A gp helyettesítés, a gázolaj a gazelle, a dízel gázellátásra
A motor vagy a doboz cseréjekor rendszerint a hátsó tengelyen kell a hajtóművet kicserélni. Ennek oka egy másik erő, egy másik forgatónyomaték-eloszlás, az új motor + dobozkészlet többi sebesség aránya. Például, ugyanaz a Mercedes Sprinter, van öt fontos párok és háromféle PPC, amelyeket egyénileg kiválasztott minden ügyfél igényei szerint. Valakinek, hogy nehéz, de közel a valaki messze van, de egyszerű, és valaki nem kell magával vinnie semmit, kivéve magát, de nagyon gyorsan. Valójában mi is van valami hasonló. A fő párok mérettartománya meglehetősen széles, és bár nincs ilyen sok választási lehetőségünk, választhatunk valamit.
Szabványos sebességfokozatok:
5.1 - Húzás, kis teljesítményű motorokkal vagy nagy teherbírással;
4,55 - Átlag, GP a standard Gazellához, a súly súlya szerint;
4.3 - Nagysebességű, normál terhelésű erőteljes motorokkal.
Nem szabványos háziorvosok, akik a Gazelle szűkítőbe telepíthetők:
3.9 - Nagysebességű, GP nagy teljesítményű motorokkal és nem szabványos MKPP-vel nagy tömegű rakományokkal;
3.58 - Nagysebességű, GP-t nagy teljesítményű motorokkal használnak nem szabványos kézi sebességváltóval, standard rakományokkal.
A főpár helyettesítése a GAZelle hátsó tengely hajtóművében:
Tisztítjuk a szűkítőt a szennyeződéstől (jobb a mosogatón):
Rögzítse a szárat, és csavarja le az anyát, miután eltávolította a rúdcsapot, ha van:
Rögzítse a szárat és csavarja le az anyát
Egy vezető fogaskerék csapágyát eltávolítjuk:
Egy vezető fogaskerék csapágyát eltávolítjuk
Ha a csapágy jó, és azt tervezzük, hogy elhagyjuk azt, akkor a kaliberre helyezzük el a natív sarkon:
a csapágyat a kaliberre helyezzük
A kalibert a szűkítő testébe helyezzük, és meghúzzuk a szerszámot (olaj tömítés nélkül):
A kalibert a szűkítő testébe helyezzük és meghúzzuk a szárat
Állítsuk be a második kalibert, húzzuk meg a burkolatokat (igát), és mérjük meg a rést egy tapogatóval:
Mérjük meg a régi beállító alátét vastagságát és válasszunk ki egy új típust:
mérőmosó
Az új beállító alátéttel a hajtókaron csapágyazunk.
eljutunk a különbözõ dobozba.
Ellenőrizze a csapágyakat:
szétszedjük a differenciál dobozt és hibát:
a differenciál doboz kopása
a differenciálmű viselése
ez a sebességváltó mértéke. Kezével a tengelyt a hajótestre nyomjuk, felemeljük a műholdat a csúcsra csipesszel. A különbség nem lehet.
Új differenciálműves fogaskerekek:
új differenciálmű
Mindent összegyűjtünk a menetes tömítőanyagon:
tömítőszerkezet
A meghajtott fogaskeréknek a házhoz való rögzítéséhez fel kell melegíteni:
felmelegítjük a felszerelést az ültetés előtt
Rögzítőcsavarok is fel vannak tüntetve a tömítőanyagon:
És töltsön be új csapágyakat:
Ezt az eljárást megrendelheti tőlünk, visszaállíthatjuk a sebességváltót, amelyet bármilyen elérhető módon elküldhetünk nekünk. Nem szükséges, hogy jöjjön velünk, kérjük, küldje el gearhead DIZELGAZ.RU és mi visszaküldi Önnek a munka jó állapotban.