Pruvet minden! Súgó Fórum! Megéri megvenni tervező
eXtremalPro nagyobb volt, mint 1 hónapja
Úgy éreztem késztetést arra, hogy egy Toyota (modellben, akkor azt mondják, ^ _ ^) 93-96gg.v. Miután lefutott a szeme fölött a meghirdetett helyek. Futok a talicskát. A törött körbe, a másik doboz dühösen League és a motorolaj foltokat, egy másik baleset szar, a többi szín nem szeretik a hosszú és értékesített valamilyen oknál fogva, általában, bár egy kicsit az oldalon ilyen gépek a régiónkban. És egy ilyen nap megkapta a gép a szomszédos régió, az egész olyan volt, mint, volt, hogy szakadjon meg a kezét. A gép ideális az ő éve, 2 host, nem volt súlyos baleset, az egész darab vasat és a csontok egész, a fej-natív és az ár nem harap. Örültem, amíg egy bizonyos idő, amíg meg nem tanulja a master (becsületes fogott ^ _ ^), hogy a gép a „designer”, „nem vágja”. Ennek eredményeként, megmutatta nekem PTS-ku és STS-ku, más márkájú autó (ha jól emlékszem „Nissan”) adtak neki 2 éves kor. Azt mondta, az egész történetet az autó, hogy ez a gép a régió (fel a fiókot ugyanazon a helyen), ugyanezt a árcédula, amely értékesíti autópiac, 1 a tulajdonos ment neki körülbelül 10 év, 2 fogadó túrák rajta 3. évben, ezért úgy döntött, hogy a családi autó és értékesít. Elmondása szerint a számokat sorrendben (motorblokk). Általában úgy döntött, hogy amíg ő elengedte, és egyetértett abban, hogy egy hét alatt (mert nem akar sokáig maradni, mert a felesége szemrehányásokat kerekek nélkül), és hogy ő eddig nem autó nem ad. A többi régióban a kerekek nem a vágy, hogy lovagolni, és a költségvetési limit.
Most, miközben ülök a helyszínek „designer”, mint a vélemény mindig és mindenhol ellentétes, mégis minden tanult a „+” és „-”.
Előnyök: 1. konstruktőrök sokkal fiatalabb az működteti az orosz kollégák.
2. Az árcédula nem harap.
3. A lényeg, hogy nem vágja. (Ez a „designer” - a motor és a szervezet egészének a szerencse a határ túloldalán egymástól elkülönülten, akkor mi minden gyűlt össze a helyszínen.)
4. A dokumentumok a motorteljesítmény jóval kisebb. Ennek megfelelően, az éves adó kevesebb.
5. Sok hosts „designer” mondd, hogy lovagolni, és 5, 10 éves, és nem bántam egy csepp, és néhány írási, hogy ha van nyoma. hogy az autó, a „designer”.
6. A legtöbb ilyen gép ritkán voltak egy balesetben.
Hátrányok: 1. Auto problémás lehet dokumentumok szerint. Nem ismert, hogy ez lesz a rekord után kompátkelési régiónként. Alternatív módon, az autók lehet „szellem” (a második autó az azonos számokkal)
2. Ismeretlen kockázata „lánclevél”, hogy semmisítse meg a regisztrációs autó a közlekedési rendőrség (a szemében a „vas ló” vált „csonk” porosodik az udvaron vagy a garázsban). Akkor marad, és nincs pénz és nincs autó, csak eladni alkatrészek.
3. Nem ismert, hogy milyen egy szerelő, egy autó összeszerelt szállítás után külföldön.
4. eladni egy autót problematikus.
Minden dokumentum az autó ott, de eddig nem alaposan megvizsgálják őket, de vásárol ilyen autót a közlekedési rendőrség obyazalavku lyukasztó gép számokat. Azt hiszem, ha veszem, hogy ez a legjobb, hogy tévesen a adásvételi szerződés legalább levelet az ára 125.000 (adó ilyen összegek nem töltött), hogy az állam nem táplálkoznak, és ha felborult az autó, lehet a bíróságokon, hogy visszatérjen legalább egy részét a pénz (pre-tárgyalni a tulajdonos az eladott autók vásárlására, és hogy nem voltak viták később). És persze, amikor eltávolítja és beállítása autók számla út mentén a tulajdonos, hogy nem voltak hibái.
Általában csak annyit kell írni, várok a tanácsot. Függetlenül attól, hogy nem vesz egy ilyen autót.
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.
Így elméletileg mindenki saját ízlésének. Ha horror egyenes döntetlen, az öröm és a szeretet - akkor persze vedd, de mielőtt ezeket a mintákat! És jobb, ha jó autót feladatokat. Így biztonságosabb és csendesebb lesz.
És akkor sírni ino össze Oroszországban ino, hogy egy igazi jobbkormányos yaponets.a akkor kiderül, hogy fognak Oroszországban, és ez jó, ha nem hegesztett)) kurva jó minőség))
TCP 89 biztosítva voltak az új testület 94
Saját buduyuschey, majdnem mint kiderül :)
Nos, a végén vettél? Beállítva? Megvan ugyanaz lejárt ...
Azt is konstruktor.glavnoe a ptske megadott helyettesítő másik kuzov.dvizhok engedély nélkül csak model.ezdiyu második god.nikakih nebylo problémák más területek, stb hogy bátran
de a legtöbben nincsenek dokumentumok nem adnak a korábbi tulajdonos? És akkor hallottam, hogy ezek a kocsik, mint néhány más dokumentum van szükség, mint például a „SDT” (xs, mint a lelátókon ^ _ ^)
Nem muszáj PTS bélyegző és a csere kozova.sam mind felmászott, és látta, hogy a szervezet nem konvergálnak dokumentami.dumol mondván popal.hotya újból bezproblem.potom történt látni, hogy a tetején a PTS van jelölve
de a legtöbben nincsenek dokumentumok nem adnak a korábbi tulajdonos? És akkor hallottam, hogy ezek a kocsik, mint néhány más dokumentum van szükség, mint például a „SDT” (xs, mint a lelátókon ^ _ ^)
vámnyilatkozat
miért tud repülni lánc levelet, ha például Ön egy sündisznó hozott rekordot?
Olvastam interneten 2-3 fő uraik „designer” lovas rendesen, csendesen jegyzőkönyvben rögzítik, és ez nem hirtelen jön egy pár fehér levelek, ahol a fekete és a fehér, hogy a TC visszavont bejegyzési vagy az, azt mondják, az autó nem biztonságos közúti felhasználó, nos, ez valami ilyesmi. Jön még nem volt biztonságos, nem csináltam semmit a géppel, és ez már veszélyessé válhat. Amint meg van írva ott
Igen, azt hiszem, te draguesh. Azóta bú minden autó őz hogy talán egy kölcsön, stb Csak úgy tűnik nekem, hogy egy halvány autó Toyota és a Nissan a dokkok.
Nos, akkor most lehet letölteni az új megállapodás, amely azt mondja, hogy az autó nem értékesítik, nem jelzálog, nincs hitel, és nem letartóztatásban :) Nos, mi van a dokkok, igen, ebből a pénzből számít, ha a készülék semmissé fog ülni, mint egy nagymama semmit, nincs autó, és nincs pénz ...
Che akkor ez a megállapodás, például vásárolt egy kört, majd az autó fedezetként. És bár ez lenne írva a szerződés továbbra is elvitték. A vysudit szinte irreális. És véleményem szerint a szerződés zaberat ha fel a számlán. Másrészt, ha egy tulajdonos 10 éve, és ment a második 3 éves, miért kell törölni? Azt hiszem, csak azt, hogy a tervező árcédula lő le, amennyire csak lehetséges, és ne aggódj.
Olvastam interneten 2-3 fő uraik „designer” lovas rendesen, csendesen jegyzőkönyvben rögzítik, és ez nem hirtelen jön egy pár fehér levelek, ahol a fekete és a fehér, hogy a TC visszavont bejegyzési vagy az, azt mondják, az autó nem biztonságos közúti felhasználó, nos, ez valami ilyesmi. Jön még nem volt biztonságos, nem csináltam semmit a géppel, és ez már veszélyessé válhat. Amint meg van írva ott
miért tud repülni lánc levelet, ha például Ön egy sündisznó hozott rekordot?
teljes verzió