Bormashina a saját kezével - házi dolgok - csináld magad
A szerkezeti kézi "elektroforézis" (ahogy ezt gyakran hívják szakemberünk fúrójába) egy elektromos hajtásból, egy rugalmas tengelyből és egy vezérlőkarból áll, amelyben a szerszám rögzített.
Mivel a fúró meghajtó motorja az MSh-2, a háztartási varrógépeknek szánt 2M-4 osztályba tartozik.
A motort a két gömbcsúcs alapjára rögzítik egy pár M4 keresztpálcával, rugós alátéttel és anyacsavarokkal, amelyek a szabványos tűzés helyett azonos menetűek. Az alap háromdimenziós. A támaszték gumi: két hátsó (azonos) betét van beillesztve a hátsó oldalsó tag nyílások nyílásaiba, és egy, az elülső oldalt az oldalsó elemek elé helyezik. Itt, csak a fentiek mellett, két MB csavar van rögzítve, amely a hajlékony tengely tartóelemét támogatja, amely acélkábel egy Boudon zsinórban.
Rugalmas tengely kölcsönzött a sebességmérő meghajtó MMVZ motorkerékpár (lehet használni egy motorkerékpár „Iz”). A tartószerkezetnek van egy kapocsrögzítője, amelyen a zsineg véghüvelye rögzítve van. Ahol a feszítőcsavar a bilincs és a szolgál dugóval (nem ugrik ki a hüvely lehetővé teszi a terminálok, akkor is, ha a flexibilis tengely üzem közben áll stretch), és a rögzítő (megakadályozza fordult a fonat forgása során flexibilis tengely).
Az elektromos motor és a rugalmas tengely közötti forgási nyomaték egy öntvényes átmeneti hüvelyen keresztül történik, amely az elektromos motor kimeneti tengelyére van felszerelve, ahol félpólusú; és az utolsó (hogy ne menjen ki) - fedett egy rugalmas gyűrűt. A persely végén egy négyzetes lyuk van, amelybe egy megfelelő négyszög keresztmetszetű rugalmas tengelycsúcs van behelyezve. A rugalmas tengely másik vége a fogantyú tengelyvégének ugyanazon négyzetes lyukába van behelyezve, és rögzítve van a zsinór csavaranyájával rögzítve, amely a fogantyúházon csavarozva van (az ábrán nem látható).
A tengely nyél egy darabból kialakítva, együtt a befogópatron (split rugós hüvely), amelybe a bór vagy más megmunkáló szerszám, és rögzítve van egy szorítóhüvely (a belső kúp a hüvely megfelel a külső kúp hüvely).
A fogantyú testében lévő tengely két 24 golyóscsapágyban van felszerelve. A csapágyak kenését egy zsírral (pl. Litollal) kell kenni, amely a fogantyú üregébe van töltve. Annak biztosítására, hogy a kenõanyag a használat során ne szivárogjon ki az üregen, és a por nem lép be az üregbe, a csapágyakat két védõlemezzel használják fel, és egy olaj visszaverõ fluoroplasztikus alátétet helyeznek a csúcs elõtt.
A szerszám behelyezése és eltávolítása a fogantyú tokmányába ugyanúgy történik, mint egy kézi fúróban, kulcs használata nélkül. A hüvely csavarozásakor a tengely karimáját és a fogantyút egyszerre kell fordítani. Ehhez az összes rész külső hengeres felületét forgatjuk: a fogantyún és a hüvelyen - átlós hálón, a karimán - egyenes hosszanti irányban.
Nem mindig talál megfelelő szerszámot a fúrógéphez. Ezért sok mindent, amire szükség lehet, érdemes magadat csinálni. Például jó vágókészülékeket kapnak a szakadt fúrókból, a kívánt profil kialakításával az "élesítő" -re (csiszoló kerékkel ellátott csiszológép). A közepes keménységű csiszoló kerekekből jó csiszolófejeket készíthet. Először egy 2,6 mm átmérőjű lyuk-foglalatot készítünk a keményfém vagy gyémántfúróban. Az epoxi ragasztókon lévő hüvelyben 2,6 mm átmérőjű, 30 mm hosszú acélhuzalból készült tüskét kell hímezni. A ragasztó, a túlságosan kiálló bordák kikeményítése után a kőtörmelékeket durván daráló, durva szemcsézett szilárd körön eltávolítják a köszörűköveken, végül a köszörűfej felülete kemény ötvözetű szerszámmal van kiképezve.
A forgácsolószerszám forgási sebességének megváltoztatásához (amely a motor tengelyének fordulatszámának felel meg) egy ballasztszén-szabályozó kerül be a motor teljesítményáramába. A reosztátot a varrógép veszi. Lehetővé teszi a tengely (és a szerszám) forgásának sebességét néhány tízről 6000 ford / percre. Ha a reosztát nem áll rendelkezésre, akkor az elektromos motor a kapcsolóhoz kapcsoló kapcsoló segítségével kapcsolódik a hálózatra (balra vagy jobbra - a master számára megfelelő - attól függően, hogy jobb vagy balkezes). Nyilvánvaló, hogy már nem lehet megváltoztatni a forgási sebességet, és megközelíti a névleges motorfordulatszámot - kb. 6000 fordulat / perc.
Tápkábel - PRS márkájú, 1,5 mm2 keresztmetszetű vezetékkel. A kábelbevezetés a gömbölyű lyukon és a szigetelőbiztos nejlon hüvelyen keresztül van a kapcsoló kapcsolóval szemben.
A fúrógép fő üzemi helyzete gumi lengéscsillapítókon alapul. Azonban, ha a rugalmas tengely rugalmassága nem elegendő, akkor a mechanizmust függőleges helyzetben felfüggeszti a mennyezeten lévő horogon (vagy a karabinerrel ellátott vonalon - ha a mennyezet magas). Ugyanabban a helyzetben, minden munkamenet előtt a rugalmas tengelyt néhány csepp M12GI vagy M12G1 motorolajjal kenni lehet. Az elektromos motor mögötti fúró felszerelése az oldalsó elemek között egy acélrugó vezeték mozgatható tartójába illeszthető be a lyukakba. Az elektrofrekvencia felfüggesztett állapotban van a falon.
Jó napot, szeretnék kapni egy rajzot a padlizsánok gyártására. Annak érdekében, hogy egyszerre 3 salakblokkot készítsek.
Ez az, ahol az ilyen motorok 1-1,5 kW és az állórész 40 négyzetben?
Megjegyzés. elektrolitok, amelyek szerepelnek a program keretében nem fog futni dvigatel- gyorsan feltölthető és már nem hagyja tok.Pri bekapcsolja a motort (a rendszerben), de a hang a „Vurka”, és akkor is csak a csendes zümmögése a tekercselés csatlakozik. Az elektrolitokat más módon kell összekötni - és világos kezdettel, mint egy 3 fázisú hálózatban.