A generátor 1111, 11113 volt
Kolpashevo hírek események
Generátor OKA VAZ 1111, 11113
A generátorcsatlakozások diagramja: 1 - újratölthető akkumulátor; 2 - indító; 3 - generátor; 4 - a tárolóelem kategóriájának ellenőrző lámpája; 5 - a biztonsági zárblokk; 6 - a gyújtáskapcsoló reléje; 7 - a gyújtáskapcsoló. Gates a generátor (és egyéb eszközök a jármű elektromos rendszert, amikor csatlakozik a generátor) között kell vizsgálni feszültség nem nagyobb, mint 15 V, egy magasabb feszültség (például, amikor a tesztelés szigetelésmérővel) kárt okozhat a szelepek. Ha szükséges a nagyfeszültségű tekercsek szigetelésének ellenőrzéséhez, akkor a generátort le kell venni, és a tekercsek kapcsokat le kell választani az egyenirányító egységről és a feszültségszabályozóról. A generátor ellenőrzése Indítsa el a motort, engedje le néhány percig, majd nyomja meg a "gáz" pedált, és forgassa a főtengely sebességét 3000 ford / perc-rel. Kapcsolja be a távolsági fényszórókat, a fűthető hátsó ablakot, a fűtőventilátort. Mérjük meg a feszültséget az akkumulátor terminálok, amelyek nagyobb legyen, mint 13,6 V. Ha ez nem, generátor tekercsek hibás (nyitott vagy zárlatos), a feszültségszabályozó ecsettel érintkezős szerelvény vagy oxidált gyűrűk gerjesztő tekercselés. Annak érdekében, hogy a feszültségszabályozó megfelelően működjön, kapcsolja ki a fogyasztókat, kivéve a jelzőlámpákat, majd ismételje meg a feszültséget. 13,6-14,6 V-n belül kell lennie. Az eltávolított feszültségszabályozót ellenőrizni lehet a lámpa (1-5 W, 12 V) a kefék és a "B", "B" és "tömeg" csatlakozók (a -k szabályozó új minta „B” terminál és a „tömeg”) - tápegység ( „mínusz” -, hogy a „tömeg”) 12-13 az első feszültség, majd 15-16 C. az első esetben, a lámpa kell égetni a második - Nem. Ha a lámpa mindkét esetben világít, akkor a szabályozóban - ha nem világít - szakadt vagy megszakadt érintkezés a kefék és a szabályozó csatlakozói között. Mindkét esetben a szabályozót ki kell cserélni. Az egyenirányító szelepének ellenőrzéséhez húzza ki a vezetékeket az akkumulátorról, a generátorról és a feszültségszabályozó kapcsáról. A lámpán (1-5 W, 12 V) keresztül az akkumulátor "Plusz" a generátor "30" termináljához és a "mínusz" csatlakozóhoz van csatlakoztatva. Ha a lámpa világít, rövidzárlat van mind a "pozitív", mind a "negatív" szelepekben. Annak ellenőrzésére, szigetelés a „pozitív” szelepek „plusz” elemet a lámpán keresztül kapcsolódni a kimenet „30” a generátor, és a „mínusz” - a kimenete az egyik állórész háromfázisú tekercselés (egyenirányító egység csavar). Ha a lámpa világít, egy vagy több pozitív szelep átszúródott. Annak ellenőrzésére, szigetelés a „negatív” szelep „plusz” elemet a lámpán keresztül csatlakozni a kimenete az egyik állórész háromfázisú tekercselés (egyenirányító egység csavarok) és a „mínusz” generátor ház c. Ha a lámpa világít, egy vagy több negatív szelepet vagy állórész tekercselését a generátor házán átszúrják. A megszakító nemkívánatos tekercselés, generátor eltávolítjuk a járművet, és leválasztja a kanyargós a feszültségszabályozó és az egyenirányító egység, ellenőrizze a áramkör „tömeg” via lámpa vagy Ohm. A generátort ellenőrizni lehet egy ohmmérővel is anélkül, hogy összekapcsolná az akkumulátort és a jelzőlámpát. A lezárás további diódák ellenőrzik összekötő a „plusz” elemeket a lámpán keresztül, hogy a terminál „61” generátor, és a „mínusz” - a következtetést az egyik az állórész tekercságakban (egyik az egyenirányító egység rögzítő csavarok). Ha a lámpa be van kapcsolva, egy vagy több további dióda van áttörve. A fő szelepek meghibásodását a visszacsapó áram hirtelen csökkenése határozza meg (feszültségcsökkenés a terhelés alatt). Ez azonban okozhatja a generátor tekercselésében bekövetkező törés vagy rövidzárlat. A kiegészítő szelepek megszakadása a generátor "61" csatlakozójánál (14 V alatt) alacsony feszültség mellett határozható meg a generátor alacsony és közepes forgórészének sebességén. Határozza meg az egyes diódák (elsődleges vagy másodlagos) üzemképességét csak az eltávolított egyenirányítóblokkban egy ohmmérővel vagy egy vezérlő lámpával. Az egyenirányító egység hiba esetén ajánlott cserélni a szerelvényt. Lehetőség van az egyes szelepek pótlására, de a főszelepekre, azokat újra kell nyomni a tartóban - olyan művelet, amely pontosságot és szakképzettséget igényel. A további diódákat egyszerűen forrasztják. Az állórész és a rotor tekercselését az SRT-nél speciális hiba detektorral vagy elektronikus oszcilloszkóppal ellenőrizzük feszültséggörbék formájában.