Profit és a nyereségesség a közúti közlekedésben - előadás, 1. oldal

Topic 6. Profit és a nyereségesség a közúti közlekedés.

6.1 A gazdasági lényege profit.

Állam és a vállalkozások bármilyen tulajdonosi kell egy bizonyos készpénzt érdekében, összhangban a célok meghatározott terv, hogy képes elküldeni a szükséges anyagi forrásokat a termelés bővítése, fejlesztése a kultúra, a tudomány, az egészségügy, és hogy találkozzanak más társadalmi igényeket.

Gazdasági folyamat zajlik körülmények áru-pénz viszonyok, amikor a fogyasztás az előállított termék megelőzi annak végrehajtását, azaz áruk bevételszerzés. Ezért elkerülhetetlen, hogy a részét a termék, amely kifejezésre többlettermék, átalakul a pénz, úgy elsősorban a forma nyereség, amellyel megértjük a pénzbeli értékét az értéktöbblet létre a gyártási folyamat során. A vállalatok számára minden formájának tulajdonosi jövedelem egyik fontos mutatója munkájuk, mint:

Először is, azt fejezi ki, és tükrözi minden szempontból a szervezet a gazdaság, mert minden változás a munkaszervezés, a fix és a jelenlegi eszközök és elszámolni, mint az index termékek „nyereség”.

Másodszor nyereség mutatója az üzemeltetés hatékonysága nemcsak abszolút értelemben, hanem a relatív keresztül jövedelmezőségi szintje, ebben a minőségében ő jellemzi a hatékonyság mértékét a termelési költségek, st6epen használata a termelési eszközök.

Profit az utolsó összefoglaló mutató a vállalkozás, ez a forrása az alapok bővített újratermelés, hogy fontos szerepe van az értékelés és a gazdasági ösztönzők, javítja a termelés és a pénzügyi tevékenység. Művészet bevételi tervét - elengedhetetlen feltétele a fenntartható pénzügyi helyzetét ATP.

6.2 nyereség alakulását.

Kereset minőség általános mutató a gazdasági tevékenység az ATP. Ez tükrözi a pénzügyi eredmények a tervek szempontjából a forgalom, a termelékenység, a használata a termelési eszközök, a szállítás költségét nem üzemi eredmény (bírság, stb.)

Az összeg a nyereség meghatározása a különbség a bevételek és kiadások ATP minden típusú tevékenységét.

Jövedelem meghatározása minden típusú forgalom mennyiségétől függően az elvégzett munka és a jelenlegi tarifák.

A rakomány ATP bevételek összetétele a következő forrásból: közvetlenül az áru- (folyó áron), jövedelem expedíciós által végrehajtott műveleteket ATP az áruszállítás, a jövedelem származik a járművek használatát és pokilometrovogo óránkénti számítási és egyéb bevételek.

A fő termelő tevékenység ATP olyan szolgáltatások, és ezért származó bevételek szállítás számla 90-95% -a teljes bevétel.

A bevételek a járművek használatát és pokilometrovogo óránkénti számítás megfelel az órák számát, a jármű vagy az általános távon a kötelességüket és árak az ilyen típusú jármű működését.

Egyéb bevételek nyerhetők végző be- és kirakodás ATP óránkénti használatát be- és kirakodó gépek, áruk tárolását, raktározás műveletek (a megállapított tarifák).

Nem szerepel a bevétel összege a bírságok és büntetések különféle. Ami a jövedelem, akkor nem biztosított, és elszámolni az összeget ténylegesen kapott eredmény.

Annak megállapítására, a jövedelem a személyszállítás buszok érkeznek a utasforgalom nagyságát, mint a buszok és a típus a személyszállítás (városi és városközi). De a jövedelem összegét nem tartalmazza a biztosítási díj kivetett utasok a távolsági közlekedés.

Jövedelem a taxi szolgáltatások határozzák meg, a fizetett kilométer, a leszállások száma és időtartama tétlen taxi ügyfél a megfelelő tarifa.

Amikor kiszámítása konszolidált bevétel a hozzávetőleges meghatározása a vállalkozás, a távlati tervezés jövedelem felhasználásával határozzuk meg az átlagos profitráta. Átlagos hozam (átlagosan) arány: a bevétel összege beérkezett alapján a jelenlegi tarifák, hogy a termelt áruk (beállítva, hogy az a munka kötet).

ahol DT - bevételek aránya per 1 tonna, dörzsölni.;

D - a jövedelem kapott tényleges forgalom;

Q - száma szállított rakomány.

Hozam határozza meg, a forgalom típusa (10 t / km, 10 lépéses / km, 10 km-re fordítani, 10 autó / óra, és fajta használt autók).

Ismerve az átlagos hozam a közlekedési módok és más típusú munkát lehet meghatározni az átlagos hozam a vállalkozás egészének, elosztjuk az összes bevétel a teljes termelés volumene.

Származó nyereség a forgalom, egyéb tevékenysége a vállalkozások, beleértve a nyereségeket a nem üzemi eredmény (bírság, stb) az a könyv profit.

A figyelembe vett költségek meghatározása során a nyereség magában foglalja:

A szállítási költségek (az összköltség becsült működési költségek) szintje határozza meg a szállítás költségét;

kiadások teljesítése a szállítmányozási műveletek (vezetők fizetése továbbítása);

költségek a termelés és kirakodás és más típusú munkák és szolgáltatások által végzett ATP.

Továbbá, a meghatározó adózás előtti eredményt kell figyelembe venni veszteségek működésének lakás és kommunális szolgáltatások, a katasztrófa-elhárítás, write-off reménytelen adósságait.

Modell rendszer kialakítására ATP nyereség.

Balance profit jellemzi a végső pénzügyi műveletek eredményei a vizsgált időszakban. Úgy van kialakítva, az algebrai összege a nyereség az áruk értékesítése (munkák, szolgáltatások), tárgyi eszközök és egyéb eszközök, valamint vnerealizovannoy tevékenységét. A pénzügyi eredmény eladásából határozzuk meg a különbség a teljes bevétel (bruttó jövedelem) értékesítéséből származó és az összeget a termelési költségeket (kezelés) tulajdonítható az eladott termékek (áruk, munkák, szolgáltatások), az adó, a jövedéki adó, stb

Az így kapott eredmény az év is elsősorban az adófizetési összhangban jövedelemadóról szóló törvény.

Maradék adók megfizetése után a rendelkezésére a vállalat nettó nyeresége használjuk fel a következő sorrendben:

Profit - az egyrészt a fő forrása az alapok a vállalkozások, és a másik bevételi forrása az állami és a helyi költségvetések. Fontos, hogy ne csak a méret és a profit növekedése, de a jövedelmezőségi szintet, hogy tudja, hogy mennyi nyereséget kapunk minden egyes rubel termelőtőke. Nyereség és a nyereségesség általánosító mutatója intenzívebbé a termelés és a marketing tevékenység.

Profit forgalmazás ATP.

Bevétel (nettó) eladásából származó munkák és szolgáltatások

Kapcsolódó művek:

Munkaszervezési formák, a javadalmazási és ösztönzési naavtomobilnomtransporte dolgozók

naavtomobilnomtransporte dolgozók. Az önköltségi ár a közúti közlekedés és annak hatása az eredményeket. forgalmat, és meghatározzák a jövedelmezőség. Számos formája. adó és az összeg nem adóköteles napribyl. Kassai = RZBKi - NDFLi.

A gazdasági hatékonyság a forgalomirányítás naavtomobilnomtransporte

Tanfolyam >> Szállítás

Befektetett eszközök naavtomobilnomtransporte és a közúti ágazatban

Téma 2. Az állóeszközök naavtomobilnomtransporte és a közúti ágazatban. és a termelékenység, a nyereségesség tárgyi eszközök. Műszaki. A nyereségesség az iparban tekinthető hatékony 35% -át a világ 10%. ahol P - profit.

Szervezés és menedzsment naavtomobilnomtransporte

Tanfolyam >> Szállítás

naavtomobilnomtransporte szállítás költségét és útépítés

naavtomobilnomtransporte szállítás költségét és útépítés 5.1 Költségek és avtomobilnogotransporta. jövedelmezőségét. A korlátozó rendelkezések a jövedelmezőség. végrehajtásához a szállítási művelet, és magában foglalja a nyereséget.