Uaz vadász -, hogyan kell védeni a megfelelő tartály túlfolyó
A jet szivattyú van kialakítva egy injektor áramlási csatorna kapcsolódik ahhoz a lefolyót fut a motor és a befecskendező csatorna - a baloldali tartályban az üzemanyag standpipe vezetéken.
A tüzelőanyag-tartályok fel vannak szerelve dugók lefolyni az iszap, a bal és jobb a hosszanti gerendák a keret és a test oldalsó panelek.
Felszerelt járműveknél üzemanyag-befecskendezéses motor, az üzemanyag-ellátó rendszert alkalmazzák nélkül csap kapcsolási üzemanyagtartályok. Ha hiányzik egy daru, hogy megakadályozzák esetleges megsértésének tolivopodachi miatt a korai kapcsolót.
Ahhoz, hogy az üzemanyag-szivattyú belép az üzemanyagtartályt balról a fogadó vezeték szerelt a tüzelőanyag szint érzékelő. A jobboldali tartályban, mint például üzemanyag feltöltik automatikusan balról által generált negatív nyomás, mivel a megfelelő tartály nem kommunikált a légkör, és a bal oldali üzemanyagtartályt kommunikál a légkörbe a szelepen keresztül ketrecben. Így, ha az üzemanyagtartály a jobb áramlás kezdetben elsősorban a jobb tank.
A felesleges üzemanyag vissza az üzemanyag-szivattyú kijelölt belép a jobboldali tartályban a tüzelőanyag csatorna vonal.
A töltőanyag sapka üzemanyagtartályok vak, hogy egy hermetikus tömítést, szivárgás az üzemanyag és a párolgás.
Nem volt ott, dugók nem nyújtanak hermetikus tömítést, és a gáz távozik a jobb töltőanyag.
Fedjük magukat csörgők készülnek, amely lehetetlenné teszi, hogy lezárjuk a száját egy tank.
Hogyan foglalkozni vele? - gyári Ulyanovsk azt értem teljesen megtagadta a választ egy technikai kérdés, megszabadult hivatalos forgalmazóval. (Cranks az M betű).
Vegye Lovato mágnesszelepet autó gáz berendezések (ez csak arra szolgál, mint üzemanyag elzáró).
Állítsa be az üzemanyag standpipe cső a bal tank.
A Can szabadalmi ügy? )))
Folytatás nem váratott ideiglenes tömlők, még ív alakul.
