szíjhajtások
A sok különféle átviteli forgómozgást meglehetősen egyszerű konstruktívan (a készüléken) továbbít egy rugalmas kapcsolatot, az elv az, amelynek alapja a használata súrlódási erők vagy hajtómű - a szíjhajtás.
Szíjhajtás - mechanizmust továbbítására forgómozgást súrlódásos kapcsolat vagy hajtómű zárt rugalmas tengelykapcsoló - merev öv működését - tárcsák rögzítve a bemeneti és kimeneti tengelyek a mechanizmus.
Szíjhajtás két vagy több tárcsák, hengerek ültetett részt az átviteli forgómozgás, és a rugalmas kapcsolatot, úgynevezett pánt, amely magában foglalja a csigák mozgásátvitelre a hajtókorongra meghajtott (vagy slave) és kölcsönhatásba lép velük útján erők vagy súrlódás hajtómű.
A legfontosabb része az előadás fog szentelni a súrlódás szíjhajtás, így a kifejezés további szíjhajtás, ha másképpen nem jelezzük, megértjük, pontosan súrlódás átvitel.
Friction hajtószíj - A legrégebbi és legegyszerűbb tervező módban adatátvitel. Ezeket az átviteli és most meglehetősen széles körben használják, ezek széles körben használják a nagy sebességű szakaszok meghajtó (rotációs adást a motor későbbi mechanizmusok). A belső égésű motor szíjhajtásokat használják vezetni kisegítő egységek (ventilátor, vízhűtő rendszer szivattyú, egy villamos generátort), és a fogazott szíj átviteli használnak egyes autóipari motorok vezetni a vezérműtengely.
Előnyei szíjhajtásokat: 1. Egyszerű tervezés és az alacsony ár. 2. Képesség mozgásátvitelre egy kellően nagy távolságban (15 m). 3. Az a képesség, hogy működjön együtt a nagy sebességű forgás a csigák. 4. Sima és csendes működés. 5. enyhítő torziós rezgéseket és ütéseket köszönhetően a rugalmas megfelelés az öv. 6. védelmi mechanizmusok a túlterheléstől miatt öv csúszás extrém terhelés.
Hátrányai szíjhajtásokat: 1. A viszonylag nagy méretű. 2. Alacsony tartósság övek. 3. A nagy keresztirányú erők továbbítja a tengelyek és csapágyak. 4. következetlensége fogaskerék miatt öv csúszás. 5. Nagy átviteli érzékenység a behatoló folyadék (víz, üzemanyag, olaj) a súrlódó felület.
Besorolás belting:
1. Az alakja keresztmetszetének az öv: a lapos (Priest River-metszete az öv az alakja egy sík hosszúkás téglalap, ábra 1.a.); V-szíj (szíj keresztmetszete formájában trapéz ábra 1.b.); poliklinoremennye (szíj van egy sík külső felület és a belső, kölcsönhatásban csigák, a szalag felületen van ellátva hosszirányú gerincek kialakítva a keresztmetszet a trapéz alakú ábra 1.d ..); krugloremennye (keresztmetszete az öv van egy kör alakú ábra 1.c); fogazott (belső érintkeztetést csigák, a felület lapos heveder segítségével a keresztirányú kiemelkedések tartalmazza a folyamat átviteli a megfelelő szíjtárcsa üreg).
2. kölcsönös elrendezése a tengelyek és az öv: a párhuzamos geometriai tengelyei a tengelyek és az öv felöleli a tárcsák az egyik irányba - egy nyílt átviteli (csigák egy irányban); párhuzamos tengelyek és egy övvel lefedő tárcsák ellentétes irányban - kereszt átviteli (tárcsák ellentétes irányban forognak); féltengelyek metszik szögben (rendszerint 90 °) - poluperekrestnaya átviteli.
3. A számú és típusú tárcsák használt átviteli: a odnoshkivnymi tengelyek; dupla-hajtótárcsa tengelyt, ahonnan egy feszítőgörgő; A tengelyek hordozó csigák számára lépcsőzetes változást a áttétel (lépésenként beállítása kimenő tengely sebesség).
4. A fák számát fedi szíj: iker-akna. három. négy- és multi-tengely sebességváltó.
5. A jelenlétében a kiegészítő görgők: támasztógörgők nélkül a feszültség hengerek; A vezetőgörgők.
