38. rekord
Üdvözlet! És újra eljött az idő a fogyóeszközök cseréjére, mivel ez az olaj 10 ezerre nőtt, és a tél nem messze van.
A K7M (1,6 8L) motor megvásárolta:
- olaj ELF EVOLUTION 900 NF 5W40 szintetizátor. (RO196146)
- olajcsere LUKOIL (19465 tétel)
- RENAULT olajszűrő (7700274177 tétel)
- légszűrő BIG FILTER (GB946 tétel)
- KUJIWA fülke légszűrő (KUK43003 tétel)
- menetes dugó (mágnes) ASAM (80102 tétel)
- a leeresztődugó (834823 cikk)
Vettem egy mágneses parafát (jobbra)
Mint mindig, kiszedték az olajat, öblítették és összerakták.
Míg ez az üzlet összeolvadt, úgy döntöttem, hogy megtisztítom a fojtószelepet. És miért? Annak a ténynek köszönhetően, hogy körülbelül 5 ezer évvel ezelőtt elkezdtem égetni "jack-chan" -t. Miután elolvasta a hibát az ELM szkennerrel, kiderült, hogy P2108 - a fojtószelep működtető vezérlőmodul teljesítménye. A fojtószelep működtető vezérlőmodulának helytelen működése. Hát, egy napot töltöttem vele, mert nem voltam otthon, majd ugyanazzal a szkennerrel dobtam le. Miután elolvasta a fórumokat, úgy döntöttem, hogy csak eltávolítom és mossuk.
A szűrőház többi része két csavarral van ellátva, fejre van szüksége a "8" -on. A tömlő a szelepfedélből is származik, amelyet egyszerű mozgással távolítanak el.
Itt fojtó csomó
A fojtószelepet 4 csavarral tartják "8" -al, alatta egy tömítő gumigyűrű található.
A fojtószelep szerelése előtt és után
A tisztítást a porlasztó tisztítóval végeztük, permeteztük és mindent töröltünk egy ruhával.