. Ez ugyanaz, itt van a pályán, ugorj ki a sárból tiszta aszfalt mutató balra Kazan, Orenburg jobb. Itt van a választás. Az útkereszteződésen való áldás hosszú távon volt, és valamit figyelt az autóban. Én közelítem hozzá:
- Nagyszerű. Hogy menjen ki Belebey-be.
- Nagyszerű. Most meg fogok nézni. Jön a kabinba, és egy tablettával jön ki, amely Yandeks.Navigatorot is magában foglalja. És megmutatja:
- Itt ezen a kereszteződésen, ahol elmentél, egyenesen kell vezetni, majd balra, és így eléri.
- Köszönöm.
Hát persze, de nem akartam elhinni a füledet, épp most jöttem ki a földútról egy jó pályán, és most újra be kell merülnem a sárba. De nincs mit tenni, én mentem azon az úton, amely egy hosszú, előre szűk fémhídra emlékeztetett, átadom, és találtam magam Nizhniye Karamaly faluban. Tovább haladok egy nem makacs földút mentén. A T-csomópontnál, jobbra megyek, eljutok Pionerskybe, és így kimentem a pályára. Mindenesetre ezeken a földön nem volt olyan nagy, mint az M5. Vonulok Priyutovo faluba, és már van egy kőhajítás Belebey-nek. Belebeyben pár órát alszom, és folytatom. Elmentem a Starochishmin úton, és Ufába utaztem.

Egy utazás Samarára, vagy egy alternatív alternatív keresése az M5 szövetségi autópályán

Feltárt út, sötétbarna jelzett alapozó

Jobb a regionális útvonalakon való menni, mert nem annyira ölnek meg, mint a szövetségi utak, gyakorlatilag nincs forgalom, és a forgalom általában sokkal kisebb, éjszaka a szemek pihentek, nem folyamatosan szemetengednek a fényszórókról.

Egy utazás Samarára, vagy egy alternatív alternatív keresése az M5 szövetségi autópályán

Kapcsolódó cikkek