A kezdő kapcsolattartó kérdései
mert a téma az archívum.
Barátaim, az új szezonban szeretnék megváltoztatni a kapcsolattartó helyeket, mielőtt ezek a tapasztalatok nem lennének korcsolyázva, tanácsokra van szükségünk.
Számos amatőr kérdés merült fel:
1. Mennyire könnyű felhúzni egy érintkezési cipőt a hagyományos trambulinokon (amíg a költségvetés lehetővé teszi, hogy mindent egyszerre vásároljon).
2. Különböző szágú lovagláskor milyen kényelmesen lehet horogozni / kikapcsolni A mechanizmust ne zavarja.
3. Lehetséges-e csavarodás nélkül csavarni (természetesen nem messze). ¶
1. Nagyon kényelmetlen. Opcióként a Shimano 545 platform típusú pedálok felvételére
2.U Shimano többet kalapál, a Krenkov kevésbé, a többi xs.
3.Mozhno, csak kényelmetlen.
A 2400-as próbaidőszakban most már megteheti a Tempesta nevű költségvetési cipőt, minden méretben elérhető. ¶
(Casper) írta (a)
.Nagyon kényelmetlen. Opcióként a Shimano 545 platform típusú pedálok felvételére
úgy tűnik számomra, hogy ellenkezőleg válaszoltál - ha rendszeresen csavart a cipzáras pedálok. TC kérdezte a velotuplivki a tramps.
tapasztalataim szerint: csavarja fel az érintkező pedálokat platform nélkül - enyhén, kényelmetlenül tegye. de ha a költségvetés nem teszi lehetővé - első cipőt vásárolhat, de ne csavarja el a tücskét, és nagyon figyelemre méltó, hogy elszakítsák őket, hogy összezúzzák őket pótkocsikkal.
csak a kontakt pedálok ára többször kevesebb, mint a cipők költsége. ¶
A kapcsolatok előtt rémülten vásároltam hibrid pedálokat is.
Egyrészt a kapcsolatokat - egy másik tapogatóval.
Ennek eredményeképpen soha nem emelkedtem fel a trambulinon.
1. Ha nem az autópálya cipő, akkor nincs különbség a szokásos cipők. Mit kell sétálni, mit csináljunk egy út során?
2. Nem rohanok szart, soha nem kalapáltak. Beszélj, SPD bűn. Nem találkoztam. Eggboys, mondják, anti-sár.
3. Miért? És hogyan? A helyes beállítással maga a lábfej fog bekerülni.
Általában 2-3 nap szokássá válik, és egy héten belül a hook / trailer belép a teljes automata. ¶
Saradon írta (a)
1. Ha nem az autópálya cipő, akkor nincs különbség a szokásos cipők. Mit kell sétálni, mit csináljunk egy út során?
Nos, ne. Ha csak turista cipő, akkor a cipők nem különböznek egymástól, mert ők maguk olyanok, mint a tüskés alatti lyukakkal rendelkező cipők. És minden szokásos Mtb-cipőben már nem kényelmes járni, és nagyon kellemetlen a csapdákon ¶
Válasz: 1. Kemény és puha talppal érintkezik. A kemény, ugyanaz, mint a sícipők ride, próbáld ki. ) A puha, ha a tüske nem fogja megérinteni a pedált, akkor miért nem, nem látom az okot arra, hogy a hagyományos pedálokon való lovagláshoz érintkező cipőt viseljenek. Meg lehet öltözni a hétköznapi macskákat. 2. Ha a szar nem a fülhöz van kötve, akkor minden normum, mindaddig, amíg a kontaktus pedálok mechanizmusa rugó képes a szükséges módban dolgozni a rögzítés / fésület módban. Ugyanez a dolog, nem fogsz felmászni egy kocsit a sárban, ami biztos, hogy elakad. A kényelem nem lesz elegendő nehéz szennyeződés esetén, pl. minden lehetséges sodródás és a kerékpár beállítása a legkritikusabb (a leesés vagy az ütközés pillanatában) érintkezési cipő használatához, ennek érdekében némi tapasztalatra van szükségem. Télen még a tapasztalt kerékpárosok is eltávolítják az ellenpálcákat, hogy nagyobb bizalmat és stabilitást biztosítsanak a szél ellen a csúszós és havas felületeken. Vázoljon egy következtetést.
3. És miért nem csavarodtál meg? Nem rögzíted a sícipőket sem? Úgy gondolom, a válasz egyértelmű.
Ui Én magam költöztem a kapcsolatokra tavaly nyáron. A vezetés első néhány hetében, nevezetesen a megállás idején, mindig a foltvarrás pillanatára gondoltam. A rögzítés pillanatában megpróbáltam pontosan meghatározni a kapcsolókat a pedál tengelyéhez képest. A tapasztalat az automatizmus érzését hordozza magában, és most nem kell a pedálokra, a kontahtahra stb. Összpontosítani. csak tegye a lábát a pedálra, és egy kis erőfeszítéssel nyomja meg a tüskét a rögzítéshez. Minél többet forgatnak, annál több érzés mutatkozik az akarattal való egyesülés érzésével, ez egy csodálatos érzés. Az érintőcipők többségén hosszú ideig beszélhetünk. minden szükséges információ megtalálható a hálózaton. ¶
Először azt akartam kérdezni, hogy az egyszerű kapcsolatok mennyire nem tudnak bejutni a költségvetésbe. Olyan ez, mint egy olyan emberről szóló történet, aki nem volt pénze ahhoz, hogy hozzájáruljon a Minin Roadhoz. Ám a jelenlegi árakon, még egy 45% -os árengedmény mellett is, a Shimano m520 1,5k. Tavaly nyáron mintegy 800 vettem.
De még mindig nem látom a különálló érintkezési cipők és pedálok használatát. Jobb ásni és vásárolni mindent egyszerre ¶
1. Ha nem helyezi el a töviseket, akkor normális. De jobb, ha mindent egyszerre veszel.
2. Shimanovskie pedálok (SPD) eldugult sárral (hó), a többi nem tudom.
3. Csavarodhatsz, de ugyanazt magad fogják elkapni.
P.S fő dolog nem fél! Gyorsan megszokja, és nem akarja, hogy visszatérjen a nyomógombokhoz) ¶
Meg kell döntenie a rendszerindítás típusát. Számomra az egyetemesség fontos volt. Vettem turistabotok Shimano mt33, ha nem a csavarja le a sapkát, akkor az egyetlen, mint a szokásos cipők, de merevebb. Miután az érintkezők vissza a trambulinhoz, nem vadászat. Ha megy át a homok / szar jobb lesz vstegnutym majd hirtelen vystegnutsya mint vstegnutsya véletlen rossz pillanatban, és elhagyni. Télen volt toptalok és speciális platform a kapcsolót (nem könnyű, de lehet menni), továbbá azon, hogy a cipő sétálhat majdnem olyan, mint egy hagyományos futócipő és egy tüske szinte ne érjen a földre.
Pedálok Shimano M540 - nincs panasz. ¶
És hacsak a turista cipő típusától függetlenül attól függ, hogy milyen pedálokat kell tennie.
Amint azt megértem, a turista sokkal egyetemesebb, de valószínűleg hátránya is van, különben csak. ¶
Beszéltem a cipő típusáról az Ön igényeinek megfelelően. Nekem valami univerzális volt. Természetesen a versenyért valaki szén-dioxidot fog kapni, könnyebben lesz könnyebb, de a gyaloglás nem lesz kényelmes. Turingi nehezebb. A pedálok típusa szerint bizonyos botokat kell keresned. Nem tudom pontosan megmondani, hogy hány standard, de az MTB, mint az egyik leggyakoribb SPD
Egyetértek, most inkább hajlandó vagyok a turizmus felé. ¶
turista / mindennapi MT23 és MT54 chtol - low és "hét szezon" - a minuses - nem elég kemény talp a versenyzők - egy plusz járás esetén. ugyanaz a talp kevésbé csúszik a köveken, az Asvalte (gumi alján), homok (kifejlesztett védő)
az nezhdanchika esetében civil cipővel bicikliscipőt lehet felvenni és busszal vezetni - senki sem néz ki a "bohóc kakas-tsoki"
valamint - csipkék és tépőzáras ellen Buckley (vagy bármi ezek) a sport cipő - igen - meg kell kötni íjak és víz „sorja” szabadul, de a döntetlen íj és viseljen nadrágot egy turista nem annyira elrontani a karma és gyengéd öntudat mint egy atléta. ¶
Stry írta (a)
Mindennapi / mindennapos MT23 és MT54 chtol - alacsony és "hét szezonban" van
Szeretem a döntést a Shimano MT33, amikor lekötni egy íjat csipke rezinochka egy speciális, ahol akkor töltse ki az eredményt a feltétel nélküli csipkék nem, és nem adja meg a rendszer. Ugyanaz volt a téli csizma ¶
a turisták köré fújták - a csipkék végét a "nyakkendŒ" alá vetették - kemény szükségesség :)